Боевые машины мира, 2014 № 26 Тяжелый танк B1bis

Внутренней перегородкой корпус танка делился на два отделения-экипажа и механизмов. По всей длине отделения экипажа, вплоть до сиденья водителя, имелся пол. Зазор между полом и днищем корпуса использовался для хранения части боекомплекта и прокладки тяг систем управления. Водитель-наводчик 75-мм орудия располагался в бронированной рубке, смещенной к левому борту. Перед водителем находилось рулевое колесо с гидроусилителем, педали главного фрикциона, тормоза и газа, два рычага тормоза, справа – рычаг переключения передач, правее и выше – маховик механизма вертикального наведения 75-мм орудия. Само 75-мм орудие располагалось справа от места водителя, правее и ниже орудия размещался курсовой пулемет. Рабочее место заряжающего находилось позади 75-мм пушки и приборами наблюдения не оборудовалось. Хотя, при необходимости, водитель мог произвести выстрел из орудия самостоятельно, обычно это делал заряжающий по его команде. В обязанности заряжающего входила и подача в башню командиру танка выстрелов к 47-мм пушке из боеукладки, расположенной в корпусе. Чтобы как- то разгрузить заряжающего, в танк, несмотря на тесноту, часто брали одного из прикрепленных механиков, в задачу которого входила не только помощь при ремонте, но и подача орудийных выстрелов. Радист, или, как тогда говорили, радиотелеграфист, размещался в корпусе позади водителя и также не имел приборов наблюдения. Это был единственный член экипажа B1bis, выполнявший только свои прямые обязанности по обслуживанию радиостанции. Сверхзанятость остальных членов экипажа предопределила высокую уязвимость В1 bis в бою.

У этого B1bis взрывом боекомплекта сорвало башню и командирскую башенку. Франция, май 1940 года.

От начала проектирования до принятия на вооружение танка В1 прошло тринадцать лет! Стоит ли удивляться, что при массе преимуществ новый танк, создававшийся с учетом опыта и традиций периода Первой мировой войны, в середине 1930-х годов получился морально устаревшим.

Огнеметный танк В2 (FI) из состава 213-го танкового батальона вермахта. Огнемет установлен в корпусе вместо штатной 75-мм пушки, бак для огнесмеси располагался на корме танка.

¦ 1921 г. – начало разработки

¦ 1934 г. – принятие на вооружение

¦ 1936 г. – начало эксплуатации в войсках

¦ 1940 г. – боевое крещение в боях с немцами

Тяжелый танк B1bis.

Начиная с 1936 года танки В1 поступали на вооружение отдельных танковых батальонов (bataillon des chars de combat – BCC), каждый из которых включал три танковые роты – всего 34 танка. К моменту объявления мобилизации 2 сентября 1939 года французская армия располагала четырьмя батальонами танков В1 и В1 bis. Весной 1940 года к ним добавились еще четыре.

К середине мая все батальоны пошли на укомплектование бронетанковых дивизий. В состав первой DCR вошли 28-й и 37-й ВСС (1-я полубригада), второй – 8-й и 15-й ВСС (2-я полубригада), третьей – 41-й и 49-й ВСС (5-я полубригада) и четвертой – 46-й и 47-й ВСС (6-я полубригада). В это же время были сформированы отдельные танковые роты (compagnie autonomes de chars de combat – CACC): 347-я – 14 танков B1bis, 348, 349 и 352-я – по 10 танков B1bis.Танки В1 активно использовались во время боев на французском фронте в мае-июне 1940 года. Они заслужили репутацию неуязвимых – ни одна немецкая танковая и противотанковая пушка не могла пробить их броню. Тем не менее эффективность боевого применения подразделений танков B1bis была очень низкой – батальоны и роты не были отмобилизованы, штабы не сработались, в частях не хватало тягачей, вспомогательных машин, артиллерии и радиостанций. Танки вводились в бой отдельными подразделениями, по мере прибытия в район боевых действий. Характерными в этом отношении являются действия танков B1bis 2-й бронетанковой дивизии в районе Монкорне. К 20 мая 1940 года 2-я бронетанковая дивизия из 68 B1bis потеряла 55 машин. Из оставшихся только восемь были на ходу, а пять – в ремонте. После оккупации Франции немцы отремонтировали и вернули в строй 161 тяжелый танк B1bis, получивший в вермахте обозначение Pz. Kpfw. В2 740(f). В2 использовались немцами до конца войны, особенно в частях, расположенных на территории Франции. В феврале 1945 года здесь еще находилось около 40 таких танков.

В2, захваченные уже у немцев, использовались частями французских внутренних сил (FFI) в конце 1944 – начале 1945 годов. 19 машин этого типа входило в состав 13-го французского драгунского полка, сформированного 7 октября 1944 года. В январе-апреле 1945 года эти танки участвовали в боях по ликвидации группировки немецких войск в районе Руайана.

Танк B1bis, 37-й батальон боевых танков, 1-я полубригада, 1-я бронетанковая А дивизия. Мурмелон, 2 мая 1940 года.

1 Ведущее колесо

2 Буксирное устройство

3 Глушитель

4 Тормоз -

5 Устройство поворота Naeder

6 Цепная передача

7 Антенна

8 Топливные баки

9 Люк в командирской башенке

10 Командирская башенка

11 Рубка механика-водителя

12 47-мм пушка

13 75-мм пушка

14 Пеналы для укладки 75-мм выстрелов

15 Лючок доступа к узлу подвески

16 Дверь для посадки экипажа

17 Двигатель

18 Главный фрикцион

19 Гусеница

Довоенными планами развития вооруженных сил Франции предусматривалось формирование двух танковых дивизий, трех легких механизированных, а также 50 отдельных танковых батальонов, предназначавшихся для усиления пехотных дивизий.

До 1 сентября 1939 года французы так и не успели сформировать танковые дивизии. Завершалось формирование 3-й легкой механизированной дивизии, велось создание других частей и соединений. Однако «странная война», развернувшаяся на Западном фронте, дала французам время на завершение реорганизации бронетанковых войск. В январе 1940 года было завершено формирование 1 -й и 2-й танковых дивизий, в марте – 3-й. По состоянию на 10 мая 1940 года французская армия располагала тремя танковыми дивизиями (4-я была сформирована уже после начала активных боевых действий), тремя легкими механизированными и 49 отдельными танковыми батальонами (пять из них находились за пределами Франции – четыре в Северной Африке и один в Сирии). Против них немцы бросили десять танковых дивизий.

Читать дальше