Техника и вооружение 2014 09

Однако в течение года из-за потерь, с одной стороны, и наращивания производства новых орудий, с другой, гаубицы обр. 1910/30 гг. уступили первенство по численности новым М-30. В 1942 г. были потеряны 1522 122-мм гаубицы, из которых около 500 единиц составляли системы обр. 1910/30 гг., если следовать той же логике. На начало 1943 г. последних оставалось примерно 1400 шт., или около 21% от всего парка 122-мм гаубиц. В последующие годы потери 122-мм гаубиц снизились, но, учитывая масштабное производство М-30, доля систем обр. 1910/30 гг. в дивизионной гаубичной артиллерии неуклонно и значительно сокращалась. В результате к 1945 г. эти орудия на фронте стали относительной редкостью. Вероятно, последним случаем их применения стали боевые действия против Японии в 1945 г.

Безусловно, к 1941 г. гаубицы обр. 1910/30 гг. устарели, что отмечалось и теми, кто использовал их в бою. Приведем выдержку из воспоминаний В.Я.Тихонова:

«На вооружении батареи стояли 122 мм гаубицы обр. 1910/30 гг. К тому времени это были сильно устаревшие орудия. Уже тогда им было место в музее. В армию поступали и новые орудия. На резиновых колесах. Вместо очень неудобного лафета у них были раздвижные станины. Лафет чем неудобен. Ось, по которой передвигался горизонтально. Два с половиной деления вправо и столько же влево. Если же надо перенести огонь на больший угол, то для этого в расчете был специальный номер – правильный. Он должен был по команде наводчика передвигать это правило влево или вправо. В зависимости, куда надо было вести стрельбу. Это было очень неудобно. Деревянно-железные колеса резали землю и застревали там, где орудия на резиновых спокойно проходили. Да и тяжелее она была, чем новая 5* 5 2 Здесь есть определенная натяжка. Масса в походном положении 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. с передком 2510 кг, 122-мм гаубицы обр. 1938 г. (М-30) с передком – 3100 кг. Без передка в походном положении М-30 действительно легче 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. с передком, но весьма ненамного – 2360-2500 кг в зависимости от года выпуска. . Правда, тогда у нас были гусеничные трактора «НАТИ-3». Эти трактора были тихоходные. Их пешком можно было обогнать. Они же были приспособлены землю пахать, а не воевать. Были еще трактора «Сталинец». Это вообще… Зимой пока его заведешь несчастного. Надо было забраться, подогреть факелом, когда подзастыл. А после за ручку заводить. Он тарахтит, ды-ды-ды-ды… Противнику наверно всегда было слышно, как он работает. И скорость тоже маловата была. В нашей батарее было два новых орудия. Я воевал на старом. Зимой орудия не перекрашивали. Они так и оставались защитного цвета» 6* 6 3 Воспоминания В. Я. Тихонова на интернет-сайте "Я помню": http://iremember.ru/artilleristi/tikhonov-vasiliy- yakovlevich/stranitsa-3. html. .

С другой стороны, устарелость системы зачастую не являлась препятствием для успешного боевого применения, да и сами критерии «устарелости» довольно спорны. По состоянию на 1941 г., форменным анахронизмом в артиллерии можно считать старые системы XIX в., без противооткатных устройств и панорамного прицела, предназначенные для стрельбы разрывными гранатами, которые снаряжались дымным порохом. Единственным случаем, когда они могли использоваться эффективно, являлась только стрельба картечью в упор.

122-мм гаубица обр. 1910/30 гг. на доступных ей дистанциях боя столь же эффективно уничтожала и повреждала открыто стоящие цели, как и более современная М-30. С несколько меньшей эффективностью (но вполне достаточной), по сравнению с пришедшей ей на смену системой, она могла разрушать фортификационные сооружения полевого типа. В этом плане орудие вполне соответствовало стоявшим перед ним задачам. Вне всякого сомнения, недостаточная дальность огня в сравнении с М-30 и зарубежными аналогами, малый сектор горизонтального обстрела и слабая приспособленность для стрельбы по движущимся целям лишали 122-мм гаубицу обр. 1910/30 гг. какой-либо перспективы, но отказываться от нее в условиях нехватки орудий никто не собирался.

Что же касается мобильности, то системы этого типа последних выпусков комплектовались металлическими колесами с шинами, заполненными губчатой резиной. Это уравнивало их проходимость с более новыми М-30. Низкая скорость возки однозначно являлась недостатком, но при использовании широко распространенной конной тяги (не только для орудий, но и для зарядных ящиков с боеприпасами, иных повозок, вплоть до тривиальной полевой кухни для личного состава) в стрелковых дивизиях он в значительной мере нивелировался. Так, в немецком вермахте пехотные дивизии вооружались рядом весьма тяжелых артиллерийских систем без подрессоривания, также на конной тяге, и это не мешало им успешно продвигаться вперед. В завершение стоит отметить, что 122-мм гаубица обр. 1910/30 гг. являлась существенно более простой в устройстве и обслуживании, чем М-30. Она выпускалась достаточно давно, конструкция и производство были хорошо отлажены, а саму гаубицу успешно освоили в строевых частях. Это стало немаловажным обстоятельством в тяжелых условиях военного времени.

Одной из главных проблем дивизионной артиллерии в тот период был низкий уровень квалификации командного состава. Приблизительно в трети случаев 122-мм дивизионные гаубицы стреляли прямой наводкой, так как для организации действенного огня с закрытых позиций не хватало умений. К заключительному периоду войны ситуация в значительной мере выправилась. Но когда советская артиллерия (уже в послевоенное время) была полностью укомплектована знающими свое дело и многое умеющими кадрами, 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг. навсегда сошли со сцены. Стоит отметить, что из-за малой скорости возки весь прогресс в области средств тяги с 1942 г. (поставки грузовых автомобилей по ленд-лизу, запуск в серию специализированных тягачей в Ярославле) обошел орудия старых типов стороной – они по-прежнему буксировались либо конной тягой, либо народнохозяйственными тракторами.

Колонна батареи 122-мм гаубиц обр. 1910/30 гг. с тракторной тягой. Соответственно гаубицы снабжены колесами со стальными дисками и резиновыми шинами.

За рубеж 122-мм гаубицы, насколько известно, не поставлялись. В Испанию из СССР поступали 114-мм гаубицы Виккерса, имевшиеся на складах со времен Гражданской войны. Лишь в декабре 1938 – феврале 1939 г. из Мурманска было отправлено 20 122-мм гаубиц, которые вместе с другим вооружением планировалось переправить через Францию в Испанию. Гаубицы прибыли в Бордо, но в связи с очевидным поражением республиканцев и изменением позиции Франции в Испанию не попали и, судя по всему, вернулись на родину.

Какой-либо информации о поставке 122-мм гаубиц в Китай в 1937-1939 гг. нет, но такие поставки маловероятны, поскольку китайские войска в первую очередь нуждались не в гаубицах, а в противотанковых и зенитных орудиях.