Броня, 2009 № 01

Использование указанных и ряда других технических решений позволили:

- повысить общую эффективность боевого применения ЗСУ при отражении массированного налета СВН противника;

- свести к минимуму ошибки в сопровождении скоростной воздушной цели оптическим прицелом, который фактически стал похож на процесс сопровождения неподвижной цели;

- существенно повысить помехозащищенность, с 8 до 10 км дальность и эффективность поражения воздушных целей в условиях интенсивного применения ими оптических помех;

- повысить эффективность стрельбы зенитными пушками за счет повышения точности измерения углов наклона и курса самохода в движении;

- увеличить вероятность поражения крылатых ракет за счет использования радиолокационного взрывателя с круговой диаграммой направленности антенны.

В целом уровень боевой эффективности комплекса «Тунгуска-Ml» в условиях помех в 1,3-1,5 раза выше в сравнении с ЗСУ «Тунгуска-М».

Высокие боевые и эксплуатационные характеристики ЗПРК «Тунгуска» различных модификаций много раз были подтверждены в ходе учений и учебно-боевых стрельб. Комплекс неоднократно демонстрировался на международных выставках оружия и всегда привлекал внимание специалистов и посететителей.

Эти качества позволяют ЗПРК «Тунгуска» сохранять свою конкурентоспособность на мировом рынке вооружений. В настоящее время «Тунгуска» состоит на вооружении армии Индии и других стран, выполняется контракт на поставку этих комплексов в Марокко.

Комплекс совершенствуется с целью дальнейшего повышения его боевой эффективности.

Николай МАЛЫШЕВ

На всех фронтах Гражданской войны в России бронетехника сыграла не последнюю роль. Войска белых армий никогда не были многочисленны. Поэтому их командование придавало особое значение использованию «технических средств борьбы». Не составляла исключение и Северо-Западная армия (СЗА).

Отряд бронеавтомобилей под Петроградом, 1919 г. Данный снимок дает представление об оснащении бронечастей, действовавших в Гражданскую войну на северо-западе России. По какую бы сторону фронта они не находились.

В составе СЗА действовало четыре бронепоезда, отбитых у красных, либо построенных собственными силами: «Адмирал Колчак», «Адмирал Эссен», «Талабчанин» и «Псковитянин».

Но армии были необходимы и бронеавтомобили. Поскольку никаких производственных мощностей у белых не было, они могли только в бою добыть необходимое вооружение. 25 июля 1919 г. у деревни Килли (в 10 верстах северо-восточнее Ямбурга) частями 5-й Ливенской дивизии у красных был отбит один бронеавтомобиль. По некоторым данным это был тяжелый «Гарфорд». Пленная машина «Гроза белогвардейцев» была переименована в «Грозу».

В Северо-Западной армии имелся еще один бронеавтомобиль – типа «Фиат-Ижорский». Он попал кливенцам после взятия Риги в мае 1919 г. Машина «Красная Латвия» (по другим данным – «Ленин») была переименована в «Россию» и также вошла в состав частей Светлейшего князя А.П. Ливена.

Надежды белых на помощь союзников оправдались в конце лета 1919 г. 6 августа прибыли и первые четыре танка типа Mk.V, а через месяц еще два. Все они уже побывали на западном фронте Первой мировой, были сильно изношены,.

Под руководством майора Карсона началось обучение русских офицеров управлению танками. Был создан Танковый ударный батальон – специальное пехотное подразделение для сопровождения танков в бою – из двух рот по 200 человек в каждой. Командовать батальоном был назначен полковник Хомутов, командиром же Танкового дивизиона стал капитан 1- го ранга Павел Оттонович Шишко – доблестный морской офицер, участник русско-японской и мировой войн.

В начале сентября на фронт выступил дивизион из шести танков Mk.V: «Первая помощь» (по другим данным «Скорая помощь»), «Белый солдат», «Бурый медведь», «Освобождение», «Доброволец», «Капитан Кроми» (назван в честь знаменитого британского подводника, воевавшего на Балтике и убитого при штурме английского посольства в 1918 г.).

Впервые белые танки пошли в бой 11 сентября 1919 г. южнее Гдова. Экипажи были смешанными, англо-русскими. После двух недель почти непрерывных боев дивизион отвели в Нарву для ремонта матчасти и отдыха экипажей. Хотя три танка были подбиты, дебют сочли удачным.

28 сентября 1919 г. наступлением частей 2- го корпуса 1-й и частично 3-й дивизий СЗА на лужско-стругобельском направлении началась первая фаза Петроградской операции, получившей кодовое название «Белый меч». В ней участвовало 8 ООО штыков, 100 сабель при 24 орудиях и трех танках….

В тот день полки 4-й дивизии князя Долгорукого при поддержке двух танков перешли в наступление на Струги-Белые. Появление машин ошеломило красноармейцев и они оставили свои позиции. Однако в дальнейшем использование техники на этом участке из-за неудовлетворительного состояния дорог оказалось невозможным.

11 октября 1919 г. в 7 часов утра СЗА повела общее наступление на Ямбург. В четырехчасовом бою за город участвовали три танка: «Капитан Кроми», «Первая помощь» и «Бурый медведь». Далее танки следовать не могли: отступившие красные взорвали мосты через реку Луга. Лишь 17 октября после наведения новой переправы весь танковый дивизион по железной дороге был переброшен в освобожденное накануне Гатчино.

С 19 по 25 октября танковый дивизион вновь участвовал в боях, содействуя наступающим на Царское Село. 24 октября три танка Mk.V при поддержке пехоты и сильного артогня атаковали позиции красных у деревни Новое Катлино. Ведя орудийный и пулеметный огонь, танки медленно двигались на Царское Село.