Сергей Сулига - Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба

Голландский «Витте де Вит» также в последнюю минуту получил приказ уйти с «Эксетером», но поскольку ею командир был на берегу, выход эсминца не состоялся. 2 марта он был потоплен прямым попаданием в сухом доке. Четырем эсминцам 58-го и 59-го дивизионов удалось прорваться из Сурабаи через пролив Бали на востоке Явы. 4 марта они благополучно прибыли в австралийский порт Фримантл.

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ ВОКРУГ ОСТРОВА ЯВА С 25 ФЕВРАЛЯ ПО 2 МАРТА 1942 ГОДА.

«Атаго» (флаг Кондо), «Такао», «Майя» и эсминцы «Араси» и «Новаки» (1-й отряд 4-го дивизиона) I марта заняли позицию к югу от Чилнчапа (Тжилатжапа). Между 1 42(в этом параграфе время Токийское) и 1 54эсминцы потопили голландский транспорт «Тораджа» (постройки 1930 г., 981 гросс тонн, собственность компании КРМ) и английский вспомогательный тральщик «Скотт Харли» (1913 г., 620 гросс тонн), а в 07 40в точке с координатами 10°20' ю.ш. 108°40' в.д. «Араси» захватил голландский пароход «Бинтосхан» (1932 г., 1020 гр. т, КРМ). Но это судно 3 марта было затоплено своей командой около Джембсра.

2 марта, получив приказ продвинуться восточнее, эскадра Кондо была извещена о присутствии двух эсминцев в 300 милях на SW от о. Бали и легкого крейсера еще южнее. В 19 12«Майя» с эсминцами перехватили английский эсминец «Стронгхолд». «Майя» открыл огонь с дистанции 15,4 км (выпустил 635 203-мм снарядов), а «Араси» и «Новаки» в 19 51с дистанции 10,5 км (выпустили 290 и 345 127-мм снарядов). Корабль был потоплен в 20 28в точке с координатами 12°20' ю.ш. 112° в.д. «Атаго» и «Такао», следуя 26-узловой скоростью, в 22 часа перехватили “легкий крейсер”, идентифицировав его как “корабль типа «Марблхед»” Спустя 25 минут они открыли огонь с дистанции 5200 м, помогая стрельбе “звездными” снарядами. Цель затонула в 22 32в точке с примерными координатами 15°38' ю.ш. 113°13' в.д. «Атаго» выпустил 54 снаряда главного калибра, «Такао» - 116. В действительности это был старый 4- трубный эсминец «Пиллсбюрн», внешне действительно очень похожий на крейсера типа «Омэха».

Находясь на западном курсе в 160 милях от Бали, «Араси» и «Новаки» 3 марта в 10 36обнаружили американскую канлодку «Эшвиль», которую эсминцы, открыв огонь с дистанции 8500 м, потопили в 11 08.

4 марта между 7 40и 9 00в 280 милях на SSW от Чилачапа «Атаго» и другие корабли эскадры Кондо потопили австралийский шлюп «Ярра», английские танкер «Франкол» и базу «Энкинг». Во избежание захвата японцами тральщик «MMS-51» был затоплен экипажем. В 16 20наведенный базовой авиацией «Араси» захватил голландский пароход «Тжисарое» (1926 г., 7089 гр. т, собственность линии Ява-Китай-Япония), который затем переименовали в «Чихайя Мару» (потоплен 2 ноября 1943 года американской ПЛ «Сихорс» к Е от Нансей Шото). В 20 30«Атаго» захватил голландский пароход «Дюмаер ван Твист» (1925 г., 1030 гр. т, собственность КРМ), затем переименованный в «Дай Мару» (потоплен в Макассарском проливе американской авиацией 14 мая 1945 года). Эскадра Кондо вернулась в бухту Старинг 7 марта в 13 05.

Соединение Нагумо, в которое входили 4 авианосца, 4 линкора 3-й эскадры и два крейсера 8-й эскадры, после налета на порт Дарвин прикрывало оккупацию Рабаула и Амбона. Во время заключительных этапов операции по захвату Ява оно находилось в Индийском океане к югу от острова, чтобы также перехватывать уходящие от Явы корабли союзников. 1 марта линкоры «Хией» и «Кирисима» потопили эсминец «Эдсолл», а самолеты с «Сорю» - танкер «Пекос», на котором находился экипаж авиатендера «Лэнгли», потопленного 27 февраля базовой авиацией. Затем соединение Нагумо зашло в Кендари для заправки.

После победоносных боев у Явы 3 марта «Нати» и «Хагуро» зашли в Кендари, а 6-го прибыли в Макассар, куда днем раньше вернулись «Миоко» и «Асигара». 10 марта, через день после захвата Явы, «Асигара» был назначен флагманом Второго Южного Экспедиционного Флота, а «Нати» вошел в состав Северного Соединения. «Миоко» в тот же день снова стал флагманом 5-й эскадры, в которой осталось всего 2 корабля. «Нати» 10 марта вышел из Макассара и 17-го прибыл в Сасебо, за ним последовали «Миоко» и «Хагуро» (вышли 13-го, прибыли в Сасебо 20 марта).

«Такао» и «Майя» (4-я эскадра) вышли из бухты Старинг 11 марта, прибыв 18-го в Йокосуку. Флагман 2- го Флота «Атаго» вышел в море 18 марта с адмиралом Кондо на борту, посетив Баликпапан (21-22 марта), Макассар (23-24 марта), Сингапур (27 марта-2 апреля). Пенанг (3-4 апреля) и бухту Камранг (10-11 апреля). 17 апреля, за день до налета американских самолетов на Токио и Йокосуку, он прибыл в последнюю.

После короткого отдыха 6-я эскадра 2 марта вышла из Трука в Рабаул, прибыв туда 5-го. Отсюда она поддерживала высадки войск в портах Лаэ и Саламауа на востоке Новой Гвинеи (“SR” Сакусен), которые состоялись 8 марта, на острова Бука (10-го), Бугенвиль и Шортланд (29-го) и Манус (острова Адмиралтейства, 7- 8 апреля). 10 апреля все 4 крейсера вернулись в Трук для текущего ремонта.

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ В ИНДИЙСКОМ ОКЕАНЕ И БЕНГАЛЬСКОМ ЗАЛИВЕ 31 МАРТА - 9 АПРЕЛЯ 1942 ГОДА

7-я эскадра 4 марта покинула воды у Явы и 5-го пришла в Сингапур, где соединилась с окончившим ремонт «Тёкай». Эти 5 тяжелых крейсеров 9 марта вышли для прикрытия высадок на Северной Суматре - в Сабанг и Ири. которые состоялись 12-го. 14 марта «Тёкай» зашел в Пенанг, откуда вышел 21-го для прикрытия оккупации Пукхета (21 марта) и Мергуя (26-го). 7-я эскадра 15 марта вернулась в Сингапур для заправки и погрузки припасов. 20 марта она вышла в море для поддержки операции по захвату Андаманских островов, а 26-го вернулась в Мергуй для заправки и подготовки к операции “С” Сакусен.

В завершение “Первого Этапа”., проводилась операция "С” Сакусен - удар силами Авианосного Соединения вице-адмирала Нагумо по английскому Восточному Флоту на острове Цейлон. Это соединение (5 тяжелых авианосцев, 4 линкора типа «Конго», тяжелые крейсера «Тоне» и «Тикума», легкий «Абукума», 11 эсминцев и 6 танкеров) 26 марта вышло из бухты Старинг близ Кендари и I апреля вошло в Индийский океан. Одновременно Рейдерское Соединение Индийского Океана вице- адмирала Одзавы должно было нарушить судоходство в Бенгальском заливе. Оно состояло из флагманского «Тёкай», 7-й эскадры (4 крейсера), ЛКР «Юра», АВ «Рюдзё» и 4 эсминцев 20-го дивизиона. «Тёкай» вместе с 7-й эскадрой вышли из Мергуя 1 апреля, а 5-го в 20 3° (здесь и далее Токийское время), находясь в точке 16° с.ш. и 86°40' в.д., Одзава разделил свои силы .на три группы.

«Тёкай», «Юра», «Рюдзё» и эсминцы «Югири» и «Асагири» образовали Центральную Группу, действующую 6 апреля между 9 и 12 часами вдоль побережья между Коканада и Калингапатамом (между 17°-18°30' с.ш. и 83 о30’-84°30' в.д.). «Тёкай» в 9 44потопил американский пароход «Селма Сити» (1921 г., 5686 гр. т), в 11 40- английский пароход «Гангес» (1930 г., 6246 гр. т), и в 11 44- американский «Бьенвиль» (1921 г., 4591 гр. т). «Юра» и «Югири» в 9 55потопили голландское торговое судно «Банджоеванги» (1939 г., 1279 гр. т), в 10 45- английский пароход «Таксанг» (1935 г., 3471 гр. т) и в 11 45- голландское торговое судно «Батавия» (1939 г., 1279 гр. т). Самолеты с «Рюдзё» атаковали голландское судно «Ван дер Калеллен» (1940 г., 2073 гр. т), которое загорелось, но затонуло только 8 апреля; потопили английское судно «Сикианг» (1915 г., 2646 гр. т) и тяжело повредили в порту Визагапатам английский транспорт «Англо Канадиан» (1928 г., 5628 гр. т).