LibKing » Книги » Военная техника, оружее » С. Иванов - Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме

С. Иванов - Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме

Тут можно читать онлайн С. Иванов - Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме - бесплатно полную версию книги (целиком). Жанр: Военная техника, оружее, издательство АРС, год 2000. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
С. Иванов - Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме
  • Название:
    Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АРС
  • Год:
    2000
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.5/5. Голосов: 101
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Ваша оценка:

С. Иванов - Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме краткое содержание

Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме - описание и краткое содержание, автор С. Иванов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

В июле 1965 г. американцы впервые отметили применение севере Вьетнам цами зенитно-ракетных комплексов С-75, как стало известно позже, ЗРК обслуживались советскими расчетами. Новое средство ПВО оказалось эффективным оружием для борьбы с воздушными целями на средних и больших высотах. Американская авиация была вынуждена спустится к самой земле, где самолеты ВВС и ВМС США становились уязвимыми от атак истребителей МиГ-17 ВВС ДРВ. К концу года интенсивность воздушной войны резко обострилась, помимо МиГ-17 в воздухе стали появляться сверхзвуковые истребители МиГ-21Ф-13, оснащенные ракетным оружием класса воздух-воздух. В апреле 1966 г. на вооружении ВВС ДРВ поступили перехватчики МиГ-21 ПФ.

Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме - читать книгу онлайн бесплатно, автор С. Иванов
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

5 октября ВВС США отнесли потерю «Фантома» (F-4C заводской номер 64-0702) из 433-й эскадрильи 8-го тактического истребительного авиационного крыла на счет деятельности МиГ-21, однако на сей раз данные ВВС ДРВ не подтверждают эту потерю. Вероятно, «Фантом» сбили зенитки, а не истребители.

Тремя днями позже, 9 октября, летчики МиГ-21 одержали первые победы над пилотами морской авиации США, сбив два «Фантома». Один «Фантом» (F-4B Bu№ 152093) из эскадрильи VF-154 пилотировал экипаж в составе летчика лейтенант-коммендера Чарльза Таннера и оператора БРЭО лейтенанта Росса Р. Терри. Много позже Таннер так описывал тот бой:

— Я взлетел на F-4B с авианосца «Корал Си», моим оператором БРЭО был лейтенант Росс Терри. Я шел ведущим четверки «Фантомов», мы сопровождали группу груженых бомбами «Скайхоков». Перед нами стояло две задачи: во первых отбомбиться 500-фунтовыми бомбами по позициям зенитной артиллерии, во-вторых прикрывать штурмовики от возможных атак МиГов.

— Мы достигли объекта удара — железнодорожной станции Фалай. Я шел во главе всей группы, нам предстояло разбомбить позиции зениток, прикрывавших станцию. Ведомый держался сзади ниже. В течение 30 секунд я менял высоту и курс, прежде чем установил визуальный контакт с целью.

Нгуен Вин Минь ни снимке слева показывает каким образом он сбил - фото 7

Нгуен Вин Минь (ни снимке слева) показывает каким образом он сбил истребитель-бомбардировщик F-4B BuNo /52093 из эскадрильи VF-154 авиакрыла авианосца «Крорал Си». Экипаж «Фантома» после катапультировании попал в плен. Поле возвращения из плена в 1973 г. пилот и оператор БРЭО заявили, что их самолета сбила зенитная артиллерия. F-4B Bu№ 152093 занес в официальный реестр потерь авиации ВМС США, как сбитый зенитками.

Нгуен Нгок Ксиу в центре и Донг Ван Ди сбили 14 декабря 1966 г два - фото 8

Нгуен Нгок Ксиу (в центре) и Донг Ван Ди сбили 14 декабря 1966 г. два истребителя-бомбардировщика F-105D «Тандерчиф», но американские данные подтверждают только победу над одним самолетом (F-105D Bu№ 60-0502 капитана Роберта Кули из 357-й эскадрильи 355-го тактического истребительного авиационного крыла).

— От разрыва зенитного снаряда под моим «Фантомом» вышла из строя все электрооборудование и одна гидросистема самолета. Тяга двигателей, однако, не упала, самолет заваливался в правый вираж. Из-за отказа гидравлики я не имел возможности управлять тягой двигателей, самолет с креном в 135 град, шел под углом 60 град к земле. Скорость составляла 1,3М — я принял решение катапультироваться.

— Мы катапультировались удачно, но после приземления попали в плен. В плену Росс Терри и я провели шесть с половиной лет. Нас подвергали физической и психологической обработке с целью выудить информацию военного характера и заставить признать будто бы нас сбил МиГ-21. После непрерывного восьмичасового допроса Росс был вынужден пойти на уступку и объявить публично о том, что наш «Фантом» был сбит вьетнамским истребителем.

«Фантом» из эскадрильи VF-154 согласно информации ВМС США остался единственным реактивным самолетом морской авиации, потерянным в 9 октября 1966 г. Причем, скорее всего, его сбили зенитки, а не ракета воздух-воздух. В этот же день морские летчики сбили свой первый МиГ-21: победу одержал командир эскадрильи VF-162 (авиакрыло авианосца CVA-34 «Орискани») коммандер Дик Беллинджер на истребителе F-8E «Крусейдер». 5 ноября экипажи «Фантомов» из 480-й эскадрильи 366-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США заявили о двух сбитых МиГ-21.

Ряд воздушных боев произошел в первой половине декабря 1966 г. Первый из них имел место 2 декабря, когда аэродром Нойбай оказался в фокусе внимания «Фантомов» и «Тандерчифов». На оборону своей базы взлетели три пары МиГов. Ведущий первой пары выпустил по одному из «Фантомов» ракету К-13 с дистанции 1200–1500 м и добился успеха. Ведомый не сумел закрепить успех командира: расстояние для успешного пуска неуправляемых ракет оказалось великовато. Тем временем, ведущий выпустил оставшуюся управляемую ракету по группе «Фантомов» практически наугад, с дистанции четыре километра. Вьетнамец промахнулся.

Ведущий второй пары также сбил «Фантом». Когда к месту боя подошла третья пара МиГ-21, американские истребители уже находились за пределами дальности полета ракет К-13. ВВС США подтвердили потерю 2 декабря двух истребителей F-4C, но потери вновь отнесли на счет работы наземной системы ПВО (зенитно-ракетных комплексов).

До конца 1966 г. вьетнамские истребители действовали только в районе своей базы — аэродрома Ной-бай. В бой МиГ-21 вступали только в случае, если самолеты противника вторгались в близлежащее к Нойбаю воздушное пространство. Русские советники рекомендовали вьетнамцами изменить тактику: атаковать противника на подступах к объекту налета, пока ударная группа еще шла в сомкнутом боевом порядке. Впервые новая тактика была опробована 5 декабря.

Две пары истребителей МиГ-21 взлетели с аэродрома Нойбай и отошли на удаление 35 км от базы. Через одну-две минуты сюда подошла группа из 24 «Фантомов» и «Тандерчифов». Первая пара вьетнамских истребителей атаковала ведущую пару «Тадов» и сбила один F-105D. Вторая пара МиГ-21 атаковала второе звено истребителей-бомбардировщиков ВВС США и также сбила один самолет. Американцы развернулись на обратный курс, не выполнив поставленной задачи. ВВС США признали потерю одного F-105D (заводской номер 62-4331) из 421-й эскадрильи 388-го тактического истребительного авиационного крыла. Летчик «Тандерчифа» майор Б.Н. Бигли попал в число без вести пропавших. По мнению американцев, самолет майора Бигли сбил истребитель МиГ-17.

Командир 921го истребительного авиационного полка Тран Хань одним из первых - фото 9

Командир 921-го истребительного авиационного полка Тран Хань одним из первых пилотов ВВС ДРВ прошел переучивание на истребитель Ми Г-21. Для переучивания были отобраны летчики с большим опытом полетов на нпа Ми Г-17 в 1965 г. два американских самолета.

Пропагандистский снимок обломков Тандерчифа капитана Роберта Кули сбитого 14 - фото 10

Пропагандистский снимок обломков «Тандерчифа» капитана Роберта Кули, сбитого 14 декабря 1965 г. Истребитель-бомбардировщик F-105D Bu№ 60- 0502 стал первым, по мнению американцев, самолетом сбитым ракетой К-13 в воздушном бою с истребителем МиГ-21.

Председатель Хо Ши Мин поздравляет Нгуена Ван Кока с его первой победой - фото 11

Председатель Хо Ши Мин поздравляет Нгуена Ван Кока с его первой победой, одержанной в воздушном бою 30 апреля 1967 г. Нгуен Ван Кок станет асом, войну он завершит, имея на своем счету восемь сбитых американских самолетов.

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


С. Иванов читать все книги автора по порядку

С. Иванов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме отзывы


Отзывы читателей о книге Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме, автор: С. Иванов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав, пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img