С. Иванов - Hawker Hurricane. Часть 3

В этих вечерних боях с 3-й, 85-й и 607- й эскадрильями немецкие части (8./KG 54. K.G 1, KG 27 и LG 1) потеряли 13 Не 111 сбитыми и шесть поврежденными. Это был эффектный финал тяжелого трудового дня. в котором пилоты «Харрикейнов» заявили в общей сложности 60 подтвержденных и 16 вероятных побед, а также 22 повреждения, потеряв семь машин плюс 14 поврежденных. Этот успех стал возможным потому, что немецкие бомбардировщики летали без истребительного сопровождения.

11 мая аэродром Реймс-Шампань бомбили Ju 88, но потерь англичане не понесли. Первую победу для 73-й эскадрильи принес летный офицер Ортон, который сбил Do 17 из 1./KG 2 (идентифицировав его как Ju 88). «Харрикейн» был прошит в нескольких местах, но Ортон без труда дотянул до аэродрома. Через четыре часа, вылетев на сопровождение бомбардировщиков, англичане наткнулись на одиночный Do 17 из II./KG 76. Командир эскадрильи Мор и летный офицер Валкурт Роу атаковали противника. Преследуя немецкий бомбардировщик у самой земли, англичане сумели его серьезно повредить, но и немецкие бортстрелки умело оборонялись, так что машину Мора по возвращении на базу пришлось списать.

Потеряла машину и 1-я эскадрилья. Летный офицер Пол Ричи совершил вынужденную посадку на французском аэродроме Мезьер после боя с разведывательным Do 17 из 3.(F)/10. Ричи заявил вероятную победу над немецким самолетом (в действительности Do 17 был сбит). Сам пилот вернулся в расположение своей части, а его поврежденная машина вместе с 15 «Потезами 63» из GAO 547 была через три дня уничтожена в ходе налета немецких бомбардировщиков.

Во второй половине дня десять «Харрикейнов» из 73-й и 501-й эскадрилий атаковали в районе Мурмело отряд из 30 Не 111 из II./KG 53, сопровождаемый истребителями Bf 110 из I./ZG 2. Загорелся бой, в ходе которого пилоты 73-й эскадрильи заявили три сбитых Bf 110 (летный офицер Пол, летный офицер Ортон и сержант Лайонел Пилкингтон), а также один Ju 88 (флайт-лейтенант Джон Скаулер) и Do 17 (летный офицер Кейн), плюс одну вероятную победу и три повреждения. Кроме того, пилоты 501-й эскадрильи доложили еще о четырех победах: по Не 111 сбили летный офицер Кем Малфрой и флайт-серйжант Алек Пейн, а по одному Bf 110 — взводный офицер Дикки Халс и сержант Перси Морфилл. Вскоре в бой включились пилоты 1-й эскадрильи, которые доложили о еще трех Bf 110, сбитых совместными действиями, причем в каждой из трех побед отметился летный офицер Лесли Клисби. Немецкие истребители сумели сбить один «Харрикейн», но английский пилот уцелел. Хотя англичане доложили о четырех сбитых бомбардировщиках и восьми истребителях, действительные потери противника составили три Не 111 и два Bf 110.

Пилоты звена «А» 1-й хкадрильи снова вступили в бой в 19:15, когда перехватили группу из 30 Do 17 из III./KG 76 в сопровождении 15 Bf 110 из 1./ZG 26, летевшую на Реймс. В ходе ожесточенного боя с истребителями сопровождения англичане заявили десять подтвержденных побед: по две флайт-лейтенант Джонни Уокер, летный офицер Хилли Браун и, летный офицер Игги Килмартин, летный офицер Пол Ричи и сержант Фрэнк Соупер. В действительности немцы потеряли два Bf 110, и сбили Ричи, которому пришлось прыгать с парашютом. Это был уже второй «Харрикейн», потерянный этим пилотом в течение одного дня!

Оружейники 310-й чешской эскадрильи чистят пулеметы, Битва за Англию. Эскадрилью сформировали 10 июля 1940 года в Даксфорде.

Звено пилотов из 85-й эскадрильи, которое так успешно действовало накануне, и 11 мая показало себя с самой лучшей стороны. Флайт-лейтенант Дикки Ли, летный офицер Дерек Аллен и взводный офицер Пэт Вудс-Скоуэн заявили совместную победу над Do 17, а вскоре Ли заявил и самостоятельную победу (в действительности в том бою лишь одна машина из 3./KG 76 получила повреждения). Позднее Ли попал под огонь немецкой зенитной артиллерии, был сбит и выпрыгнул с парашютом. На земле флайт-лейтенанта взяли в плен, откуда он почти тут же сбежал и вернулся в расположение своей части.

В полдень аэродром Лилль/Секлен подвергся бомбардировке. В погоню за уходящими немецкими бомбардировщиками бросились командир эскадрильи Оливер и сержант Оллард из 85-й эскадрильи. Почти сразу они настигли группу Не 111 из KG 27 и заявили две подтвержденные победы. Летный офицер Дерек Аллен и взводный офицер Пэт Вудс-Скоуэн снова поднялись в небо, а третьим с ними полетел взводный офицер Хемингуэй. Вскоре они сбили одиночный Do 17 из 2.(F)/l 23, а Хемингуэй погнался за пролетавшим мимо Fi 156. Но прежде чем ему удалось настигнуть «Шторьх», его самого настигла очередь из зенитного пулемета. Английскому пилоту пришлось тут же садиться и возвращаться в часть пешком.

Результативной оказалась охота, на которую вылетели шесть «Харрикейнов» из 87-й эскадрильи. Вел шестерку командир эскадрильи Дьюар, их районом назначенья был Брюссель. Около 15:00 над городом появилось около 60 Ju 87 из StG 2. шедших без истребительного сопровождения. Англичане воспользовались предоставленным для них шансом и сбили шесть «штук» — два Дьюар, по одному летный офицер Гарри Митчелл, взводный офицер Деннис Дэвид, взводный офицер Крис Макуорт и сержант Гарет Новелл. Машина Новелла получила попадание в радиатор. Вскоре к месту событий подоспели три Do 17М из Stab/StG 2 в сопровождении нескольких Bf 109. Англичане атаковали новые самолеты со стороны солнца. Один «Дорнье» записал на свой боевой счет Дэвид, а другой поделили между собой Дьюар и Митчелл. Новелл, машина которого брызгала горячим гликолем, внезапно увидел перед собой Bf 109. Воспользовавшись моментом. Новелл дал по немецкому истребителю две длинные очереди и заявил победу. Вскоре двигатель его «Харрикейна» заклинило, и Новеллу не оставалось ни чего другого, как сесть на ближайшем поле.

Немецкие истребители Bf 109 довольно часто встречались англичанам. Проводивший разведку в районе Седана летный офицер Гас Холден из 501-й эскадрильи едва ушел от нескольких Bf 109, которые гнали его, едва не цепляя крыльями за ветки деревьев. Еще труднее пришлось в Голландии, когда туда перебросили эскадрильи из Англии. Около 16:30 командир эскадрильи Джордж Томлинсон вел 12 «Харрикейнов» из 17-й эскадрильи в район Роттердам-Гаага. Во время полета завязался бой с истребителями из I./JG 51. Томлинсон, летный офицер Дикки Мередит и сержант Чарльз Певи заявили по одной победе, но сами англичане потеряли сразу четырех пилотов: флайт-лейтенант Майкл Донн и взводный офицер Джордж Сли погибли, а взводный офицер Сирил Халтон-Харроп и сержант Джон Лак попали в плен. Кроме того, «Харрикейн» самого Томлинсона получил повреждение, и командиру эскадрильи пришлось совершить вынужденную посадку на территории Голландии. В действительности I./JG 51 потеряла два Bf 109. По дороге назад англичане перехватили и сбили два Hs 126.