Е. Арсеньев - Истребитель МиГ-15

Тут можно читать онлайн Е. Арсеньев - Истребитель МиГ-15 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, издательство ЭксПринт, год 1999. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Е. Арсеньев - Истребитель МиГ-15 краткое содержание

Истребитель МиГ-15 - описание и краткое содержание, автор Е. Арсеньев, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
За свою пятидесятилетнюю историю самолет МиГ-15 получил широкую мировую известность и в особом представлении не нуждается. Он стал первым массовым реактивным истребителем, состоящим на вооружении как ВВС СССР, так и многих других стран мира. О МиГ-15 написано немало, но, к сожалению, преимущественно о его службе за пределами Советского Союза. Думаем, не стоит утруждать читателя пересказом заграничных публикаций о работах по производству, совершенствованию и эксплуатации самолета в Польше, Чехословакии и других странах, материалов об этом и так предостаточно. Поэтому мы уделим основное внимание малоизвестным страницам биографии «пятнадцатого» в СССР, а также его боевой работе в небе Корейского полуострова в 1950-53 г. г.

Истребитель МиГ-15 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Истребитель МиГ-15 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Е. Арсеньев
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Элементы конструкции самолетов МиГ-15 и МиГ-15бис.
Тормозной щиток Закрылок Конструкция набора крыла - фото 254

Тормозной щиток

Закрылок Конструкция набора крыла Щиток передней стойки шасси - фото 255

Закрылок

Конструкция набора крыла Щиток передней стойки шасси Щиток колеса - фото 256

Конструкция набора крыла

Щиток передней стойки шасси Щиток колеса основной стойки шасси Щиток - фото 257

Щиток передней стойки шасси

Щиток колеса основной стойки шасси Щиток основной стойки шасси Элерон - фото 258

Щиток колеса основной стойки шасси

Щиток основной стойки шасси Элерон Передняя стойка шасси - фото 259

Щиток основной стойки шасси

Элерон Передняя стойка шасси Основная стойка шасси - фото 260

Элерон

Передняя стойка шасси Основная стойка шасси Рама двигателя ВК1 самолета - фото 261

Передняя стойка шасси

Основная стойка шасси Рама двигателя ВК1 самолета МиГ15бис Рама - фото 262

Основная стойка шасси

Рама двигателя ВК1 самолета МиГ15бис Рама двигателя РД45 самолета МиГ15 - фото 263

Рама двигателя ВК-1 самолета МиГ-15бис

Рама двигателя РД45 самолета МиГ15 Основные серийные изменения и доработки в - фото 264

Рама двигателя РД-45 самолета МиГ-15

Основные серийные изменения и доработки в частях на самолете МиГ-15 и его модификациях
Самолет Завод Приборная доска с 6 приборами на амортизационной части Приборная доска с новым расположением приборов Установка панели ПС-2 Введение улучшенного запуска в воздухе Доработка под улучшенный запуск в воздухе Установка гидроусилителя БУ-1
МиГ-15 №1 с 101001 по 109030 с 109031 108021 и с 108031 109032, 110001,110017и 10021 с 101001 по 1-й МиГ-15бис с120101 по120131
№153 с 0115300 по 0215326 с 0215327 с 0115300 нет с 0115300 по 1-й МиГ-15бис
№381 с 3810101 по 3810305 с 3810306 с 3810306 нет все
Самолет Завод Установка СРО «Барий-М» Доработка под установку СРО «Барий-М» Установка ОСП-48 Установка гидроусилителя БУ-1 Установка фары ЛФСВ-45 Установка пушек НР-23
МиГ-15бис -15Рбис и -15Сбис №1 с 128080 с 121004 по 128079 с 121004 с 121004 134001 и с 134050 122035,126094, 126100 и с 128051
№21 с 53211001 и с 55210101 с 53210226 до 53211001 c 01.06.50 г. c 53210101 и с 55210101 с 5321 1626 и с 55210651 с 5321 1001 и с 55210101
№31 с 31530101 с 31530101 с 31530101 с 31530101 с 31530101
№126 1202, 1709, 2303, 2319, 2320 и с 2521 с 1004 по 2520,за исключением 1202, 1709, 2303, 2319, 2320 c 01.06.50 г. с 1201 с 5425 2301 и с 2901
№153 с 1315351 по 1315355 и с 1415365 с 0615378 по 1315350 и с 1315356 по 1415364 с 0615378 с 0615378, включая 0415399, 0515345,0515367, 0515381, 0615336,0615337,0615338, 0615345,0615360, 0615363 0815321,0815371 и с 2515375 с 1515351
№292 3508, 3608, 3708, 3808, 4608, 1110,1210,1310,2110,2210, 2310 и с 3110 с 0201 по 310 за искл. 3508, 3608, 3708, 3808,4608, 1110,1210,1310, 2110, 2210,2310 с 0603 с 0102 с 1506 4907 и с 1210(2610)
Самолет Завод Установка СРО «Барий-М» Установка ОСП-48 Установкагидроусилителя БУ-1 Установка фары ЛФСВ-45 Доработка под установку фары ЛФСВ-45
УТИ МиГ-15 №1 с 10501 с 10444 с 10101 с 11240 с 10444 по 11239
№99 с 10990907 с 10990401 с 10990101 10990301 и с 10990404 с 10990101 по 10990403, исключая 10990301
№135 с 09009 с 0213501 по 0213510 и с 0313501 с 0013501 с 1952 г.
№153 с 0115301 с 0115301 с 0115301 с 0115301
Защита патрубков и крышки нижнего люка от гильз и звеньев при стрельбе - в серии с 15 ноября 1950 г.; дорабатывались все самолеты МиГ-15 и МиГ-15бис выпущенные до 15 ноября 1950 г.
Установка бронеплиты на спинку сиденья летчика и нового заголовника - Март 1952 г. - в серии на заводе №1 с 133051 по 135050 - бронеплиты, а с 135051 бронеплиты и новые заголовники; доработке подлежали с 121004 по 135050, а также все самолеты МиГ-15, МиГ-15бис, МиГ-15Рбис и МиГ-15Сбис других заводов выпущенные до 15 мая 1952 г.
Установка эксцентричных втулок в стыковые узлы крыла на самолетах МиГ-15бис - в серии: на заводе №1 - с 134041, на заводе №21 - с 53211905, на заводе №31 - с 31530701, на заводе № 126 - с 5601, на заводе № 153 - с 2615301 и на заводе №292 - с 3218.
Замена радиостанции РСИ-6 на УКВ радиостанцию РСИУ-3 - Август 1952 г. - в серии: 60 самолетов 23 и 24 серий завода №153 (в феврале 1952 г.), 12 самолетов (в 1951 г.) завода №21 и с 1 января 1953 г. на самолетах УТИ МиГ-15 всех заводов; доработка на всех самолетах МиГ-15бис, МиГ-15Рбис, МиГ-15Сбис.
Введение противоперегрузочного костюма ППК-1 - -Апрель 1953 г. - на всех МиГ-15бис. Замена прицела АСП-ЗН на прицел АСП-ЗНМ - в 64 ИАК с ноября 1952 г., на других самолетах с мая 1953 г.
Установка внешней световой сигнализации выпущенного положения шасси - Август 1953 г. - на всех самолетах.
В таблице приведены основные изменения повлиявшие на внешний облик самолета и его боевые характеристики.

В таблице приведены основные изменения повлиявшие на внешний облик самолета и его боевые характеристики.

Летно-тактические данные самолета МиГ-15 и его модификаций
Характеристики С-1 С-3 МиГ-15 УТИ МиГ-15 МиГ-15бис
серийный № 103012 3810510 115002 0215341 0615316 СТ СТ-2 № 105015 с ВК-1 121082 53210337 53210497 53210570
Завод №155 №155 №1 №381 №1 №153 №153 №155 №155 № 155 №1 №21 №21 №21
Дата выпуска 12.47 03.48 04.49 10.49 11.49 11.49 05.50 05.49 07.50 07.49 06.50 07.50 09.50 10.50
Двигатель НИН-I НИН-II РД-45Ф РД-45Ф РД-45Ф РД-45Ф РД-45Ф РД-45Ф РД-45Ф № 94-29 № Ф-0143 ВК-1 ВК-1 ВК-1 ВК-1
тяга, кгс 2040 2270 2270 2270 2270 2270 2270 2270 2270 2700 2700 2700 2700 2700
Длина самолета, м 10,20 10,10 10,10 10,10 10,10 10,10 10.10 10,11 10,11 10,11 10,11 10,11 10,11 10,11
Высота самолета, м 3,10 3,165 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7
Размах крыла, м 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08 10,08
Площадь крыла, м² 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6 20,6
Масса пустого, кг 3176 3149 3263 3273 3247 3458 3635 3617,5 3694 3582 3628 3635 3630 3662
Масса взлетная, кг 4840 4806 4915 4938 4917 4879 4880 4788 4850 4960 4982 4987 5015 5054
Запас топлива,л 1538 1450 1457 1451 1456 1440 1110 1080 1400 1385 1390 1420 1415
Скорость, км/ч: у земли 905 1047 1 1052 1044 3 1042 1038 1040 4 1010 6 1015 6 1076 1055 1068 1075 1059 1078
на высоте 5000 м 1028 1031 1020 1024 1021 1017 1027 1004 1010 1045 1035 1040 1044 1033 1048
на высоте 10000 м 972 983 976 976 974 968 974 958 963 987 985 992 988 992 986
отрыва 230 230 230 225 223 223 227 227
посадочная 172 168 168 178 174 174 172 172 170 177
Набор высоты, мин: 5000 м 2,3 2,3 2,75 2 2,7 2,4 2.4 2.6 2,75 2,6 1,95 2,0 2,13 2,1 2,0 2,2
10000 м 6,1 6,1 7,17 2 7,6 6,8 6.4 6.7 7,1 6,8 4,9 5,3 5,51 5,3 5,2 5,4
Скороподъемность, м/с: у земли 42 42 36 2 40 41 41,4 38 38,5 50,0 46,4 46,5 47,8 51,2 47,0
на высоте 5000 м 30 30 25,2 2 27,28 28,0 28,7 27,5 26,4 35,2 33,2 32,4 33,6 36,2 33,0
на высоте 10000 м 17,8 17,8 13,5 2 14,55 16,1 16,9 17,1 14,5 20,8 20,0 18,3 19,6 21,0 19,0
Время/радиус виража, с/м
на высоте 2000 м 32/700 2 32/700 2 32/715 2 20.7/460 5
на высоте 5000 м 40/1050 2 40/1050 2 40 2 40/1050 2 34,0/845 44/
на высоте 10000 м 71/2000 2 71/2000 2 71/2000 2 71,5 2 63,7/1840 65/
Набор высоты за б/разворот с
Н=2000м 2750 3300
сН=5000м 2340 2340 2340 2340 3090 3020 3050
с Н=10000м 1280 1280 1280 1450 (с Н=11400) 1300
Потолок практический, м 15200 15200 14600 14750 15100 14900 14900 14150 14625 15500 15825 15500 15500 15350
Дальность полета (Н=10000 м), км 1395 1310 1335 1295 1335 1245 1305 950 950 1200 1180 1185 1240
с ПТБ 1920 1340 1424 1976 1505
Длина разбега, м 600 600 605 640 605 605 620 570 570 475 490 485
Длина пробега, м 765 710 755 1040 755 740 670
Вооружение 1хН-37 1хН-37 1хН-37 1хН-37 1хН-37 1хН-37 1хН-37 1хНР-23 1хУБК-Э 1хН-37 1хН-37 1хН-37 1хН-37 1хН-37
2хНС-23 2хНС-23 2хНС-23 2хНС-23 2хНС-23 2хНС-23 2хНС-23 1хУБК-Э 2хНР-23 2хНС-23 2хНС-23 2хНС-23 2хНС-23

1- на Н=2000 м, у земли 905 км/ч - ограничение по флаттеру;

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Е. Арсеньев читать все книги автора по порядку

Е. Арсеньев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Истребитель МиГ-15 отзывы


Отзывы читателей о книге Истребитель МиГ-15, автор: Е. Арсеньев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x