Алекс Бертран Громов - Арктика в Великой Отечественной Войне

После этого немецкие бомбардировщики, сбросив бомбовый груз, куда попало, отправились на свои базы в Норвегию, а конвой, не потеряв ни одного транспорта, продолжал плавание. В течение двух часов команда эскадренного миноносца «Куйбышев» вела поиски летчика, но безуспешно. До сих пор окончательно не выяснена и причина гибели Сафонова. Среди версий – вражеское попадание в мотор самолета или одна из технических неполадок, часто случавшихся с «киттихауками».

1 июня 1942 года все суда и боевые корабли конвоя, за который вступил в свой последний бой летчик Сафонов, благополучно достигли портов разгрузки в Кольском заливе и Белом море. Если до вступления в операционную зону Северного флота караван союзников РQ-16 потерял семь судов, то в ее пределах потерь не было.

15 июня 1942 года указом Президиума Верховного Совета СССР летчик Борис Феоктистович Сафонов был награжден второй медалью «Золотая Звезда» (посмертно, хотя к этому высокому званию нарком ВМФ представил его еще при жизни, 27 мая 1942 года). Сафонов стал первым в морской авиации дважды Героем Советского Союза.

До наших дней дошла легенда, что у немцев существовало специальное сообщение «Сафонов в воздухе», после которого даже немецким асам следовало немедленно вернуться на аэродром, чтобы избежать встречи с прославленным летчиком.

17 июня 1942 года летчики полка, которым еще недавно командовал Борис Сафонов, совершили налет на вражеский аэродром Луостари, где, по данным разведки, находилось свыше 50 немецких самолетов. Потери неприятеля в результате налета составили три «Юнкерса-88», три «Мессершмитта-109» и один «Мессершмитт-110».

18 июня 1942 года приказом наркома ВМФ № 01376 2-му гвардейскому смешанному Краснознаменному авиационному полку было присвоено имя погибшего командира – дважды Героя Советского Союза подполковника Б. Ф. Сафонова. Командиром полка назначен капитан И. К. Туманов, который погиб 6 декабря 1942 года в ходе выполнения боевого задания. Имя И. К. Туманова увековечено на мемориальной доске музея ВВС Северного флота и на памятнике авиаторам-североморцам, погибшим в море.

Авторы многочисленных публикаций, посвященных Борису Сафонову, отмечают, что он был талантливым командиром-воспитателем. По словам командующего Северным флотом, большая заслуга Сафонова в том, что он успел подготовить и воспитать множество преемников, которые продолжили его дело (среди его воспитанников 13 Героев Советского Союза). Многие советские летчики, узнав о гибели героя, писали на бортах своих самолетов «За Бориса Сафонова!».

К июлю 1942 года полк имени Сафонова получил на вооружение 24 истребителя «Кертис» Р-40Е. Эти самолеты поступали по программе ленд-лиза с конца августа 1941-го по декабрь 1944 года, всего было получено 2425 самолетов (2097 из США и 230 из Великобритании). Многие советские летчики считали, что они уступают последним моделям отечественных и немецких истребителей из-за недостаточной скорости и плохой скороподъемности. Достоинством была дальность полета до 1100 километров, что позволяло использовать их в качестве истребителей сопровождения и для полетов над морем.

В июле минно-торпедная эскадрилья приступила к выполнению своих главных задач – торпедным атакам на немецкие корабли. А уже 14 октября приказом наркома Военно-морского флота 2-й гвардейский смешанный авиационный Краснознаменный полк был переформирован во 2-й гвардейский истребительный Краснознаменный авиационный полк имени Б. Ф. Сафонова. На основе двух эскадрилий полка, выведенных с 1 ноября 1942 года из его состава (4-й бомбардировочной, командир капитан А. З. Стоянов, и 5-й минно-торпедной, командир капитан Г. Д. Попович), началось формирование нового, 24-го минно-торпедного полка авиации Северного флота под командованием подполковника Н. Н. Ведмеденко.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Корякин В. С. Война в Арктике. 1941–1945. – М.: Вече, 2013.

Renntier (нем.).

Platinfuchs (нем.).

Weisung Nr. 21. Fall Barbarossa.

BdU – командующий подводным флотом (Befehlshaber der U-Boote). Это название должности появилось в октябре 1939 года при переименовании существовавшей ранее должности FdU (Furer der U-Boote), занимал ее неизменно Дёниц.

Ковалёв С. А., Фёдоров А. Ф. Что искал Третий рейх в Советской Арктике. Секреты «полярных волков». – СПб.: Вектор, 2012.

Ковалев С. А., Фёдоров А. Ф., 2012.

Ковалёв С. А. Свастика над Таймыром. – М.: Вече, 2008.

Ковалев С. А. Арктические тени Третьего рейха. – М.: Вече, 2010.

Северные конвои: исследования, воспоминания, документы. Вып. 1. – Архангельск: Архангельский филиал Географического общества СССР, 1991.

Веригин С. Г. Советская контрразведка против финских спецслужб. – М.: Вече, 2018.

Веригин С. Г., 2018.

Жуков Г. К. Воспоминания и размышления. В 3 т. – М.: АПН, 1985.

Там же.

Жуков Г. К., 1985.

Дайнес В. О. Жуков / Жизнь замечательных людей: сер. биогр.; вып 1237. – М.: Молодая гвардия, 2010.

Жуков Г. К., 1985.

Жуков Г. К., 1985.

Там же.

Там же.

Там же.

Жуков Г. К., 1985.

Верховский Я. Г., Тырмос В. И. Сталин. Тайный «сценарий» начала войны. – М.: ОЛМА-Пресс, 2005.

Головко А. Г. Вместе с флотом. – М.: Воениздат, 1979.

Головко А. Г., 1979.

Кузнецов Н. Г. Курсом к победе. – М.: Вече, 2013.

Верховский Я. Г., Тырмос В. И., 2005.

Кузнецов Н. Г., 2013.

Кузнецов Н. Г., 1975.

Головко А. Г., 1979.

Головко А. Г., 1979.

Там же.

Головко А. Г., 1979.

Головко А. Г. Вместе с флотом. – М.: Воениздат, 1979.

Головко А. Г., 1979.

Там же.

Головко А. Г., 1979.

Жирохов М. А. Асы над тундрой. Воздушная война в Заполярье. 1941–1944. – М.: Центрполиграф, 2011.