А. Русецкий - Истребитель Focke – Wulf FW 190
- Название:Истребитель Focke – Wulf FW 190
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АCT;Харвест
- Год:2001
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
А. Русецкий - Истребитель Focke – Wulf FW 190 краткое содержание
Книга посвящена одному из легендарных самолетов Люфтваффе — истребителю FW-19. В настоящем издании рассказывается об истории развития истребителя, приводятся иллюстрации, рисунки, схемы и технические характеристики его модификаций. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся вопросами истории и развития военной техники.
Истребитель Focke – Wulf FW 190 - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:

Техник эскадры

Начальник штаба

Командир группы

Адьютант группы

Техник группы
Серия | размах (мм) | длина (мм) | площадь крыла, м² | мотор | взлетный вес, кг | максимальная скорость, км/ч | потолок (м) | выпущено (шт.) |
Fw 190V1 | 9 510 | 8 700 | 14.9 | BMW 139 | — | 595 | 1 | |
A-0 | 9 510 10 506 | 8 850 8 850 | 14.9 18.3 | BMW 801С-0 | 2 800 | 640 | 6 500 | 721 |
A-1 | 10 506 | 8 850 | 18.3 | BMW 801С-1 | 3 400 | 590 | 6 500 | 102 |
A-2 | 10 506 | 8 850 | 18.3 | BMW 801C-2 | 3 500 | 615 | — | 426 |
A-3 | 10 506 | 8 798 | 18.3 | BMW 801D-2 | 3 800 | 630 | 7 500 | 580 |
A-4 | 10 506 | 8 798 | 18.3 | BMW 801D—2 | 3 800 | 670 | — | 894 |
A-4/Т | 4 000 | 590 | ||||||
A-4/U8 | 4 900 | 480 | ||||||
A-5 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW 801D-2 | 4 300 | 610 | 10 500 | 723 |
A-5/U2 | 4 400 | 605 | ||||||
A-4/U3 | 4 803 | 480 | ||||||
A-4/U8 | 4 800 | 480 | ||||||
A-4/U11 | 4 920 | 600 | ||||||
A-4/U15 | 4 500 | 500 | ||||||
A-4/U16 | 4 400 | 610 | ||||||
A-6 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW | 3 900 | 640 | 10 350 | 569 |
A-6/R2 | 801D-2 | 4 700 | 500 | |||||
A-7 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW 801D-2 | 4 000 | 635 | 9 950 | 334 |
A-7/R2 | 4 200 | 630 | ||||||
A-7/R3 | 4 100 | 635 | ||||||
A-8 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW 801D-2 + MW 50 | 4 700 4 600 4 503 | 630 | 334 | |
A-8ZR1 | 595 | |||||||
A-8/R3 | 640 | |||||||
A-8/R11 | ||||||||
A-9 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW 801F BMW 801 TS | 4 400 4 500 | 670 | 9 950 | — |
A-9/R11 | 675 | |||||||
F-3 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | 4 405 | 592 | 10 300 | 247 (всего серии F и G — более 1200) |
Летом 1943 г. немецкое командование запланировало мощное наступление с целью окружить более чем миллионную группировку советских войск в районе Курского выступа. Стянув большие силы, немцы расчитывали захватить стратегическую инициативу. Хотя советские войска количественно превосходили немецкую группировку практически по всем пунктам, немцев это не смущало. За годы войны они привыкли к таким ситуациям, а весеннее контрнаступление, в результате которого были за хвачены Харьков, Орел и Белгород, внушало. им уверенность в своих силах.
При разработке операции «Цитадель» планировалось усиление как штурмовых, так и истребительных эшелонов Люфтваффе. Восемь истреби тельных групп прикрывали немецкие войска с воздуха. Это были II и III./JG 3 «Udet», I и IV/JG 51 «Molders», I и III./JG 52 и I и II./JG 54 «Grunherz». Четыре из них — I и IV/JG 51 и I и II./JG 54 — были вооружены Fw 190А. Интересно, что в это же время получила новые Fw 190 и 15-я (испанская) эскадрилья JG 51, Это была, по-видимому, единственная иностранная часть, принимавшая участие в боевых действиях на Fw 190. Советское командование противопоставило немцам 1062 истребителя, в основ ном Ла-5 и Яки разных модификаций.

Fw 190F-8, под самолетом лежат его фонарь, бомба 5С 500 и кресло пилота.
5 июля 1943 г. немецкие войска перешли в наступление, На земле и в воздухе завязались ожесточенные бои. Уже в первый день советская авиация совершила 3 385 вылетов. Было зафиксировано 4 526 пролетов немецких самолетов. Как видим, немцы использовали свою авиацию интенсивнее, применяя большие группы истребителей для уничтожения советских самолетов. Так, 5 июля девять Пе-2 в со провождении шести Ла-5 вылетели для удара по скоплению живой силы близ Томаровки. В районе цели группа была встречена 20–30 истребителями Bf 109 и Fw 190. Первая атака немцев была безрезультатной, что позволило «пешкам» отбомбиться, но немцам удалось сковать боем истребители со провождения и произвести вторую атаку на бомбардировщики. Строй девятки разрушился, ведомые звенья были отсечены и сбиты, ведущее звено потеряло один самолет, но смогло оторваться от погони и вернуться на свой аэродром. Немцы в этом бою потеряли 5 самолетов. Всего в этот день советские летчики объявили об уничтожении 260 немецких самолетов в воздухе и еще 60 на земле, Собственные потери составили 176 самолетов. Немцы же признали потерю 26 самолетов и заявили об уничтожении 432 советских, На долю Фокке-Вульфов пришлось около 120 побед.
6 июля 10 Як- 7 под командованием Героя Советского Союза капитана И.Зудилова прикрывали бое вые порядки войск в районе Поныри и Малоархангельска. Сверху из облаков их атаковали 12 Fw 190. Сразу был сбит 1 Як, летчик выбросился с парашютом и приземлился на своей территории, Далее бой проходил на высоте 500–600 м, где Яки были сильнее и сбили 4 Фокке-Вульфа. Столкнувшись с таким сопротивлением, противник вышел из боя.
8 июля шестерка Як-9 под командованием капитана Силукова была наведена по радио на шестерку Fw 190, шедшую ниже. С высоты 500 м, 4 Яка атаковали немецкие истребители, оставив одну пару наверху для прикрытия. Ведущий зашел в хвост одному из Fw 190 и сбил его. В завязавшемся бою на виражах был сбит еще один Фокке-Вульф.
Тяжелые бои в воздухе продолжались и после 12 июля, когда немецкое наступление было уже остановлено и началось контрнаступление советских войск. Немцы ожесточенно дрались, не прощая советским летчикам тактических ошибок. 5 августа 12 Ла-5 из состава 181 иап под командованием зам. командира эскадрильи Кириллова на высоте 3500 м прикрывали наши войска в районе Кулешовка, Орловка, Гумзино, Томаровка, находясь в разомкнутом по фронту «клине». Когда летчики отклонились в глубину своей территории, четыре истребителя Fw 190 сверху сзади атаковали группу и сбили один Jla- 5, Остальные были вытеснены из зоны патрулирова ния, после чего там без потерь отбомбились Ju 87.
В тот же день 4 Ла-5, прикрывая свои войска в районе Любоши, Жули, Крушинки, на высоте 3000 м встретили 4 Fw 190 и вступили с ними в бой, Командир звена, стремясь добиться личной победы, первым атаковал немецкие истребители и сбил один Фокке-Вульф, Но противнику удалось оттеснить прикрывающую пару и всеми силами атаковать ведущую. Оба самолета были сбиты.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: