С. Антонов - Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1

Получил 4 Боевые Звезды за действия во время Второй Мировой войны:

за постановку минных заграждений на Алеутах;

за постановку оборонительных минных заграждений у Кваджелейна;

за вторжение на Палау;

за захват Улити.

Легкий минный заградитель DM-17 "Монтгомери" с кораблями 2-го минного дивизиона - DM-18 "Бриз", DM-15 "Гэмбл" и DM-16 "Рзмсей"

Легкий минный заградитель DM-17 "Монтгомери" в Датч-Харборе, Аляска, март 1943 г.

1.213 т, 95,83x9,65x2,84 м, 33,2 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.

10.11.1917-И .05.1918-23.10.1918 г.,"крестная" - миссис Джилберт Мак-Ливейн, дочь кептена Бриза. Первый командир - лейтенант Дж. М. Б. Смит.

Включён в Крейсерские Силы Атлантического флота и действовал в течение последних нескольких дней Первой Мировой войны в качестве охранения. После возвращения в Норфолк вошёл в состав 12-го дивизиона Торпедных Сил Атлантического флота и нёс службу в кубинских водах до весны 1919 года. В июле 1919 года 12-й дивизион был переведён на Тихий океан с базирование на Сан-Диего. В течение года нёс службу в составе 4-й эскадры, с июня 1920 года - в Сменном Резерве. С октября 1920 по июнь 1922 года принимал участие в маневрах Резервного дивизиона и флота с Линейными Силами в Тихом океане до вывода из эксплуатации 17 июня 1922 года. 5 января 1931 года переклассифицирован в лёгкий минный заградитель DM-18. Укомплектован 1 июня 1931 года после капитального ремонта и переоборудования на верфи ВМФ в Мэр-Айленде и отправлен в Сан-Диего для испытаний перед отправкой в Пёрл-Харбор. Включён в 1-й минный дивизион Линейных Сил, проводил тренировки в гавайских водах, обслуживал дивизион подводных лодок в качестве корабля-цели и действовал как корабль-база обеспечения безопасности полётов самолётов до возвращения в Сан-Диего в июне 1937 года. С 12 ноября 1937 по 25 сентября 1939 года - в Резерве. После укомплектования включён в состав 5-го минного дивизиона Линейных сил. 2 ноября 1939 года переведён в Нейтральный Патруль для действий у берегов Орегона и Вашингтона. В следующем году на борту с командующим совершил плавание по базам Аляски, предприняв инспекцию Аляскинского сектора. После возвращения присоединился к дивизиону в Сан-Франциско и начал готовиться к переходу на Гавайи, куда прибыл 10 декабря 1940 года. Вошёл во 2-й минный дивизион Линейных Сил Тихоокеанского флота и в течение года вёл обучение и тренировки в районе Мауи. 7 декабря 1941 года находился в Пёрл-Харборе и в 7.57 одним из первых открыл зенитный огонь по атакующим японским самолётам. Он не получил никаких повреждений во время атаки, но сам нанёс повреждения нескольким самолётам и участвовал в потоплении сверхмалой подводной лодки в гавани Пёрл-Харбора. С 7 декабря 1941 по 10 октября 1944 года оперировал в Центральной части Тихого океана, затем постепенно перемещался на запад к Марианским и Филиппинским островам, продолжая служить как минный заградитель и сторожевой корабль до 7 ноября 1945 года. В течение своей военной карьеры выполнял тральные задачи в ходе закрепления позиций на Соломоновых островах (G - 13 мая 1943 года), во время операций на Новой Джорджии - Рендова - Вангуна (29 июня - 25 августа 1943 года), захвата и обороны мыса Торокина (1 - 8 ноября 1943 года), высадки на Лейте (12 - 24 октября 1944 года), высадки в заливе Лингайен (4-18 января 1945 года), операции против Иводзимы (16 февраля - 7 марта 1945 года), захвата Окинавы (25 марта - 30 июня 1945 года) и действий 3-го Флота против Японии (5 -31 июля 1945 года). В августе - сентябре 1945 года тралил мины в Восточно-Китайском море и районе Кюсю - Корея. 7 ноября 1945 года отбыл к Западному побережью США, достиг которого 26 ноября, прошёл Панамским каналом, добравшись 13 декабря до Нью-Йорка. Исключён из списков флота 15 января 1946 года и 16 мая 1946 года продан на слом.

Получил 10 Боевых Звёзд за действия во время Второй Мировой войны:

за постановку оборонительных минных заграждений в Южной части Тихо

го океана;

за кампанию на Гуадалканале;

за постановку минного заграждения в проливе Блэккет, о. Коломбангара;

за захват Новой Джорджии,

за захват Рендова,

за высадку на Боуганвиле;

за вторжение на Лейте;

за высадку в заливе Лингайен, Лузон;

за действия у Иводзимы;

за действия у Окинавы.

Легкий минный заградитель DM-18 "Бриз"

1.090 т, 95,83x9,68x2,64 м. 35 уз., 113 чел., 2 - 76,2-мм зенитки, 1 бомбомёт, 2 - 7,62-мм пулемёта.

12.11.1917-11.05.1918-29.11.1918 г., "крёстная" - мисс Эвелин X. Джексон, родственница морского министра Джозефуса Дениэлся. Первый командир - коммандер Эл Дж. Эббетт.

После ходовых испытаний и тренировок у мыса Вирджиния 13 января 1919 года был отправлен из Нью-Йорка для участия в маневрах у Кубы, Кей Уэста, Филадельфии и побережья Новой Англии, которые продолжались до июня 1919 года. Затем, пройдя в Норфолке ремонт, 7 августа 1919 года пришёл в Сан-Диего, присоединившись к Тихоокеанскому флоту, оперировал у Западного побережья до декабря 1919 года, когда на верфи ВМФ в Мэр-Айленде был выведен в Резерв. В октября 1920 года выведен из Резерва, в составе флотилии принимал участие в торпедных учениях, маневрировал с Линейным Флотом и вдоль калифорнийского побережья совершал практические плавания с резервистами в качестве учебного корабля. 17 июня 1922 года в Сан-Диего выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 24 мая 1930 года, на верфи ВМФ в Мэр-Айленде начал проходить переоборудование в лёгкий минный заградитель, 13 июня 1930 года переклассифицирован в DM-15. 2 июля 1930 года, прибыв с Западного побережья в Пёрл- Харбор, стал флагманским кораблём 2-й минной эскадры, а позднее - флагманским кораблём 1-го дивизиона 1-й минной эскадры. Действовал в гавайских водах, подготавливая минёров из резервистов флота, обеспечивал безопасность полётов самолётов гидроавиации, ежегодно участвовал в маневрах и учениях флота, пока 22 декабря 1937 года в Сан-Диего опять не был выведен из эксплуатации. После возникновения войны в Европе вновь укомплектован 25 сентября 1939 года, вошёл в Сан-Франциско в состав 5-го минного дивизиона, действовал в качестве патрульного и учебного корабля. В апреле 1941 года перешёл в Пёрл- Харбор, войдя в состав 2-го минного дивизиона. 7 декабря 1941 года во время нападения японцев на Пёрл-Харбор находился в Главной базе Тихоокеанского флота, только что вернувшись из Прибрежного Патруля, принял участие в отражении налёта. После атаки проводил противолодочное патрулирование базы, войдя в состав прикрытия авианосца CV-6 "Энтерпрайз", а затем охранял подходы к Пёрл- Харбору. В середине февраля 1942 года вошёл в состав эскорта конвоя, направлявшегося к Па го Паго, острова Самоа, где присоединился к лёгкому минному заградителю DM-16 "Ремсей" для постановки оборонительного минного заграждения у Тутуйлы. В конце марта 1942 года оба минзага перешли к островам Фиджи, где 7 — 14 апреля 1942 года установили минное поле у Нанди. Возвращаясь к Пёрл- Харбору для перевооружения, помог в охране конвоев, направлявшихся к Мидуэю, после чего ушёл вместе с лёгким минным заградителем DM-18 "Бриз" и DM-19 "Трейси" для постановки оборонительного минного заграждения у Эспириту Санто, Новые Гибриды. 27 августа 1942 года присоединился к Тактической единице, направлявшейся к Гуадалканалу. Утром 29 августа в 60 милях восточнее о. Саво обнаружил в надводном положении японский подводный минзаг 1-123, атаковал его артиллерийским огнём и глубинными бомбами и потопил (9°21' ю.ш./ 160°43’в.д). В тот же день на большой скорости отправился к о. Нура, где спас четырёх сбитых лётчиков с авианосца CV-3 "Саратога". 31 августа доставил на Гуадалканал 158 морских пехотинцев. 5 сентября 1942 года, патрулируя у мыса Лунта, принимал участие в стаскивании с мели войскового транспорта АР-6 "Уильям Уорд Берроу" и эскортировал его к Эспириту Санто, Новые Гибриды. До окончательного захвата Гуадалканала использовался на патрульной, эскортной и транспортной службах. 6 мая 1943 года вместе с лёгкими минными заградителями DM-18 "Бриз" и DM-20 "Пребл" в условиях плохой погоды перегородили более чем 250 минами пролив Блэккет, западный вход в залив Кула - излюбленный маршрут "Токийского экспресса", после чего присоединились к прикрытию крейсерско-миноносных сил рир-адмирала Эйнсуорта. В ночь с 7 на 8 мая четыре японских эсминца вошли в минированные воды. "Куросио" и "Кагеро" подорвались на трёх минах каждый, получив тяжёлые повреждения. К ним на помощь подошли другие два эсминца. "Куросио", на котором начались сильные пожары, затонул. Спасательные работы были прерваны с появлением американских пикирующих бомбардировщиков, которые добили повреждённый "Кагеро", потопили "Оясио" и нанесли повреждения "Митисио". 30 июня 1943 года во время вторжения на Новую Джорджию выставил линию мин у плацдарма высадки. В июле 1943 года отправлен в США на капитальный ремонт. 20 сентября 1943 года вновь отправился на запад. Поддерживая проводимые высадки, 1-2 ноября 1943 года провёл минирование в бухте Императрицы Аугусты, 7-8 ноября в проливе Боуганвиль, 23 - 24 ноября - в бухте Первис, о. Флорида, после чего отправился к Новым Гибридам для эскортирования конвоев к Соломоновым островам. 12 октября 1944 года вернулся в Сан-Франциско. После капитального ремонта и усиленных тренировок 7 января 1945 года отбыл из Сан-Диего, и через Пёрл-Харбор и Маршалловы острова 17 февраля пришёл к Иводзиме для осуществления огневой поддержки различным тральным подразделениям и уничтожения плавающих мин. В ходе одного из производимых им артиллерийских обстрелов, прямым попаданием уничтожил японский склад боеприпасов у Сурибати. 18 февраля 1945 года был атакован авиацией и поражён двумя 120-кг бомбами. Оба котельных отделения были сразу же затоплены и корабль лишился хода. Кроме тою, он весь был охвачен огнём. Пять моряков были убиты, один пропал без вести и восемь - ранены. Экипаж сумел потушить пожары и сохранить минзаг на плаву. На следующий день он был отведён от острова буксиром "Дорси" и затем передан для буксировки среднему танко-десантному кораблю LSM-126 и отведён 24 февраля к Сайпану. Оттуда отправился на ремонт. В течение долгого времени находился в гавани Аира, Гуам, пока 1 июня 1945 года не был выведен из эксплуатации. 16 июля 1945 года во время буксировки с Гуама затонул.