С. Иванов - Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании
- Название:Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АРС
- Год:2001
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
С. Иванов - Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании краткое содержание
Первый Bf.109B-1 сошел со сборочной линии Аугсбурга в феврале 1937 г. К этому времени головной для оснащения новым истребителем была выбрана старейшая истребительная эскадра JG.132 «Рихтгофен». Первой планировали перевооружить 2-ю группу в Ютербог-Дамм, а за ней — 1-ю в Деберице. Однако ситуация в Испании, где И-15 и И-16 продемонстрировали полное превосходство над Не 51, заставила в первую очередь перевооружить хотя бы часть J/88 в легионе «Кондор», что оказалось удобным случаем испытать самолет в реальных боевых условиях и одновременно выработать подходящую тактику. Таким образом после краткого курса переучивания персонал II/JG 132 был отправлен в Испанию, куда Bf.109B-1 прибыли в апреле 1937 г. Здесь они сменили Не. 51 в составе 2-й эскадрильи J/88.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
5. Фонарь кабины Bf.109E-0, Е-1, Е-2 и первых серий Е-3
6. Фонарь кабины Bf.109Е-3 поздних серий
7. Откидная часть фонаря кабины Bf.109Е-3
8. Бронезаголовник.
9. Усиленный фонарь последних серий Bf.109Е-3
10. Фонарь кабины Bf.109Е-4
1. Правый борт кабины
2. Левый борт кабины
3. Центральная панель приборной доски
4. Кабина (вид сверху)
5. Кресло пилота
1. Вид слева
2. Вид справа
1. Капот Bf.109 В-1 (первых серий),
2. Капот Bf.109 В-1 (последних серий),
3. Укороченные выхлопные патрубки Bf.109 В,
4. Удлинённые выхлопные патрубки Bf.109 С,
5. Капот Bf.109 D-1,
6. Капот Bf.109 Е-1,
7. Двигатель Jumo 210 на мотораме из стальных труб,
8. Двигатель DB 601 на профилированной мотораме.
1. Крыло Bf.109 В-1 и Bf.109 В-2
2. Крыло Bf.109 С-1
3. Установка крыльевого пулемёта на Bf.109 Е-1
4. Установка крыльевой пушки MG FF на Bf.109 Е-3
5 Установка маслохолодильника на всех модификациях Bf.109 (до Е)
6. Крыльевой радиатор установленный на Bf.109 Е-1
7. Силовая нервюра крыла с узлом навески закрылка.
Bf.109B-1 (первых серий)
Bf.109B-1 (первых серий)
Bf.109В-1 (поздних серий)
Bf.109В-1 (поздних серий)
Bf.109В-1 (поздних серий)
Bf.109В-1
Bf.109B-1 (поздних серий)
Bf.109B-1 (поздних серий)
1. Ранние серии Bf.109 В-1
2. Поздние серии Bf.109 В-1
1. Деревянный винт неизменяемого шага фирмы Schwarz
2. Двухлопастной винт изменяемого шага фирмы Hamilton
3. Трёхлопастной винт изменяемого шага.
1. Стойка основного шасси (вид от законцовки крыла),
2. Колесо основной стойки шасси,
3. Стойка основного шасси (вид от фюзеляжа),
4. Щиток стойки,
5. Хвостовое колесо Bf.109 С,
6. Хвостовое колесо Bf.109 D
Bf.109B-2(первых серий)
Bf.109В-2(первых серий)
Bf.109B-2 (первых серий)
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
