Владимир Крестьянинов - Минные заградители типа “Амур”. 1895-1941 гг.

Тут можно читать онлайн Владимир Крестьянинов - Минные заградители типа “Амур”. 1895-1941 гг. - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, издательство ООО ИТД “ЛеКо”, год 2008. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Владимир Крестьянинов - Минные заградители типа “Амур”. 1895-1941 гг. краткое содержание

Минные заградители типа “Амур”. 1895-1941 гг. - описание и краткое содержание, автор Владимир Крестьянинов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
В истории отечественного военно-морского флота заградители “Амур” и “Енисей” занимают особое место. Боевая служба этих кораблей подтвердила правильность выбора основных тактических характеристик и конструкторских решений. Оригинальный тип, удачный проект дополнялись хорошим качеством работы судостроителей Балтийского завода.
Оба транспорта имели скорость равную новейшим броненосцам и могли совершать в составе эскадры значительные морские переходы и выставить в кратчайшее время у берегов противника заграждения из 900 мин. Подобных кораблей не имел ни один флот мира.

Минные заградители типа “Амур”. 1895-1941 гг. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Минные заградители типа “Амур”. 1895-1941 гг. - читать книгу онлайн бесплатно, автор Владимир Крестьянинов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Всего за переход с “Амура” были положены в госпиталь три человека, с “Енисея” один, сбежали 2 матроса (матрос Валов остался в Сингапуре, Недиков в Сайгоне).

8 марта 1902 г. в Порт-Артур прибыл “Амур”, а через две недели (22-го) и “Енисей”, который 1 апреля зачислили в вооруженный резерв. Предполагалось при недостатке кораблей на Дальнем Востоке использовать весьма быстроходные транспорты кроме их прямого назначения и для крейсерской службы (после израсходования мин), а в мирное время как стационеры.

В связи с этим 24 марта “Амур” ушел в Порт Дальний и стал нести брандвахтенную службу, занимаясь там и боевой подготовкой. 9 апреля транспорт пришел в Порт-Артур, погрузил запас угля и вернулся в Талиенванский залив.

Расход и стоимость угля, смазочных материалов и пресной воды во время перехода транспорта «Енисей» из Кронштадта в Порт-Артур
Маршрут Протяженность,миль Расход угля, пуд Стоимость угля, руб Стоимость смазочных материалов, руб Приобретено пресной воды, т Стоимость пресной воды, руб
Кронштадт - Копенгаген 880 7521 2706 166 - -
Копенгаген - Брест 960 9276 2094 424 26 36
Брест - Кадикс 1250 9091 2671 404 - -
Кадикс — Алжир 430 4218 1141 117 152 133
Алжир - Палермо 520 5896 1140 135 201 273
Палермо - Пирей 670 8405 1377 182 181 176
Пирей - б. Элезис 12 312 50 10 10 4
Выход на артстрельбу 290 47 8 - -
Выход на минную постановку 150 24 3 10 4
Выход на минную постановку 275 44 10 - -
Б. Элезис - Смирна 250 2155 350 107 165 73
Смирна — Порт-Саид 700 7228 1174 203 295 231
Порт-Саид - Исмаилия 30 882 143 21 20 25
Исмаилия — Суэц 40 775 124 33 30 37
Суэц - Аден 1620 13239 2151 472 155 90
Аден - Коломбо 2156 20040 2855 628 100 89
Коломбо — Сингапур 1590 18380 2573 592 105 93
Сингапур — Бангкок 834 8834 1160 270 96 62
Бангкок — Сайгон 715 8727 1570 262 103 119
Сайгон - Амой 1077 15308 2143 144 155 175
Амой - Шанхай 620 12909 1807 151 143 103
Шанхай - Порт-Артур 563 10733 2146 131 178178
Всего: 14953 164644 29490

1 мая в Порт-Артуре начал кампанию “Енисей” и сменил “Амур” в Дальнем при пополнении им запасов. 12 мая “Енисей” приходил в Порт-Артур за углем.

Через два дня “Амур” присоединился к эскадре и в ее составе с 16 по 18 мая находился на рейде в Чифу. 20 мая “Енисей” сдал брандвахту в Дальнем и пришел в Порт-Артур, 28-го туда пришел “Амур”. 25 июня “Енисей” с миноносцами “Выносливый”, “Бдительный”, “Боевой”, “Беспощадный” пришли в Дальний.

30 июня начальник эскадры Тихого океана вице-адмирал Н.И. Скрыдлов в строевом рапорте изложил свое мнение о прибывших кораблях: “Оба транспорта являются совершенно однотипными и, будучи построенными одним заводом, не отличаются между собою и в мелочах. Постройка обоих судов в общем производит благоприятное впечатление, как общим выполнением работ, так и отделкой деталей. Внутренние помещения устроены удобно, насколько то было возможно при специальном назначении судов, а командирское помещение может быть сочтено образцовым по отделке для небольших судов.

Оба транспорта немедленно по присоединении к эскадре начали службу и ни машины, ни котлы не требовали никаких исправлений, что следует поставить в заслугу, как строившему их Балтийскому заводу, так и личному составу, совершившему на них переход из России.

Некоторые недочеты:

— недостаточное число выходов из жилой палубы, особенно, принимая во внимание 300 человек команды и протяжение жилой палубы во всю длину судна.

— как и на всех судах нашей постройки число переговорных труб ограничено.

Конструктивный недостаток в машине: оба холодильника брали забортную циркуляционную воду из одного общего кингстона, при исправлении или чистке одного холодильника надо было стопорить обе машины. На “Амуре” еще на переходе, а по его примеру и на “Енисее” по приходу в Порт-Артур установлены на трубах от кингстона забортной воды разобщительные клапана.

Маршруты перехода минных транспортов «Амур» и «Енисей» из Кронштадта в Порт-Артур
“Амур” “Енисей”
1901 г.
15 августа вышел из Кронштадта 15 августа вышел из Кронштадта
18 августа прибыл в Копенгаген 18 августа прибыл в Копенгаген
23 августа вышел из Копенгагена 25 августа вышел из Копенгагена
26 августа пришел в Шербур 29 августа пришел в Брест
5 сентября вышел из Шербура 11 сентября вышел из Бреста
7 сентября пришел в Ферроль 14 сентября пришел в Кадикс
12 сентября вышел из Ферроля 21 сентября вышел из Кадикса
14 сентября пришел в Кадикс 24 сентября пришел в Алжир
18 сентября ушел из Кадикса в Алжир 4 октября вышел из Алжира
6 октября вышел из Алжира в Палермо 7 октября прибыл в Палермо
11 октября пришел в Палермо 20 октября вышел из Палермо
20 октября вышел в Пирей 23 октября зашел от шторма в Патрас
3 ноября прибыл в Пирей затем прибыл в Пирей
22 ноября вышел из Пирея 22 ноября вышел из Пирея в Смирну
23 ноября пришел в Смирну 23 ноября прибыл в Смирну
2 декабря вышел из Смирны 3 декабря вышел из Смирны
5 декабря пришел в Порт-Саид 7 декабря прибыл в Порт-Саид
12 декабря прибыл в Суэц 15 декабря вышел из Порт-Саида
15 декабря вышел из Суэца 16 декабря прибыл в Суэц
1902 г.
15 января вышел из Коломбо 9 января вышел из Адена
20 января прибыл в Сабанг 26 января вышел из Коломбо
22 января вышел из Сабанга 2 февраля прибыл в Сингапур
29 января прибыл в Сайгон 6 февраля вышел из Сингапура
6 февраля вышел из Сайгона 11 февраля прибыл в Бангкок
10 февраля прибыл в Гонконг 16 февраля вышел из Бангкока
23 февраля вышел из Гонконга 19 февраля прибыл в Сайгон
26 февраля прибыл в Шанхай 28 февраля прибыл в Амой
3 марта вышел из Шанхая 5 марта вышел в Шанхай
8 марта прибыл в Порт-Артур 8 марта прибыл в Шанхай
20 марта вышел из Шанхая
22 марта прибыл в Порт-Артур

Сплошное заполнение погребов минами заграждения затрудняет их приготовление, осмотры и проверки. Целесообразно иметь в погребах под люками свободное пространство, куда всегда можно передвинуть часть мин в случае необходимости. Для этого предстоит на каждом транспорте вынуть по 50 мин.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Владимир Крестьянинов читать все книги автора по порядку

Владимир Крестьянинов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Минные заградители типа “Амур”. 1895-1941 гг. отзывы


Отзывы читателей о книге Минные заградители типа “Амур”. 1895-1941 гг., автор: Владимир Крестьянинов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x