Арсенал-Коллекция 2014 № 03 (22)

19 марта вновь плохая погода не позволила активно выполнять боевую задачу - за день было выполнено всего 3 боевых самолетовылета.

Тем временем воздушная армия во взаимодействии с войсками и самостоятельно продолжала уничтожать отходившие к переправам через Одер у Альтдамма части противника. Одновременно армия содействовала войскам в боях за плацдарм у Кюстрина.

В последующие дни до 20 марта войска фронта вели напряженные бои в районе Альтдамма, где гитлеровцы создали сильные предмостные укрепления, сосредоточив до шести дивизий.

20 марта после многодневных боев сопротивление гитлеровцев было сломлено и войска 1-го Белорусского фронта овладели городом Альтдамм. На этом Восточно-Померанская операция для войск 1-го Белорусского фронта закончилась.

С 20 по 31 марта лётчики 352-го ИАП совершили в общей сложности 181 боевой самолетовылет, из которых 165 на разведку. В основном лётчики полка вели воздушную разведку войск и техники противника в районах Свинемюнде, Кольберг, Юкермюнде, Пазевальк, Штеттин, Пелитц, Веллин, фотографировали аэродромы Гарц, Пазевальк. Потерь в самолётах и лётчиках в этих вылетах в полку не было.

В марте в разведке противника отличился лётчик 3-й АЭ мл. лейтенант Мартынович Г.Ф. Так, 25 марта, выполняя боевое задание по разведке станции Пазевальк, лётчик обнаружил на станции до 20 эшелонов, общим числом до 400 вагонов. Продолжая разведку, Мартынович обнаружил на аэродроме Пазевальк до 21 одномоторных самолётов противника. 27 марта Мартынович, выполняя воздушную разведку шоссейных дорог и аэродромов противника, на аэродроме Пренцлау обнаружил до 50 одномоторных самолётов противника.

26 марта проводя разведку порта Свинемюнде четвёрка Р-39 под командованием зам. командира полка подполковника Поджарова обнаружила в порту три военных корабля, 12 транспортов и до 20 речных судов. На подходах к порту обнаружено ещё до 25 транспортов.

За успешное выполнение заданий командования 16-й ВА и за вскрытие обороны противника в период Висло-Одерской операции, а также за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городами Хоэнзальца (Иновроцлав), Александров, Аргенау, Лабишин и проявленные при этом доблесть и мужество Указом ПВС СССР от 5 апреля 1945 г. полк был награждён орденом Суворова III степени.

Лётчики 352-го ИАП на немецкой земле, весна 1945г.

В ожидании вылета (слева на право) к-н Митусов А.И., л-нт Кармин В. Г. и к-н Деев Б. Г.

10 апреля 1945 г. полк перебазировался на аэродром Керков (район Зольдин). С 1 по 15 апреля шла подготовка частей к Берлинской операции. Погода была в основном не лётная, но лётчики полка всё равно вылетали на боевые вылеты и проводили воздушную разведку. В это время немало задач при подготовке к операции выпало на долю воздушных разведчиков. Они вскрывали группировку войск, резервов, базирование и численность авиации противника и установили характер его обороны в полосе предстоящего наступления, начиная от Одера и до Эльбы. Воздушная разведка велась с частотой 3-5 раз в сутки. Полоса наступления войск фронта, включая Берлин, была сфотографирована 6-8 раз, что помогло установить систему обороны и расположение фашистских войск. Вражеские аэродромы фотографировались почти ежедневно. Материалы аэросъёмки использовались для составления разведывательных карт и планов, которые были доведены до командиров рот, батарей и авиаполков. При подготовке к операции армия совершила на разведку 2600 самолёто-вылетов. Данные воздушной разведки представляли большую ценность для командования и штабов всех степеней 13.

С 15 апреля по 9 мая 1945 г. 352-й ИАП участвовал в боевых действиях по обеспечению наземных войск 1-го БФ в Берлинской операции.

Наряду с интенсивными вылеты на воздушную разведку в полосе действия частей 1-го БФ, 352-й ИАП совершал полёты на "свободную охоту", во время которых велся обстрел колонн противника, а также вел "охоту" за редкими в то время самолётами противника. В частности, 16 апреля, выполняя боевое задание по воздушной разведке в районе Зеелов, группа гв. капитана Трофимова Е.А. встретили группу из 8 FW 190, патрулировавших над полем боя. Трофимов сверху атаковал строй истребителей противника и в завязавшемся воздушном бою сбил одного "фоккера".

17 апреля, во время вылета на разведку на подступах к Берлину в районе Букков, Вульков, Мюнхенберг пара командира 1-й АЭ капитана Деева Б.Г. на высоте 100 метров попала под сильный огонь зениток противника. Снарядами разбита и подожжена правая плоскость самолёта лейтенанта Окорокова, снарядом пробит мотор у самолёта капитана Деева, самолёт которого также загорелся. Лейтенант Окороков Е.Г. развернулся на восток, набрал высоту 500 метров и резким скольжением сбил пламя, вернулся и сел на свой аэродром. Окороков видел, что капитан Деев развернулся, и горящий самолёт также шёл на восток. Из-за плохой видимости (густая дымка) дальше ведущего не наблюдал. Видимо его самолет упал на территорию врага. Так погиб самый результативный лётчик и отличный командир АЭ капитан Деев Борис Григорьевич.

18 апреля, выполняя боевое задание по воздушной разведке участка автострады на подступах к Берлину, командир 3-й АЭ капитан Коваленко А.А. был атакован группой "фоккеров". Коваленко смело принял воздушный бой, в котором ему удалось сбить одного FW 190, который упал в районе Грунов, что подтверждается другими экипажами. В этом бою кроме Коваленко, ещё одного "фоккера" сбил мл. лейтенант Волченко П.Д. А на следующий день потерю понес 352-й ИАП: в районе Берлина был сбит самолёт мл. лейтенанта Зарубитского Н.И. Лётчик попал в госпиталь по ранению, позже вернулся в часть.

20 апреля 352-й полк перебазировался на аэродром Кёнигсберг (район р. Одер). В тот же день, вылетев на "свободную охоту" в район Берлина капитан Митусов А.И. в паре с капитаном Птицыным А.И. встретили 6 самолётов типа FW 190 и вступили с ними в бой. В результате воздушного боя, капитан Митусов сбил одного "фоккера", врезавшегося в землю в районе Альт Ландсберг. (Фото 006) Капитан Птицын также сбил одного FW 190, упавшего в районе Зеефельд. В этот же день был подбит истребителями противника самолёт младшего лейтенанта Галанова Виктора Михайловича. Пилот покинул горящий самолёт на парашюте над территорией занятой противником и, по наблюдениям других экипажей, был обстрелян солдатами противника с земли. Мл. лейтенант Галанов считается пропавшим без вести.