Арсенал-Коллекция 2014 № 03 (22)

Произведенная модернизация не повысила боевую ценность "Лёгкого" и "Ловкого", но несколько приблизила их к условиям эксплуатации в отечественном флоте. Хотя они были зачислены в состав эскадры Черноморского флота, использовали их большей частью только в учебных целях, а в марте 1953 г. перевели в 78-ю бригаду учебных кораблей. В течение 1952-1954 гг. "Ловкий" и "Лёгкий" эксплуатировались с достаточно высокой интенсивностью, проходя ежегодно по 6-11 тысяч миль за 500-900 ходовых часов. Оба эсминца принимали участие в съемках вышедшего на экраны в 1954 году художественного фильма "Командир корабля" режиссера В.А. Брауна (с Михаилом Кузнецовым в главной роли).

К середине 1950-х годов стало очевидным, что несмотря на произведенную модернизацию бывшие итальянские эскадренные миноносцы окончательно устарели. 30 декабря 1954 г. их разоружили, перевели в категорию судов обеспечения боевой подготовки и переформировали в корабли- цели, при этом "Лёгкий" получил наименование ЦЛ-57, а "Ловкий" - ЦЛ-58.

Севастопольская бухта, 1956 г. На переднем плане видны два эсминца проекта 30-бис, за ними - корабли-цели ЦЛ-57 (бывший "Лёгкий") и ЦЛ-59 (бывший "Лётный", бывший итальянский миноносец "Фортунале")

В то же время командование Черноморского флота выступило с инициативой переоборудовать бывшие итальянские эсминцы в базовые корабли воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС) с усилением зенитного и противолодочного вооружения. Решением заместителя главкома ВМФ по вооружению и судоремонту адмирала Н.И. Виноградова от 3 марта 1955 г. такое переоборудование было разрешено в отношении "Ловкого", проходившего текущий ремонт на заводе №13 в Севастополе. Проект переоборудования разрабатывался севастопольским СКБ-172 непосредственно в ходе работ, которые были закончены в сравнительно короткие сроки - корабль, получивший наименование КВН-11, вступил в строй в конце октября 1955 г.

На корабле были установлены две РЛС обнаружения воздушных целей "наземного образца типа П-8", обеспечивавшие обнаружение самолетов на высоте 8000 м на дистанции до 200 км, оборудованы боевой информационный пост (БИП) и командный пункт управления и наведения истребительной авиации (КПУ- НИА), РЛС "Гюйс" заменили более совершенной "Линь", полностью обновили и усилили состав средств радиосвязи.

На местах демонтированных артиллерийских установок главного калибра и торпедных аппаратов установили четыре спаренных 57-мм автомата СМ-24-ЗИФ; два 37-мм автомата 70-К поначалу оставались на своих местах, но вскоре были сняты. Усиление противолодочного вооружения заключалось в установке четырех бесштоковых бомбометов БМБ-2 на корме и двух РБУ для стрельбы реактивными глубинными бомбами РГБ-12 в носовой части. Для обнаружения подводных целей установили гидроакустическую станцию "Тамир-5Н".

Как сетует авторитетный историк М. Котов, сведений об изменении в результате переоборудования кораблестроительных элементов корабля в документах не обнаружено. Известно лишь, что остойчивость КВН-11 значительно снизилась, и он был допущен к плаванию с ограничением по волнению моря до 5 баллов и расходовании жидких грузов не более 50%. На испытаниях была достигнута скорость полного хода 23,4 уз, но такое ее снижение объясняется, по всей видимости, не столько модернизационной перегрузкой, сколько износом механизмов. Стоимость ремонта и переоборудования составила 3,5 млн. руб.

"Ловкий" стал единственным трофейным кораблем, прошедшим модернизацию столь большого объема. Решения о переоборудовании по тому же проекту однотипного "Лёгкого" так и не последовало.

ЦЛ-57 в роли гоминдановского корабля в художественном фильме "Чрезвычайное происшествие"

Корабль воздушного наблюдения КВН-11 (бывший "Ловкий") в Батуми. Хорошо видны антенны станций П-8 на носовой и средней надстройках

Однако и в новом качестве жизнь бывших итальянских эсминцев продолжалась недолго. 21 января 1960 г. исключили из списков судов флота и сдали на слом ЦЛ-57, а через два месяца, 27 марта, - КВН-11.

• Бережной С.С. Трофеи и репарации ВМФ СССР. Справочник. - Якутск, 1994.

• Бережной С. Приемка Советским Союзом кораблей итальянского флота // "Морской сборник", 2000, №9.

• Котов М. Ремонт и модернизация бывших германских и итальянских кораблей в советском ВМФ (1945-1955) // "Тайфун", 2002, №2.

• Bagnasco Е. Cacciatorpediniere classe "Soldati" // Nave italiane della 2a guerra mondiale. T.15. - Parma: Ermanno Albertelli Editore, 1993.

Андрей СЕМЕНОВ

"Я Ф.И.О. обязуюсь словом чести, что я буду честно и добросовестно, помогать Шюцкору в защите веры, дома и Родины. И я обещаю, что я не брошу работу в организации Лотта Свярд, пока от меня в течение месяца не будет передана проверенная информация Местному Управлению о моем желании уйти из организации[1 "Mina N.N lupaan kunniasanallani, etta rehellisesti ja omantunnontarkasti avustan Suojeluskuntaa sen puolustaessa uskontoa, kotia ja isanmaata seka lupaan, etten luovu Lotta-Svard yhdistyksen toiminnasta ennen kuin yksi kuukausi on kulunut siita, kun olen paikallisjohtokunnalle todistettavasti ilmoittanut haluavani erota Lotta-Svard yhdistyksesta ".]"

(присяга Лотты 1921 год)

Лотта Свярд рисунок к поэме[ 2Лотта Свярд — вымышленный персонаж одного из стихотворений поэмы "Сказания прапорщика Столя" ("Vanrikki Stoolin tarinat ") известного финского национального поэта Йохана Людвига Рунеберга (1804-1877) (Johan Ludvig Runeberg), в которой говорится о молодой финской женщине, муж которой был мобилизован на русско-шведскую войну 1808-1809 гг., она решила отправиться вслед за мужем на войну, и когда он погиб в сражении, она осталась с армией, где готовила солдатам еду, стирала, ухаживала за ранеными. Так как организация Лотта занималась тем же, женщины решили назвать свою организацию именем прославленной женщины "Лотты" Свярд.]