Техника и вооружение 2015 07

С учетом отсутствия на кораблях пр. 1135 вертолетов и АСУ «Аллея-1134А» система «Муссон» первоначально не обеспечивала пуски ракет 85Р на максимальную дальность.

В конечном счете, ВПК пр. 1135 получился очень удачным кораблем в части мореходности и надежности в эксплуатации, строился большими сериями в двух модификациях (пр. 1135 и пр. 1135М), не считая созданных на его базе, но не оснащавшихся «Метелью» пограничного сторожевого корабля пр. 11352, построенных и для Индии фрегатов пр. 11356, а также предназначенных для отечественного флота кораблей пр.11356Р. Правда, после событий на «Сторожевом» все корабли пр.1135 и 1135М разжаловали из больших противолодочных в сторожевые.

Первоначально испытания «Метели» предусматривалось проводить на опытовом корабле пр.ЗЗМП – доработанном ОС-24 пр.ЗЗМ. Однако этот основательно перестроенный бывший крейсер «Ворошилов» был слишком загружен интенсивными испытаниями зенитных ракетных комплексов «Шторм» и «Оса-М». В результате, «Метель» решили испытывать с берегового полигона у поселка Солнечная долина, расположенного на крымском берегу между Судаком и Планерским (Коктебель), а точнее, между мысами Меганом и Кара-Даг. На полигоне разместили аппаратуру станции «Гром-М», а также опытный образец пусковой установки МС-82, предназначенной для тяжелого атомного ракетного крейсера «Киров».

Отработка системы управления облетами самолета с установленной на нем бортовой аппаратурой «Гравюра-МТ» началась в 1968 г. Первые бросковые испытания ракеты, оснащенной только стартовыми двигателями, состоялись 22 января и 12 марта 1969 г. С апреля по сентябрь выполнили пять управляемых пусков, только один из которых оказался неудачным.

Летно-конструкторские испытания продолжились в следующем году пятью пусками с берега с аппаратурой «Гром-М», а затем двумя – с системой «Муссон». Кроме того, еще пять пусков провели по программе совместных испытаний.

Большой противолодочный корабль пр.1134Б «Керчь». Севастополь, 2006 г.

Дальнейшие испытания проводились в 1970-1971 гг, под Феодосией уже с головных кораблей пр. 1134А «Кронштадт» Северного флота и пр.1135 «Бдительный» – Балтийского флота. С первого провели пять пусков, со второго – два. Еще пять пусков выполнили уже по программе государственных совместных испытаний, которые продолжались и далее. При этом к испытаниям был подключен еще один БПК пр.1135 («Бодрый») и головной корабль пр.1134Б «Николаев».

По намеченной программе на Черном море пять пусков выполнили по реальной цели – подводной лодке-мишени пр.690. Все они прошли успешно, а при залповом пуске удалось добиться двух прямых попаданий.

Постановлением от 21 июня 1972 г. комплекс «Метель» был принят на вооружение под наименованием УРПК-3 для кораблей пр.1134А и УРПК-4 – для пр.1135.

Ракета 85Р обеспечивала поражение целей на дальностях от 6 до 50 км, совершая полет на высоте 600-800 м со скоростью, соответствующей числу М=0,95. Стартовый вес ракеты составлял 3,8 т, длина – 7,42 м, диаметр корпуса – 0,574 м, размах крыла – 2,4 м.

Спустя почти десятилетие «Метель» поступила и на вооружение самого крупного (за исключением доморощенных авианосцев) надводного корабля советского флота – атомного ракетного крейсера пр. 1144 «Киров» (заводской номер 800). В отличие от ранее созданных ракетных крейсеров и БПК, его впервые за многие десятилетия оснастили конструктивной защитой, позволявшей хотя бы временно сохранять боеспособность при попадании ракет и других средств поражения противника. Это определило полуутопленное размещение спаренной пусковой установки МС-82 в нише полубака крейсера.

Пусковая установка была выполнена перезаряжаемой: для ее подпитки под палубой полубака размещались два горизонтальных барабана на четыре ракеты каждый. Общий боекомплект «Кирова» составил десять «Метелей». В то же время начали вступать в строй и новые газотурбинные БПК пр.1155, ставшие развитием кораблей пр.1134А и 1134Б с оснащением новым гидроакустическим комплексом «Полином», зенитным комплексов «Кинжал», 100-мм артиллерийскими установками, сменившими ранее созданные образцы, а также отличавшиеся размещением на борту двух вертолетов.

Включая уникальный «Киров», в состав флота вошли 62 носителя «Метели».

Ленинградский Ждановский завод построил 20 кораблей:

– десять – пр.1134А: «Кронштадт», «Адмирал Исаков», «Адмирал Нахимов», «Адмирал Макаров», «Маршал Ворошилов», «Адмирал Октябрьский», «Адмирал Исаченков», «Маршал Тимошенко», «Василий Чапаев», «Адмирал Юмашев» (строительные номера с 721 по 730);

– четыре – пр.1155: «Вице-адмирал Кулаков», «Маршал Василевский», «Адмирал Трибуц», «Адмирал Левченко» (№731-734);

– шесть – пр.1135: «Жаркий», «Ретивый», «Ленинградский комсомолец», «Летучий», «Пылкий», «Задорный» (№711-716).

На Черном море флот пополнили 14 кораблей:

– шесть – пр.1134Б: «Николаев», «Очаков», «Керчь», «Петропавловск», «Ташкент», «Таллин» (№2001-2003 и №2005-2007) и один пр. 1134БФ «Азов» (№2004) николаевского «Завода им, 61 коммунара»;

– семь – пр.1135: «Достойный», «Доблестный», «Деятельный», «Беззаветный», «Безукоризненный», «Ладный», «Порывистый» керченского завода «Залив» (№11-17).

27 кораблей (больше всего носителей «Метели») построил калининградский завод «Янтарь»:

– восемь – пр.1135: «Бдительный», «Бодрый», «Свирепый», «Сильный», «Сторожевой», «Разумный», «Разящий», «Дружный» (№151- 158);

– одиннадцать – пр.1135М: «Резвый», «Резкий», «Разительный», «Грозящий», «Громкий», «Бессменный», «Бесшумный», «Горделивый» «Рьяный», «Ревностный» «Пытливый» (№159-169);

– восемь – пр.1155: «Удалой», «Адмирал Захаров», «Адмирал Спиридонов», «Маршал Шапошников», «Симферополь», «Адмирал Виноградов», «Адмирал Харламов», «Адмирал Пантелеев» (с №111 по №121).

Большой противолодочный корабль пр.1155 «Адмирал Виноградов».

Макет противолодочной ракеты 85РУ комплекса «Раструб».

Общий вид ракеты 85РУ комплекса «Раструб».

Этот солидный список свидетельствует о том, что под «Метель» и ее модернизированный вариант наша промышленность построила больше кораблей среднего и большого водоизмещения, чем для размещения крылатых противокорабельных ракет.

Еще в ходе испытаний «Метели» выявилась необходимость ее модернизации. Комплекс мог применяться только против подводных лодок. При этом максимальная дальность стрельбы была явно избыточной, так как многократно превышала возможности гидроакустических станций кораблей постройки 1970-х гг.