Владимир Побочный - Курская великая битва (01.06.1943 – 31.07.1943). Часть первая

После Курска трудно уже было восстановить пошатнувшееся доверие немцев к фашистским руководителям. Недаром Геббельс и его печать заговорили в эти дни о «концентрации немецкого духа». Дух этот был основательно подорван. Несмотря на террор, все чаще и чаще слышались критические замечания в адрес гитлеровских генералов и верхушки фашистской партии. Усиливалась деятельность немецких антифашистов. В различных городах Германии возникали новые антифашистские группы. На улицах все чаще стали появляться листовки, призывающие немцев к борьбе против нацистского режима, против Гитлера и его подручных.

29 июля 1943 г. Четверг. Оборонительные операции второго периода войны обогащают советское военное искусство опытом применения отдельных танковых и механизированных корпусов и танковых армий не только для нанесения контрударов, но и для удержания рубежей обороны. Этот неоценимый опыт многие командиры пополняют на краткосрочных курсах переподготовки и усовершенствования командного состава.

В это же время. Войска 11‑й гвардейской, 4‑й танковой и 61‑й армий подходят к основным коммуникациям, питавшим всю группировку войск врага на орловском плацдарме, к железной и шоссейной дорогам Орел – Брянск. С юга к ним упорно пробиваются войска Центрального фронта. Положение вражеской группировки на орловском плацдарме становится все более тяжелым.

Наступление советских войск

О больших потерях немецкой армии под Курском и невозможности их быстрого восполнения пишет в своей книге «История немецкого генерального штаба» бывший гитлеровский генерал Эрфурт. «Неудавшееся наступление германской армии в июле 1943 г., – отмечал он, – и последовавшие вслед за этим длительные сражения между Черным морем и Смоленском стоили германской армии на Восточном фронте огромных потерь. Доукомплектовать оказалось возможным только часть дивизий: многие были или расформированы, или слиты».

В это же время . Эффективные действия советской авиации на коммуникациях противника вынуждают его значительно усилить прикрытие истребителями своих конвоев. Переход конвоев сопровождается крупными воздушными боями. В районе Вардё советская авиационная разведка обнаруживает конвой противника в составе 5 транспортов и 9 кораблей охранения, которые прикрываются с воздуха 30 истребителями. Командующий флотом приказывает военно-воздушным силам нанести по конвою удар. 12 пикирующих бомбардировщиков Пе‑2, ведомых командиром 29‑го авиационного полка майором Б. П. Сыромятниковым, под прикрытием 18 истребителей с пикирования и горизонтального полета производят бомбардировку. Одновременно истребители завязывают бой с самолетами прикрытия конвоя. В результате удара советской авиации крупный транспорт противника водоизмещением 12 тыс. тонн от прямых попаданий бомб тонет, второй транспорт такого же водоизмещения сгорает. В воздушном бою сбиваются 15 самолетов противника. Советские летчики теряют 9 самолетов, в том числе 5 Пе‑2.

Советские бомбардировщики Пе‑2 в боевом полете

В этот же день . Партизаны отряда «Храбрецы» Бобруйской партизанской бригады В. И. Ливенцова поставили 2 магнитные мины в голове и хвосте эшелона, стоявшего в могилевском парке ст. Осиповичи. В результате взрывов загорелись цистерны и бочки с бензином и полностью сгорело в парке 4 эшелона. Пожар продолжался в течение 10 часов, сопровождаясь взрывами авиабомб, снарядов и мин. В результате диверсии уничтожено 2 паровоза, 8 цистерн с автомаслом, 23 вагона с бензобочками, 30 вагонов со снарядами, 35 вагонов с авиабомбами и минами, 15 вагонов с продовольствием, 15 платформ, 5 танков типа «Тигр», 3 танка «Л‑10», 7 бронемашин и кран для подачи угля. Кроме того, повреждено 3 паровоза, разрушен склад с углем, выведен из строя железнодорожный путь могилевского парка ст. Осиповичи.

Провал наступательной стратегии на Востоке заставляет гитлеровскую правящую клику искать новые способы ведения войны, которые избавили бы фашизм от неминуемого поражения. Правители Германии теперь возлагают надежды на то, что им удастся навязать Красной Армии позиционные формы ведения войны и тем самым выиграть необходимое время для того, чтобы попытаться расколоть антигитлеровскую коалицию, напугать правящие круги Англии и США военной мощью СССР и заставить их добиваться ничейного окончания войны с сохранением фашистской Германии в качестве барьера против «красной опасности» в Европе.

Однако развернувшееся победоносное общее наступление Красной Армии срывает и эти планы гитлеровских политиков и генералов (к. 1).

Исторические факты Второй мировой войны разных стран

Несмотря на известные всему миру факты фашистских злодеяний – массовое уничтожение мирного населения, расстрелы заложников, угон в рабство, карательные экспедиции, – западногерманские авторы 70‑80‑х годов XX века заявляли, что, например, при подавлении восстания во Франции, Италии и других странах соблюдались солдатские законы. В своем стремлении умалить тяжесть фашистских преступлений они договорились до утверждения, что бесчеловечность представляет собой общее явление современной эпохи и отнюдь не свойственна одному, лишь гитлеровскому, режиму (к. 2).

Узники концентрационного лагеря Освенцим

Из архивных материалов и документов текущего дня

День рождался под тревожное завывание сирен и гудков. В 1 час 50 минут начался воздушный налет, который продолжался 30 минут. Гитлеровцы сбросили на город 6 фугасных и 197 зажигательных бомб.

Через 1 час 10 минут после воздушного налета начался артиллерийский обстрел, длившийся три с лишним часа. Позднее он дважды возобновлялся. В городе разорвалось около 100 снарядов. Ранено и убито 64 человека.

29 июня совершен первый массовый налет всех партизанских сил Ленинградской области на главные коммуникации врага. Как только стемнело, на Варшавской и Витебской железных дорогах начались взрывы. Партизанские отряды подрывали мосты, стрелки, станционные здания, разбирали рельсы, спиливали телеграфные и телефонные столбы, срывали провода вдоль железнодорожного полотна.