Михаил Барятинский - Израильские танки в бою

Можно привести еще немало примеров, иллюстрирующих высокую степень защищенности как «Меркавы», так и «Абрамса». Но стоит ли? Ведь в конечном итоге «Абрамс» все равно проиграет, так как преимущество «Меркавы» заложено в ее компоновке. Расположенные в носовой части корпуса двигатель и трансмиссия делают лобовую проекцию «Меркавы» абсолютно непробиваемой.

Так в чем же дело? Почему такая компоновка не используется танкостроителями других стран? Ведь не в Израиле же ее придумали. Действительно, такая схема компоновки впервые появилась еще на заре танкостроения, в 1920-е годы. А не использовалась она по разным причинам, в том числе и техническим – классическая компоновка конструктивно была проще. То, что серийный основной боевой танк с передним расположением МТО появился именно в Израиле, не случайно. Однако точка зрения, что «Меркава» создавалась для того, чтобы гонять террористов по сектору Газа и Южному Ливану, мягко говоря, ошибочна. Да, действительно, уровень защищенности «Меркавы» таков, что танк может с успехом привлекаться для решения противопартизанских и контртеррористических задач. В этом плане ей опять-таки помогает компоновка. Так, например, отсутствие большого вылета ствола пушки облегчает танку маневрирование на городских улицах. Вспомним, «Абрамс» на узких улицах арабских городов выглядит как слон в посудной лавке. А для решения контртеррористических задач американцам пришлось срочно создавать специальный комплект TUSK и оборудовать им танки. Вместе с тем, нет никаких оснований считать, что «Меркава» Mk 4, например, будет плохо выглядеть в классической танковой атаке. Для этого у бронированной «Колесницы» есть все необходимое.

И все-таки, почему такой танк появился именно в Израиле? Ответ на этот вопрос кроется в разном отношении в общественном сознании к ценности человеческой жизни. Общеизвестно, что в разных странах по-разному относятся к людским потерям, даже в ходе боевых действий. Россия, увы, тут не лидер. В годы Великой Отечественной войны наших танкистов порой отдавали под суд, когда они покидали поврежденный (но не загоревшийся) танк. Американских танкистов в то же время отдавали под суд за обратное – если они не покидали обездвиженный на поле боя танк. Причем вне зависимости от характера повреждения. Вот два подхода. Совершенно очевидно, что в общественном сознании в стране с населением 4 миллиона человек ценность человеческой жизни иная, чем в стране с населением 1 миллиард человек. Так что немудрено, что танк, обеспечивающий экипажу наибольший шанс выжить на поле боя, появился в стране, народ которой пытаются уничтожить вот уже 2 тысячи лет.

Кроме того, нельзя не учитывать и тот факт, что «Меркава» – единственный в мире танк, разработанный танкистами. Конечно, это утверждение нельзя понимать буквально, без инженеров дело тоже не обошлось. Но изначальная концепция танка была заложена группой офицеров-танкистов под руководством генерала Таля. А танкисты тоже люди, им тоже хочется жить, а значит, и танк они делали под себя, такой, как им удобно, а не заводу-изготовителю. Вот и получилось то, что получилось.

Можно, конечно, спорить и дискутировать по этому поводу бесконечно, но какое-то шестое чувство подсказывает, что если бы возможность разработать танк для себя получили советские (или российские), американские или какие-нибудь другие танкисты, то у всех получилось бы одно и то же – «Меркава»!

Барятинский М. Средний танк Т-62 («Бронеколлекция», 2004, № 2). – М.: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2004.

Барятинский М., Мальгинов В. Танки XXI века. – М.: Коллекция: Яуза: ЭКСМО, 2010.

Лаффин Д., Чаппел М . Израильская армия в конфликтах на Ближнем Востоке 1948–1973. – М.: ООО «Издательство АСТ»: ООО «Издательство Астрель», 2002.

Локальные войны: История и современность/ Под ред. И.Е. Шаврова. – М.: Воениздат, 1981.

Мураховский В.И., Павлов М.В., Сафонов Б.С., Солянкин А.Г. Современные танки. – М.: «Арсенал-Пресс», 1995.

Никольский М. Средний танк «Центурион» («Бронеколлекция», 2003, № 2). – М.: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2003.

Никольский М. Средний танк М48 («Бронеколлекция», 2004, № 1). – М.: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2004.

Никольский М . Основной боевой танк М60 («Бронеколлекция», 2005, № 4). – М.: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2005.

Суворов С. «Меркава» («Фронтовая иллюстрация», 2007, № 5). – М.: ООО «Стратегия КМ», 2007.

M. Maas . Merkava Siman 3 (MK 3) Baz in Israel Defense Forces Service. Part 1. – Seul, Desert Eagle Publishing, 2007.

M. Maas. Magach 6B Gal and Gal Batash. M60A1 in IDF Service. Part 2. – Seul, Desert Eagle Publishing, 2010.

S.M. Katz. Merkava I, II, III. Israel’s Chariot of Fire. – Hong Kong, Concrd Publications Co., 1992.

S.M. Katz, P. Sarson . Merkava MBT MKs I, II & III. Chariot of Steel. – London, Osprey Publishing, 1997.

S.J. Zaloga. Tank Battles of the Mid-East Wars. The Wars of 1948–1973. – Hong Kong, Concrd Publications Co., 1996.

S.J. Zaloga. Tank Battles of the Mid-East Wars. The Wars of 1973 to the Present. – Hong Kong, Concrd Publications Co., 1996.

Dr. R. Manasherob. Lioness & Lion of the Line. Vol. 1. The Complete Guide To Sherman Tanks in Israeli Service. – SabIngaMartin Publications, 2007.

S. Suenkler, M. Gelbart. IDF Armoured Vehicles. Tracked Armour of the Modern Israeli Defense Forces. – Verlag Jochen Vollert – Tankograd Publishing, 2006.

Jane’s Armour and Artillery 2007 – 08. – London: Jane’s Publishing Company Ltd., 2007.

Журналы: Зарубежное военное обозрение, Мир оружия, Моделист-конструктор, Танкомастер, Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра, Soldat und Technik, ATM, International Defense Review, Military Technology, Militarfahrzeug.

Материалы общедоступной сети Internet.

Архив автора, С. Залоги, Р. Казачкова, М. Мааса, Р. Манашероба, пресс-служба Армии обороны Израиля, общедоступная сеть Internet.