С. Балакин - Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

После перехода в Англию и подготовки авиагруппы в 8.1943 прибыл на Средиземное море. Осуществлял прикрытие высадки в Салерно (Италия; 9.1943). Вернулся в Англию, ремонт (10-12.1943), подготовка новой авиагруппы (1-4.1944). С 5.1944 действовал на Средиземном море. Участвовал в обеспечении высадки в Юж. Франции (операция «Драгун»; 8.1944). Поддерживал десанты и нанесил удары по береговым целям в Эгейском море (9-10. 1944). Ремонт в Англии (11.1944-2.1945). Перешел в Коломбо (о. Цейлон), включен в состав Восточного флота и с 4.1945 до конца войны принимал участие в боевых действиях у берегов Бирмы, Суматры, Никобарских и Андаманских о-вов. Ремонт (6-8.1945). После капитуляции Японии принимал участие в освобождении Пенанга (8.1945). Возвращен США (29.12.1945), переоборудован в торговое судно.

Осуществлял перевозку самолетов из США в Англию (кон. 1943). Сопровождал конвои JW/RA-57 (2-3.1944). В ходе операции самолеты АВ повредили герм. ПЛ U-472 (4.3.1944; добита НК), потопили U-366 (5.3.1944) и U-973 (6.3.1944). Во второй пол. 1944 г. - ремонт. Перешел на о. Цейлон, затем в Австралию (1-4.1945). Перевозил самолеты для брит. Тихоокеанского флота (5-8.1945). Возвращен США (12.5.1946), переоборудован в торговое судно.

«Эмперор», 1944 г.

Вторая серия кораблей типа «Боуг». Из 24 АВ этого типа 23 были переданы по ленд-лизу Великобритании, и один («Принс Вильям») остался в составе ВМС США. По сравнения с головным АВ корабли второй серии имели усиленное артиллерийское вооружение, увеличенную полетную палубу (на «Смайтере» - 137,2 х 24,4 м), меньший запас авиабензина (158000-196300 л) и оснащались новой мощной катапультой H-IV, способной разгонять самолеты массой 7,25 т до скорости 137 км/ч.

Американские 127-мм пушки Мк-12 имели угол возвышения всего 27° и не могли вести огонь по самолетам. Легкая артиллерия в ходе войны неоднократно менялась. Так, летом 1945 г. на «Арбитере» были установлены 4 одноствольных «бофорса», а на «Траунсере» - 14. Число «эрликонов» на последнем сократилось до 7. Более подробное описание кораблей типа «Боуг» см. в разделе «США».

Перешел в Англию в 1.1944, а в 3.1944 в Коломбо (о. Цейлон), где был включен в состав Восточного флота. После подготовки авиагруппы сопровождал конвои и осуществлял поиск ПЛ в Индийском океане (7.1944- 1.1945). 21.2.1945 прибыл в Англию. Ремонт (3.1945), после которого использовался для доставки самолетов на Дальний Восток. Возвращен США (4.1. 1946), переоборудован в торговое судно.

Перешел в Англию в 5.1944. Первоначально использовался в качестве учебного. В 1.1945 включен в состав Флота метрополии. Принимал участие в четырех операциях по нарушению судоходства у берегов Норвегии (3-5.1945). После капитуляции Германии сопровождал последнюю пару «северных» конвоев JW/RA-67 (5.1945). С 5.1945 снова привлечен к подготовке пилотов. Возвращен США (31.10.1946), переоборудован в торговое судно.

Укомплектован канадским экипажем. Перешел в Англию в 2.1944, и в 6.1944 включен в состав Флота метрополии. Самолеты АВ произвели первую минную постановку у поб. Норвегии (нач. 8. 1944), обеспечивали ПЛО АВ соединения в ходе удара по ЛК «Тирпиц» (22.8.1944) . В этот же день торпедирован герм. ПЛ U-354. Несмотря на затопление кормовых отсеков на протяжении 50 м, сумел совершить 1090-мильный переход до Скапа-Флоу своим ходом. Выведен в резерв (30.9.1944) , возвращен США (16.3.1945), перестроен в торговое судно.

Укомплектован канадским экипажем. В 9.1944 включен в состав Флота- метрополии, осуществлял подготовку авиагруппы (11.1944-1.1945). Принимал участие в трех операциях по нарушению судоходства у берегов Норвегии (2-4.1945). С 5.1945 использовался в качестве учебного. Возвращен США (16.1.1946), переоборудован в торговое судно.

После перехода в Англию (нач. 1944 г.) использовался в качестве учебного АВ. Включен в состав Флота метрополии (9.1944) . После окончания подготовки принимал участие в девяти операциях по нарушению судоходства у берегов Норвегии (11.1944- 3.1945), сопровождал конвои JW/RA-66 (4.1945). С 5.1945 использовался в качестве учебного. Возвращен США (12.4. 1946), переоборудован в торговое судно.

Использовался для перевозки самолетов из США в Англию, а также для подготовки пилотов. Возвращен США (13.12. 1946), переоборудован в торговое судно.

Перешел в Англию в нач. 7.1944. Использовался для перевозки самолетов из США в Англию, а после 5.1945 - из Англии в Индийский океан. Возвращен США (13. 12.1946), переоборудован в торговое судно.

Перешел в Англию в 10.1944. Использовался для перевозки самолетов из США в Англию, затем - для БТФ. Возвращен США (21.11.1946), переоборудован в торговое судно.

Перешел в Англию в 11.1944. Использовался для перевозки самолетов из США в Англию. Возвращен США (20.5.1946), переоборудован в торговое судно.

В 1944 г. использовался в качестве учебного АВ. В 1.1945 перешел в Австралию и с 3.1945 до конца войны сопровождал соединение плав, тыла БТФ. Возвращен США (29.1.1946), сдан на слом.

Прибыл в Англию в 10.1943, в период подготовки 5.2.1944 подорвался на мине. Ремонт до 11.1944. Перешел в Австралию (12.1944-2.1945). Осуществлял перевозку самолетов для БТФ (5-8.1945). Возвращен США (27.2.1946), переоборудован в торговое судно.