Олег Фейгин - Лучи смерти. Из истории геофизического, пучкового, климатического и радиологического оружия

Эксперты Национального института стандартов и технологий пришли к выводу, что общепринятая версия более чем достаточна для объяснения обрушения зданий. И сотрудники NIST, и многие другие известные инженеры-строители просто отказываются обсуждать подобные версии конспирологов, поскольку полагают, что дискуссии вокруг теорий «искусственного внутреннего подрыва» только поднимают рейтинг популярности подобных гипотез. Специалисты по строительной механике зданий и сооружений в целом принимают так называемую пирогенную модель, согласно которой обрушение зданий ВТЦ произошло из-за расплавления стального каркаса исключительно под действием гравитации. Тут надо заметить, что сам по себе вопрос, каким образом авиационное топливо смогло расплавить или хотя бы существенно размягчить каркас небоскребов из специальной стали, до сих пор во многом остается открытым.

Рис. 12.6.Мемориал жертвам теракта 9/11

По данным опроса населения, проведенного исследовательским центром Скриппс при университете Огайо в августе 2006 г., 36 % американцев считают, что федеральное правительство либо само участвовало в террористических атаках, либо не воспрепятствовало их проведению, «поскольку они хотели начать войну на Ближнем Востоке»…

Как известно, в большой политике интересы народа не просто отходят на задний план – они зачастую не учитываются вовсе. Очевидно, что официальное разоблачение на высшем уровне просто не входит в интересы руководства нашей страны. Ведь по следам такого разоблачения слишком много людей могут начать задавать много лишних вопросов. А пока над всеми нами нависает «угроза мирового терроризма», можно и дальше манипулировать людьми в интересах большой политики.

Еще одна серия теорий заговора утверждает, что администрация США решила специально не сбивать самолет, направленный в стену Пентагона, в то время как параллельная версия доказывает, что никакой самолет в него вообще не врезался, выполнив сложный «маневр прикрытия» для крылатой ракеты. Авторы комбинированных конспирологических сценариев соглашаются с официальной трактовкой гибели рейса АА77 в Пентагоне, но отстаивают план «контролируемого сноса» башен ВТЦ.

Тут можно было бы привести мнение уже упомянутого энтузиаста расследования тайн событий 9/11 Тьерри Мейсана, с самого начала своего независимого анализа утверждавшего, что самолет, следовавший рейсом АА77, не врезался в Пентагон. Вместо этого, по словам французского писателя, Пентагон был поражен ракетой, выпущенной какой-то секретной правительственной организаций. Главным аргументом Мейсана является то, что отверстия в стенах Пентагона были слишком малы для следа такого самолета, как Boeing 757.

Рис. 12.7.Усама бен Ладен

Однако альтернативные теории конспирологов вызвали ответную волну критики, ярким примером которой может служить исследование Джима Хаффмана «Атаки Пентагона: Что же показывают вещественные доказательства». Рассматривая множество материальных свидетельств атаки на Пентагон в виде обломков Boeing'а, следовавшего рейсом АА77, включая черные ящики, носовой конус, шасси, покрышки и уцелевшее кресло из кабины, он все же задает главный идеологический вопрос:

Годами создавать гениальное произведение искусства и никому его не показать; обивать пороги в поисках нужной работы и, устроившись, тут же уволиться; вскрыть набитый деньгами сейф и не взять ни копейки – это или глупость, или сумасшествие. То же самое и с терактами: если ни одна из террористических организаций не приняла на себя ответственность за совершенное преступление и не предъявила (как это водится) своих требований, то и гибель людей, и причиненные разрушения становятся бессмысленными. Не надо держать террористов за дураков и сумасшедших, они ценят свое время, свои деньги, своих обученных людей и, преследуя свои же цели, никогда ничего не сделают «просто так». Особенно если дело касается прямого и успешного нападения на финансовые и военные центры страны, претендующей на роль ведущей державы мира.

Правительство США постоянно обвиняет меня в любых атаках на их страну. Я хочу заверить мир, что я не разрабатывал недавние атаки, которые были проведены кем-то по личным мотивам. Я живу в Афганистане по законам лидеров этой страны, и они бы мне никогда не позволили провести подобную операцию… Я не имею отношения к атакам 11 сентября, и я ничего о них не знал. У Соединенных Штатов существует правительство в правительстве. Им нужно искать виновника внутри себя. Пусть спросят у теневого правительства, кто осуществил эти атаки…

С историей авиалайнера Boeing 757–200 UА93 (борт № 591UA), рухнувшего в поле недалеко от города Шенксвилл, штат Пенсильвания, тоже связано много загадок. Среди независимых исследователей чаще всего обсуждается версия о том, что на самом деле самолет был сбит реактивным истребителем ВВС США. При этом они обычно ссылаются на то, что бо́льшая часть самолета, в том числе детали двигателя упали на значительном расстоянии от первых обломков, что выглядит довольно странно для такой авиакатастрофы. По словам авиационных экспертов, участвующих в обсуждении рейса UА93, самолеты при крушении обычно оставляют на земле компактные следы останков, распределенных на небольшом поле, а это никак не согласуется с информацией о том, что основная часть двигателя была найдена в нескольких километрах от главного места события. Эта картина чем-то напоминает результат поражения самолета ракетой, скажем, с боеголовкой теплового наведения.

Резюмируя многочисленные гипотезы современных конспирологов о событиях 9/11, стоит отметить, что каждая из них содержит существенные изъяны если не фактологического, то логического характера. Тем не менее некоторые из них привлекают своей новизной и парадоксальностью. В частности, иногда приводятся любопытные научно-технические подробности, связанные с возможностью воздействия на разбившиеся лайнеры некоего электромагнитного пучкового оружия.

Все дело в том, что буквально накануне совершения терактов 9/11 Джон Фултон, начальник специального подразделения Национального разведывательного управления – НРУ (Strategic War Gaming Division of the National Reconnaissance Office) [63]издал приказ о начале учений, запланированные задолго до этого. НРУ входит в Министерство обороны США и в основном управляет полетами американских спутников-шпионов. Персонал этой службы наполовину состоит из работников ЦРУ, а наполовину – из представителей Министерства обороны.