Борис Галенин - Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II

По показаниям некоторых офицеров, броненосец “ Ослябя” в это именно время понес большие поражения и получил сильный крен на левый борт.

В это же время, то есть перед началом циркуляции, офицеры “ Ослябя” могли видеть пред собою только японские суда, и у них могло явиться представление, что броненосец идет головным в колонне.

Начав, в свою очередь, поворот вправо, “Ослябя” под действием сильного неприятельского огня положил, по-видимому, больший угол руля, чем требовалось для того, чтобы идти в струе передних мателотов, и потому, дойдя до курса зюйд, оказался ближе, чем его передние мателоты, к кораблям нашей броненосной эскадры, шедшим еще по курсу NO 45% так, что командир и офицеры броненосного крейсера “Адмирал Нахимов” — восьмого корабля в линии кильватера, а также некоторые офицеры 3-го отряда броненосцев, сохранили впечатление об “Ослябя”, как о выпавшем из строя и шедшем противоположным курсом.

Волна, вливавшаяся на этом пути в пробоины по ватерлинии, и течь поврежденными местами подводной части быстро увеличивали осадку и крен “Ослябя”.

В 2 часа 50 минут броненосца не стало. (В предыдущем рапорте я доносил, что “Ослябя” утонул в 2 часа 40 минут, ныне указываемый момент более близок к действительности.) Он лег на левый бок и ушел под воду. Над местом его гибели держались на койках, на люках, на обломках шлюпок до 400 человек, из которых большая часть была спасена миноносцами “Буйный” и “Бравый”.

Когда “Нахимов” и “Император Николай I”, поворотив последовательно, шли к югу, то офицеры этих кораблей видели с правой стороны позади траверза опрокидывающийся “Ослябя”, который перед моментом гибели шел также на юг.

Спасенные офицеры с броненосца “Ослябя” доносили, что с самого начала боя броненосец их был головным в левой колонне, то есть что эскадра вела бой в двух колоннах и что поэтому на “Ослябя”, как на головном колонны, ближайшем к неприятелю, разразился первый удар и сосредоточено было дальнейшее действие японского флота.

К этому неправильному впечатлению офицеры “Ослябя” были приведены следующими обстоятельствами:

1) За полчаса до открытия огня, когда показалась японская броненосная эскадра, наши броненосцы, как то подробно объяснено в моем первом рапорте, находились действительно в двух колоннах: 1-й отряд — в правой, а 2-й и 3-й отряды — в левой.

Этот строй и запечатлелся в памяти офицеров, которые с появлением главных сил неприятеля сосредоточили уже внимание каждый на порученном ему деле и не отвлекались уже наблюдением за движением 1-го отряда.

2) Хотя в самый момент появления японских броненосцев наша правая колонна (вслед за "Суворовым") прибавила ход на два с лишним узла против левой колонны и хотя времени от момента появления японцев (1 час 20 мин.) до момента открытия огня (1 час 49 мин.) было вполне достаточно, чтобы привести четыре корабля 1-го отряда в голову левой колонны, но, судя по позднейшим показаниям некоторых офицеров, только три корабля 1-го отряда вытянулись к 1 часу 49 минутам перед броненосцем "Ослябя".

Четвертый броненосец 1-го отряда “Орел” еще только выравнивался в это время с “Ослябя”, обходя его, то есть был закрыт последним от неприятеля настолько, что для исполнения сигнала с “Суворова” — “ 2-му и 3-му отрядам быть в кильватере 1-го!” — броненосцу “Ослябя”, а за ним и всей левой колонне показалось необходимым уменьшить ход, что, однако, не было и не могло быть замечено с ”Суворова”.

Таким образом, у офицеров “Ослябя”, видевших очень близко справа броненосец “Орел”, могло утвердиться впечатление, что эскадра шла в двух колоннах, и в то время, когда они слышали звук первых выстрелов с “Суворова”, они принимали эти выстрелы за японские, направленные в самого “Ослябя”.

3) Когда же через несколько минут после 1 часа 49 минут “ Ослябя”, продвинувшись вперед, попал в сферу огня японской эскадры, кончавшей к тому времени последовательный поворот на 16 румбов, то хвост этой эскадры сосредоточил на себе все внимание офицеров “Ослябя”: все смотрели влево, на стреляющего противника. Никто не заботился о том, есть ли еще с правой стороны другая колонна своих броненосцев, и наконец:

4) В 2 часа 30 минут, когда на “Ослябя” действительно сосредоточен был сильный огонь неприятеля, офицеры его могли приметить, что в голове броненосца нет других наших судов, что окончательно и утвердило их в представлении, будто они от самого начала боя были головными в колонне, ближайшей к неприятелю».

Ошибка адмирала Того

«Подобным же образом и командовавший японским флотом Адмирал Того, получив от своих крейсеров донесение, что русские броненосцы идут в двух колоннах, желал этим воспользоваться.

И перед боем пересек путь нашей эскадры справа налево так, чтобы обрушиться на слабейшую левую колонну с броненосцем “Ослябя” в голове.

Когда японские броненосцы, идя от оста к весту,пересекали курс русских (норд-ост 23°),Адмирал Того мог и сам видеть, что донесение его разведчиков справедливо.

Но через 25 минут,когда, склонившись к зюйд-весту,японцы начали последовательно разворачиваться на 16 румбов влево,чтобы для боя лечь в норд-остовую четверть параллельно русской эскадре, они нашли русскую эскадру в одной колонне с броненосцем “Князь Суворов” в голове.

Что и отмечено в донесении японского адмирала с замечанием, что промежутки между судами русской эскадры были неравны.

Я отвлекся здесь разъяснением причин, по которым у офицеров “Ослябя” могло составиться представление о двух колоннах нашей броненосной эскадры в начальном периоде боя, потому что такое неверное представление долго удерживалось в печатных рассуждениях о ходе боя и до настоящего временислужит еще основанием некоторых критических отзывов».

Именно эти отзывы и повторяются до настоящего времени — уже сто лет спустя!

О стрельбе и маневрах

«От 1 часа 49 минут до момента, когда наши броненосцы, увлекаемые рыс-кнувшим “Суворовым”, последовательно ворочали через остна зюйд,ветер от вест-зюйд-вестанес столбы воды и черного дыма от разрыва недолетавших японских снарядов через наши суда с левого стреляющего борта на правый, так что черный дым разрывов закрывал неприятеля от наших орудий не надолго скорее копоть и водяная пыль, осаждавшиеся на оптических прицелах, замедляли стрельбу.

С поворотом же через остна зюйд-ости зюйди при следовавшем затем постепенном склонении курса в зюйд-остовую четверть дым от разрыва снарядов неприятеля, склонявшегося параллельно, и наш угольный дым, относившийся на неприятельскую эскадру, сгустились так, что обе стороны подолгу не различали противника.