Боевые машины мира 2014 № 08 Истребитель танков В1 «Кентавр»

Параллельно с постройкой пробного «Фиата» Комиссия по броневым автомобилям 23 ноября 1916 года обсуждала вопрос об установке на этих машинах гусеничного движителя Кегресса. Решено было «выпускать «Фиаты» без такого движителя, так как его изготовление значительно задержало бы выпуск броневиков». Но в перспективе предполагалась установка «кегрессов» уже на готовые машины. Поэтому прапорщику А. Кегрессу поручили «разработать установку его приспособлений на бронеавтомобиль «Фиат». Однако этот проект не был осуществлен.

Несмотря на бурные события весны и лета 1917 года, на 4 октября состояние работ по бронированию «фиатов» на Ижорском заводе выглядело следующим образом: «Заводом получено 50 шасси, из которых одно сдано Кегрессу для его приспособлений и 8 — английскому дивизиону. 41 имеется на заводе, из них: 16 шасси закончены бронировкой и размещены на дворах завода в различных местах; 25 шасси — работа по бронировке движется к концу, и, во избежание задержки в производстве, Правление завода просит доставить остальные шасси в самый кратчайший срок». Всего же по состоянию на апрель 1918 года Ижорским заводом было изготовлено 47 броневиков этого типа. Они принимали участие в гражданской войне и состояли на вооружении Красной армии до 1930 года.