Михаил Вострышев - Герои Великой Отечественной войны. Выдающиеся подвиги, о которых должна знать вся страна

А позади, затаив дыхание, за ней следили товарищи. Лие казалось, что она чувствует на себе их взгляды, слышит, как тревожно бьются их сердца. Она чуть приподнялась и одну за другой бросила гранаты в сторону вражеской огневой точки. Ее обдало горячим дыханием взрывов. На мгновение, кажется, оглушило. Она ничего не слышала. «Неужели мимо?» – успела подумать.

Но вот над полем прокатилось многоголосое «ура!». Люди поднялись и ринулись вперед. Кто-то подбежал, поднял Лию на ноги:

– Спасибо! Вперед! – услышала она.

Еще одна победа. Но не последняя…

На официальном счету Алии Молдагуловой было 78 уничтоженных солдат и офицеров противника.

Лия погибла в бою 14 января 1944 года севернее города Новосокольники, у деревни Казачиха. Будучи раненной в руку осколком мины, она участвовала в рукопашном бою с немецкими солдатами, была вторично ранена немецким офицером, которого уничтожила, но вторая рана оказалась смертельной.

Ее похоронили в деревне Монаково Новосокольнического района.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 июня 1944 года Алие Нурмухамбетовне Молдагуловой посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

Клятва. Художник И. А. Лукомский

Высшая степень отличия в СССР – звание Героя Советского Союза – было учреждено 16 апреля 1934 года. За героические подвиги в Великой Отечественной войне этого звания были удостоены свыше 11 тысяч человек, из них 104 – дважды, многие из них были награждены посмертно. Среди них рядовые, сержанты, офицеры, адмиралы и маршалы. Первым трижды Героем Советского Союза 19 августа 1944 года стал летчик‑ас Александр Покрышкин. Это славное для всей нашей авиации событие совершилось спустя два дня, как советские войска вышли на границу с Германией.

Боевые товарищи поздравляют Александра Покрышкина с третьей «Золотой Звездой» Героя Советского Союза

Летчик, ставший 19 августа 1944 года первым трижды Героем Советского Союза

Александр Иванович Покрышкин родился 6 (19) марта 1913 года в городе Новониколаевске (с 1926 года – Новосибирск) в семье рабочего, переселенца из Вятской губернии. Увлекся авиацией в 12 лет, наблюдая полеты первых советских самолетов. После этого мечта стать летчиком никогда не покидала его.

С января 1923 года по декабрь 1929 года работал кровельщиком на стройках «Сибстроя» в Новосибирске.

В 1928 году окончил семилетнюю школу.

Весной 1930 года, несмотря на протесты отца, Александр покинул дом и поступил в школу ФЗУ «Сибкомбайнстроя» по специальности слесарь-инструментальщик, где проучился 18 месяцев.

В июне 1932 года был призван в армию и был направлен в 3‑ю Военную школу авиатехников в Пермь.

Его мечта, казалось, вот-вот осуществится. К несчастью, профиль училища был внезапно изменен, и учиться пришлось на авиационных механиков. На официальные запросы о переводе на летное отделение приходил стандартный ответ: «Советская авиация нуждается в техниках».

Закончив в декабре 1933 года Пермскую военно-техническую школу, с начала января по 15 декабря 1934 года Покрышкин – слушатель Курсов усовершенствования авиатехников в Ленинграде.

«Ахтунг! Ахтунг! Покрышкин в воздухе!» Начиная с весны 1943 года, немецкие посты оповещения, используя агентуру, настоятельно предупреждали – знаменитый русский ас в воздухе. Это означало – усилить осмотрительность, выйти из затяжных воздушных боев, «охотникам» набрать высоту, новобранцам возвратиться на аэродром. Тому, кто собьет самолет Покрышкина, сулили высокие награды. Но ордена так и не нашли своего хозяина.

Со второй половины декабря 1934 года он стал служить старшим авиационным техником авиационного звена 74‑й стрелковой дивизии в городе Краснодаре, оставаясь в этой должности до 15 ноября 1938 года. Во время этого периода стала выявляться его творческая натура: он предложил несколько улучшений к пулемету ШКАС и к ряду других вооружений.

Покрышкин все-таки осуществил свою мечту. Во время отпуска зимой 1938 года он прошел за 17 дней годовую программу гражданского пилота. Это автоматически сделало его годным к поступлению в военную летную школу, что он и предпринял.

С ноября 1938 года по 15 ноября 1939 года – слушатель Военной школы летчиков.

В 1939 году Покрышкин в звании старшего лейтенанта был распределен младшим летчиком в 55‑й истребительный авиаполк, базировавшийся в городе Кировограде.

Учился Покрышкин и у своих предшественников, собирая материалы о полетах Нестерова и Крутеня, о воздушных боях в Испании и на реке Халкин-Гол. Он скрупулезно анализировал свои победы и неудачи. Его девизом стали слова: «Истребитель! Спрашивай не сколько противника, а где он!»

Его аэродром, находившийся в Молдавии, подвергся бомбардировке в первый день войны – 22 июня 1941 года. Вскоре Покрышкин одержал свою первую победу над знаменитым самолетом Bf‑109. Одержав еще несколько побед, под Прутом 3 июля 1941 года он был подбит немецким зенитным орудием за линией фронта и четыре дня пробирался в свою часть. Находясь в санчасти, завел тетрадь, озаглавив ее «Тактика истребителей в бою». В нее он заносил свои заметки и схемы, анализировал конкретные ситуации, учился побеждать врага в воздушном бою. Эта тетрадь ныне храниться в Центральном музее Вооруженных Сил России.

16 ноября 1941 года был назначен заместителем начальника эскадрильи 55‑го истребительного авиаполка, воевавшего на Южном фронте.

Зимой 1941 года Покрышкин, управляя истребителем МиГ‑3, взлетел, несмотря на грязь и дождь, после того, как двое других пилотов разбились, пытаясь подняться в воздух. Его задание состояло в том, чтобы определить местонахождение танков генерала фон Клейста, которые были остановлены перед городом Шахты и затем потеряны советской разведкой. После того как летчик, несмотря на кончавшееся топливо и тяжелые погодные условия, смог вернуться и доложить эту важную информацию, он был награжден орденом Ленина.