Техника и вооружение 2016 06

В ходовой части Т-10М для улучшения плавности движения ввели шесть гидроамортизаторов (устанавливались на первых, вторых и седьмых узлах подвески), динамический ход опорных катков увеличили со 144 мм до 172 мм, а статический уменьшили с 66 до 63 мм (за счет увеличения углов первоначальной установки балансиров). Для обеспечения нормальной работы стержней торсионов при увеличенных напряжениях применили предварительный изгиб стержней и заневоливание пучков. Изменениям также повергли конструкцию дисков поддерживающих катков и крепления ведущего колеса. Зубчатые венцы ведущего колеса были взаимозаменяемыми с венцами танка Т-10. Мелкозвенчатая гусеница шириной 720 мм (как и на Т-10) собиралась из 88 траков с ОМШ.

Электрооборудование было выполнено по однопроводной схеме, за исключением дежурного освещения. Напряжение бортовой сети составляло 24-29 В. В качестве источников электроэнергии использовались четыре аккумуляторные батареи 6СТЭН-140М (6МСТ-140) общей емкостью 280 А^ч или 6СТ-130 общей емкостью 260 А^ч и генератор Г-5 мощностью 5 кВт с реле-регулятором Р-5М. Электростартер СТ-16М, монтировавшийся сверху на ПКП, имел механизм, автоматически расцеплявший его шестерню с венцом маховика после пуска двигателя.

Для внешней радиосвязи использовалась радиостанция Р-113, для внутренней - танковое переговорное устройство ТПУ Р-120 на пять абонентов. Радиостанция размещалась в башне слева от командира. Ее приемопередатчик на амортизационной раме крепился на погоне башни. Левее приемопередатчика устанавливался блок питания радиостанции. Перед антенным устройством (в верхней части левого борта башни) над передатчиком к борту башни крепился блок настройки антенны. На левом борту башни, левее и выше блока питания радиостанции, крепился ящик с ЗИП к ней. Розетка ТПУ командира десанта для связи с экипажем располагалась снаружи на крыше МТО в районе башни.

Продольный разрез бортового редуктора с ведущим колесом.

Размещение агрегатов и приборов электрооборудования в корпусе и башне.

Укладка ЗИП внутри башни и корпуса.

Размещение радиостанции Р-113 и ТПУ Р-120 в танке.

Размещение ЗИП снаружи танка Т-10М.

Кроме того, снаружи танка размещались брезент и магазин-коробка зенитного пулемета (на правом борту башни), а также звуковой электрический сигнал, фары, габаритные и задние фонари, кнопка внешнего вызова (около левого заднего габаритного фонаря). На корпусе крепились буксирные тросы с серьгами, бревно для самовытаскивания, трос для натягивания гусениц; на правом подкрылке в ящике находился защитный колпак люка механика-водителя. В бункерах, приваренных к корпусу снаружи, размещалась основная часть ЗИП.

Продолжение следует

В. Вовнов

152-мм САУ2С35 "Коалиция-СВ"

СПУ 9П78-1 ОТРК "Искандер"

БПЛА "Орлан-10" на автомобиле Урал-43206.

ПУ 5П85СЕ комплекса С-300ПМ

Танк Т-72Б

СОУ 9А310М1 ЗРК "Бук-М1".

Опытный образец защищенного автомобиля Урал-53099 "Тайфун-У" (4х4)

Опытный образец защищенного автомобиля Урал-63095 "Тайфун-У" (6х6)

БТР-52А.

Боевая машина огнеметчиков БМО-Т.

АСГ 233115 "Тигр-М СПН"

152-мм САУ 2С19 "Мста-С"

Боевая машина огневой поддержки "Терминатор-2". Нижний Тагил, 9 мая 2016 г.

Фото А. Хлопотова.