Уильям Аллен - Битвы за Кавказ. История войн на турецко-кавказском фронте. 1828–1921
- Название:Битвы за Кавказ. История войн на турецко-кавказском фронте. 1828–1921
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:ЗАО Центрполиграф
- Год:2016
- Город:М.
- ISBN:978-5-9524-5203-9
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Уильям Аллен - Битвы за Кавказ. История войн на турецко-кавказском фронте. 1828–1921 краткое содержание
Уильям Аллен – британский ученый, политик, дипломат и путешественник – в соавторстве с русским военным историком П. Муратовым создал внушительный обзор крупнейших военных конфликтов XIX–XX вв. на Кавказе, который всегда имел огромное стратегическое значение, являясь естественной границей между Азией и Европой. В книге подробно описываются сражения и битвы, проблемы снабжения войск в труднодоступных местностях, а также расклад политических интересов противоборствующих сторон. Этот труд содержит богатейшую информацию и может служить чрезвычайно авторитетным источником как для военных историков, так и просто любителей отечественной и мировой истории.
Битвы за Кавказ. История войн на турецко-кавказском фронте. 1828–1921 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
308
Великий князь Николай после Февральской революции оставил посты наместника и главнокомандующего войсками на Кавказе. На этом посту его сменил Юденич.
309
В некоторых турецких дивизиях осталось всего 5 тыс.
310
Осенью 1917 г. в Севастопольской бухте при загадочных обстоятельствах взорвался и затонул линкор «Императрица Мария» (позже комиссия пришла к выводу, что это была диверсия. Отчет комиссии приводится в книге А.Н. Крылова «Мои воспоминания». Л.: Судостроение, 1984. ( Примеч. пер .) Тем не менее линкор «Императрица Екатерина II» был достаточно силен, чтобы дать отпор «Гёбену», а строительство нового корабля, «Александр III», подходило к концу. Более того, Черноморский флот имел 6 старых броненосцев, которые могли оказать мощную поддержку совместной сухопутной и морской операции. Флот пополнялся новыми эсминцами. Командующий флотом адмирал Колчак умелой постановкой минных полей полностью заблокировал выход из Босфора в Черное море, обезопасив русский флот при проведении любых операций у северного побережья Малой Азии.
311
В качестве подкреплений для пограничной бригады грузинских и армянских батальонов Чернозубова можно было использовать две полностью укомплектованные пластунские бригады: 4-ю – в долине Эндреса и 3-ю – в западном секторе Кавказского фронта. 12 этих превосходных пластунских батальонов вместе с 8 пограничными батальонами и 4 батальонами ополчения, а также полностью укомплектованной казачьей дивизией вполне хватило бы для захвата Рувандиза.
312
IV корпус Кавказской армии (66-я пехотная дивизия, 2-я Кавказская стрелковая дивизия, 4-я Кавказская казачья дивизия) и VI корпус той же армии (4-я и 5-я Кавказские стрелковые дивизии, усиленные 1-й и 2-й пластунскими бригадами, а также бригадой сибирских казаков – из генерального резерва). В состав артиллерии входили 54 горных орудия и 28 4,8-мм гаубиц.
313
По прямой от Палу до Диярбакыра всего 95 км. Между Дарахини и Личе – 30 или 40 км горной страны со сложным рельефом, однако перевал располагается всего лишь на высоте 1363 м. В долине между Личе и Диярбакыром проходят удобные тропы.
314
5-я и 8-я дивизии и некоторое число нерегулярных войск.
315
Мне могут возразить, что для такого крупномасштабного наступления русские линии коммуникаций были непригодны. Однако для трех северных корпусов эта проблема сильно упростилась после того, как дорожная сеть Трапезунд – Гюмюшане – Келкит – Эрзерум перешла в руки армии Юденича. Захват Келкит-Шебин-Герисунского треугольника позволил бы решить проблему снабжения армии и сделал бы линии коммуникаций еще короче.
Проблема снабжения русского левого стратегического фланга в случае наступления на Мосул и Диярбакыр оказалась бы более сложной. Еще 1 июля 1916 г. был открыт новый участок железной дороги – от Джульфы до Баязета (120 км длиной), а 1 ноября – еще один, длиной 112 км. Конечным пунктом этой дороги стал Каракилисе. Если бы работы продолжались в том же темпе, то к лету 1917 г. дорогу бы довели до Малазгирта (в 120 км от Каракилисе), а потом, возможно, и до Муша (еще 97 км). В конце 1916 г. была пущена в ход ветка, идущая из Баязета через Сувалан в Арнис на берегу озера Ван (180 км). В Арнисе был построен порт, и к лету 1917 г. на озере имелась уже небольшая флотилия пароходов и барж. Все это очень сильно улучшило снабжение IV и VI Кавказских корпусов. Эти дороги и порты сооружались для обслуживания новой передовой базы в районе Гюмгюм – Муш.
В то же самое время коммуникации VI корпуса в районе озера Урмия считались совсем неплохими. От главной железнодорожной линии Джульфа – Тебриз к озерному порту в Шериф-Хане протянули ветку. Навигация на Урмии была гораздо более оживленной, чем на озере Ван. К концу 1916 г. из порта Хайдарабад (на юго-западном берегу озера Урмия) в Кала-Пассову, расположенную неподалеку от турецкой границы, на дороге в Рувандиз и Мосул, построили узкоколейную железную дорогу. Еще один порт, Гулман-Шане, обслуживал города Урмия и Ушне.
316
В ее состав входили: II Кавказский (5, 11 и 37-я Кавказские дивизии) и I Кавказский (9, 10 и 36-я Кавказские дивизии) корпуса, к которым следует добавить 5-ю и 12-ю пехотные дивизии 2-й армии, куда включили остатки расформированной 8-й дивизии.
317
1, 47 и 11-я дивизии были отправлены в другие места; 5-я стояла в Муше, а 12-я – в Палу.
318
После войны Антраник переселился в Калифорнию и стал там фермером.
319
В Эрзеруме – 1-й стрелковый полк, 1 батальон 4-го стрелкового полка, 5 батальонов эрзерумских и эрзинджанских добровольцев – всего 3 тыс. пехотинцев, 400 кавалеристов при 8 орудиях; в Хинисе – 2-й стрелковый полк, а также Хинисский и Каракилисский полки добровольцев; в Ване – 5-й стрелковый полк и 2 батальона ванских добровольцев; в Александрополе – 7-й и 8-й стрелковые полки; в Ереване – 3-й и 6-й стрелковые полки и 1 батальон 4-го полка.
320
Хинисский и Каракилисский добровольческие полки прибыли из Алашкертской долины.
321
Включая 100 современных полевых орудий и двенадцать 6-дюймовых гаубиц, 100 крепостных орудий образца 1877 г. и несколько сот более старых пушек – целый артиллерийский музей.
322
Татары Кавказского Азербайджана, а также различные татарские и тюркские элементы, составлявшие большинство населения в Персидском Азербайджане, разговаривали на диалектах турецкого языка, близких к османли. В то же время культура и исторические традиции обоих Азербайджанов всегда были иранскими, а не анатолийскими или османскими.
323
На 15 мая 1918 г. диспозиция турецких войск на Кавказе была следующей: в Батуме и Ольты стояли 37-я и 5-я Кавказские дивизии II Кавказского армейского корпуса; между Карсом и Александрополем – 36-я и 9-я Кавказские дивизии I Кавказского армейского корпуса; в районе Ардагана – 10-я дивизия I Кавказского армейского корпуса; в генеральном резерве в Карсе – 11-я дивизия II Кавказского армейского корпуса; в районе Диядина и Баязета с патрулями на перевалах Агры-Дага – 12-я дивизия IV армейского корпуса; на марше из Вана в направлении Башкале и персидской границы находилась 5-я пехотная дивизия IV армейского корпуса; 15-я дивизия в Стамбуле ожидала переброски в Батум.
324
Армянское командование имело более 50 полевых орудий и тысячу кавалеристов, объединенных в два полка.
325
После того как Карс в 1877 г. был завоеван русскими, Александрополь перестал быть крепостью и превратился в главный склад Закавказского фронта.
326
Усиленная четырьмя добровольческими батальонами, но ослабленная отправкой группы Дро в Баш-Абаран, а другой группы – в Ереван.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: