С. Иванов - И-16 боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 1

Ранее описанных выше событий, в надежде ослабить давление франкистов в Северной зоне командование республиканцев предприняло несколько отвлекающих ударов в секторах Ла- Гранья-де-Сан-Ильдефонсо, Сеговия и Уэска. 2 июня «моски» выполнили несколько боевых вылетов в район Ла- Граньи. среди других пилотов в вылетах принимали участие двое добровольцев из США: Фрэнк Тинкер и Альберт Баумлер. последний больше известен под прозвищем «Аякс». Тинкер обычно летал на истребителе с бортовым номером «23», реже – на И-16 с бортовым номером «65». «Штатным» самолетом Баумлера являлся И-16 с бортовым номером «22». он также летал на «моске» с бортовым номером «70». Американцы прозвали И-16 «моно» – от «моноплана». За день пара янки сбила три истребителя франкистов, самолет Баумлера получил серьезные повреждения хвостового оперения. Пилот франкистов Хесус Рубио Паз сбил один И-16. 3 июня «моски» из 2-й эскадрильи провели несколько воздушных боев с Фиатами. Гарсия Морато сбил И-16. который пилотировал Григорий Плещенков, летчик спасся на парашюте. Маззаредо Тренору победу засчитали как вероятную. В свою очередь один CR-32 сбил Валентин Ухов.

И-16 тип 5 с бортовым идентификационным кодом «СМ- 118» из 7-й эскадрильи, сентябрь 1938 i.

И-16 тип 5 с бортовым идентификационным кодом «СМ- 156» и ? 7-й эскадрильи, октябрь 1938 г.

Самолет доставлен в ремонтные мастерские, на борту надпись по-испански «Не трогать».

Истреби гель И-16 не установленного подразделения республиканских ВВС.

И-16, Эль-Кармоли, подразделение не установлено.

И-16 тип 5 с бортовым идентификационным кодом «СМ-125» из 4-й эскадрильи. На самолете летали Моралес и Зарауза.

И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-108» вероятно из 6-й эскадрильи. На самолете летали Чальви и Педро Руэда.

И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-030». На самолете летал Бош.

И-16, Барахас, ноябрь 1936 i. Самолет не перекрашен в цвета республиканских ВВС, на И-16 отсутствует прицел.

И-16 тип 5 с бортовым номером «33». Самолет действовал в Северной зоне и был захвачен франкистами, самолет передали в легион «Кондор».

Модернизированный истребитель И-16 тип 10 с бортовым идентификационным кодом «СМ-249», аэродром Барселона, ноябрь 1938 г . На этом самолете летал Х.М. Браво, иногда – Таразона.

И-16 тип 10 постройки CASA, 1938 I.

И-16 тип 10 с бортовым идентификационным кодом «СМ- 193» из 3-й эскадрильи, аэродром Виллахюига, февраль 1939 г. На самолете летал Таразона.

И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-212», подразделение не установлено.

И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-244». Этот самолет перелетел в Бордо в феврале 1939 г.

И-16 тип 10 с бортовым идентификационным кодом «СМ- 158» из 1-й эскадрильи, аэродром Лирия, апрель 1938 г.

И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-010», Эль- Кармоли, январь 1939 г.

Самолет не установленного подразделения. Обратите внимание на черную окраску носовой и средней частей фюзеляжа.

И-16 с бортовым идентификационным кодом «СМ-225» из 7- й эскадрильи, аэродром Пахе. Осень 1938 г. Киль выкрашен в красный цвет.

И-16 тип 10 с бортовым идентификационным кодом «СМ-195» из 3-й эскадрильи, аэродром Сабадель, 1938 г. На самолете летал Артига.

Один из истребителей И-16 шпанского производства сфотографирован на аэродроме Таблада перед передачей в 22-ю группу.

И-16 тип 10, аэродром Сарагоса. Здесь командами Гарсия Морато выполнил серию демонстрационных полетов перед летчиками легиона «Кондор».

10 июня 1937 г. бои в небе Ла-Граньи утихли, поэтому вооруженные «москами» 1-ю и 3-ю эскадрильи перебросили из Алкалы в Барбастро, провинция Арагон. Эскадрильями командовали Валентин Ухов и Александр Лакеев. Исключая Тинкера и Баумлера. все пилоты в 1-й и 3-й эскадрильях были русские. В Барбастро «моски» добирались с промежуточной посадкой в Валенсии. Уже вечером того же дня И-16 сопровождали бомбардировщики в налете на Сарагосу. В ожесточенном бою с Фиатами республиканцы потеряли пять самолетов: один Потез-540, два И-Z и два И-16. Истребители сбили Мануэль Васкуэс Сагацичабель и Аристидес Гарсия. На следующий день летчики И-16 выполнили пять вылетов на сопровождение бомбардировщиков СБ-2, в каждом полете летчикам пришлось вступить в бой с Фиатами франкистов. По одному И-16 записали на свой счет Аристидес Гарсия, Мигуэль Гарсия Прадо и Нарцисо Бермудез де Кастро.