Владимир Побочный - От Сталинграда по дорогам войны (06.02.1943 – 31.03.1943)

Военные историки Англии и США умалчивают, однако, о главном факторе, способствовавшем успеху операции. Этим фактором была героическая борьба, которую вела в это время Красная Армия на советско-германском фронте. Именно там были скованы основные силы немецкой армии и авиации. Вот почему немецкое командование не могло воспрепятствовать высадке и даже не сделало попыток использовать против американо-английского десанта хотя бы свои самолеты.

Высадка войск союзников фактически не изменила внутриполитического положения во французских колониях. Генерал Анри Жиро проводит крайне реакционную политику, по существу ничем не отличавшуюся от действий режима Виши. Жиро не только не освобождает томившихся в тюрьмах антифашистов, но и приказывает произвести новые аресты.

Анри Оноре Жиро

В увеличении промышленного производства для нужд фронта и обеспечении боевых действий Красной Армии огромная роль принадлежит транспорту, главным образом железнодорожному, связывающему тыл с фронтом.

Работники станции Баку отправляют эстафетный поезд с горючим для фронта

Транспорт работает в сложных условиях. Перемещение на восток большого числа предприятий, быстрый рост военного производства в Поволжье, на Урале и в Сибири, наступательные действия Красной Армии резко увеличивают нагрузку на железные дороги, особенно в центре и на востоке страны. Работа транспорта затрудняется и тем, что он лишился части подвижного состава. К тому же парк паровозов и вагонов почти не пополняется, так как паровозо – и вагоностроительные заводы переключены на производство боевой техники и вооружения. В огромной степени затрудняется текущий и капитальный ремонт пути.

Транспорт не поспевает за ростом промышленности, особенно в восточных районах страны.

Вспомним как это было…

Командующий 1‑й гвардейской армией Д. Д. Лелюшенко вспоминал: «Наш рейд не на шутку встревожил гитлеровцев, о чем пишет в своих мемуарах генерал-фельдмаршал Манштейн: «Одному кавалерийскому корпусу противника удалось прорваться до важного железнодорожного узла Дебальцево, который лежал глубоко в тылу правого фланга 1‑й танковой армии… Этот корпус был, однако, окружен у Дебальцево. Но его уничтожение было трудным делом и происходило медленно, так как он оказывал упорное сопротивление в населенных пунктах. 17‑я танковая дивизия, в которой так нуждался западный фланг армии, оказалась здесь сначала скованной». В этом повествовании Манштейн фальсифицирует события. Во-первых, уничтожение корпуса оказалось для врага не только трудным, но и невозможным делом, а во-вторых, 8‑й кавалерийский корпус не только сковал 17‑ю танковую дивизию противника, – удар на Дебальцево явно угрожал тылам всей донбасской группировки противника, способствовал не только успеху главных сил 3‑й гвардейской армии в овладении Ворошиловградом и Краснодоном, но и действиям фронта в целом.

Во время кавалерийского рейда особо отличилась 15‑я гвардейская кавалерийская дивизия под командованием известного своей храбростью еще в гражданскую войну полковника Ивана Терентьевича Чаленко.

Иван Терентьевич Чаленко

Стойко сражаются в эти дни воины 21‑й горно-кавалерийской дивизии генерал-майора Николая Петровича Якунина, 112‑й кавалерийской дивизии генерал-майора Мингалея Миназовича Шаймуратова» (к. 8).

18 февраля 1943 г. Четверг. В ходе Ростовской наступательной операции до рассвета 3‑й гвардейский механизированный корпус в составе 12, 13 и 15‑й механизированных бригад переправляется через Миус и громит не ожидавших ночной атаки гитлеровцев, заняв ряд господствующих высот и населенный пункт Степановский.

На рассвете 18 февраля . На плечах отходящего противника части 3‑го гвардейского корпуса врываются в крупный населенный пункт Анастасиевку, превращенный врагом в узел сопротивления, вклинившись на 30 километров в оборону немецко-фашистских войск.

Наступление частей Красной Армии

Однако развить успех корпуса советское командование не смогло. Из-за наступившей распутицы другие соединения Южного фронта своевременно подойти к району прорыва не успели. Противник же успел подтянуть крупные силы и оттеснить части корпуса на левый берег Миуса, где фронт стабилизировался.

Завершилась Ростовская операция, в ходе которой войска Южного фронта продвинулись на глубину 300–450 км, освободили большую часть Ростовской области, нанесли существенное поражение группе армий «Дон» и частям 1‑й танковой армии группы армий «А». Однако отрезать пути отхода противника с Северного Кавказа войскам фронта не удалось.

Советские войска переходят к обороне.

Для советских войск создались дополнительные трудности. Особенно сложно в короткий срок и скрытно провести перегруппировку сил Воронежского фронта. Его 4‑й танковый корпус под командованием генерал-майора А. Г. Кравченко, прибывший из-под Сталинграда, вынужден совершать длительные ночные марши в условиях небывалых снежных заносов. Много времени и сил занимает создание мощной артиллерийской группировки на направлении главного удара 40‑й армии. Переброска частей и соединений требует большой работы войскового, армейского и фронтового тыла по снабжению войск горючим, боеприпасами, организации питания на маршах, медицинского обслуживания.

В это время. Немецко-фашистское командование предусматривает переход в контрнаступление из района южнее Орла сильной ударной группировки – 2‑й танковой армии – в юго-восточном направлении, во фланг и тыл войскам Центрального фронта (командующий фронтом – генерал-полковник К. К. Рокоссовский), наступающим западнее Курска. В итоге этих ударов оно рассчитывает окружить в районе Курска еще большую, чем в районе Харькова, группировку советских войск.

Для контрнаступления из района южнее Харькова противник сосредоточивает семь танковых и одну моторизованную дивизии, насчитывающие более 800 танков, и три пехотные дивизии. Их поддерживает не менее 750 самолетов, сосредоточенных на аэродромах в Полтаве, Днепропетровске, Дебальцево, Донецке.