С. Иванов - Gnimman Avenger. Часть 2

Эвенджер III приводнился сразу же после старта из-за неполадок с двигателем. Экипаж покидает тонущую машину. Тихий океан, 1945 год.

Эвенджер, садящийся на палубу британского авианосца.

Палуба авианосца HMS Illustrious заполнена ТВМ-1С, район о. Цейлон, декабрь 1944 года. На носу виден истребитель Корсар II. Этот авианосец совершал рейды в воды, окружающие Голландскую Восточную Индию и Бирму, контролировавшиеся японцами.

Эвенджер из 850-й эскадрильи FAA "Н" после аварии, 15-го августа 1944 года. Вероятно это самолет с номером FN914. Хорошо видны полосы вторжения.

Авианосец HMS Indomitable на базе в Норфолке, США, 7 апреля 1945 года. На палубе корабля видны два типа самолетов — Эвенджеры и Хеллкэты.

Шестой экземпляр самолета Tarpon I (FN755; ex-TBF-1 BuNo. 0629) после жесткой посадки на палубу американского эскортного авианосца VSS Charger, на котором англичане проходили тренировки, 1 ноября 1942 года. Самолет имеет «вбитое» хвостовое колесо, его опора пробила обшивку в районе опознавательного знака.

Два эскортных авианосца типа Bogue, которые в Royal Navy получили название тип Smiter, загруженные Эвенджерами, Хеллкэтами, Р-40, Р-39 и Донтлессами в одном из американских портов на Восточном побережье.

До очередных стычек с подводными лодками противника дело дошло весной 1944 года. 19 марта самолеты VC-6 базирующейся на авианосце USS Block Island обнаружили «дойную корову» — лодку-танкер U-1059. Первым ее атаковал истребитель Уайлдкэт, но немцы открыли сильный огонь из зенитного орудия, вынудив его отвернуть. Затем спикировал Эвенджер пилотируемый лейтенантом Норманом Довти. Самолет получил повреждения от точного огня Flak'a, но продолжал атаку и сбросил две глубинные бомбы. Они попали в зенитные снаряды, находившиеся на палубе лодки, что привело к мощному взрыву в результате, которого погибла как подводная лодка, так и сам Эвенджер. Спасся только один из членов экипажа Эвенджера, а также семь немецких моряков. Это была единственная подводная лодка, уничтоженная авианосцем USS Block Island. Этот корабль был потоплен 29 марта 1944 года (согласно другим источникам 29 мая) торпедой выпущенной германской подводной лодкой.

Подобная ситуация (уничтожение Эвенджера успешно атакующего подводную лодку) имела место и 15 июня 1944 года, когда этот самолет из VC-9, пилотируемый лейтенантом Чемберленом атаковал глубинными бомбами подводную лодку U-569.

Всего в 1944 году самолеты, поднимавшиеся с американских эскортных авианосцев, послали на дно Атлантики девять подводных лодок. Последняя из них была потоплена 20 августа 1944 года, самолетами из VC-69 стартовавшими с палубы USS Bogue (CVE-9). Это была U-1229.

Эвенджер ТВМ-3 на базе, конец 1945 года.

TBM-3S и TBM-3W подготовленные к старту на палубе авианосца USS Palau (CVE-122), июнь 1951 года. Это была классическая пара: Hunter (ТВМ-3H) — Killer (TBM-3S).

В 1944 году была введена тактика патрулирования района конвоя ночью, специально модифицированными для этой цели самолетами Эвенджер, с которых было снято вооружение и бронирование. Такие самолеты могли находиться в воздухе почти четыре часа, а с дополнительными подвесными топливными баками даже до 14 часов. Их называли Night Owl. Их задачей было обнаружение кораблей противника и наведение на них ударных групп. Первой, 7 апреля, такие полеты начала эскадрилья VC-58. Уже на следующий день была обнаружена подводная лодка U-515, заряжающая на поверхности аккумуляторы. Эвенджер на тот момент вооруженный глубинной бомбой провел первую атаку, проинформировав одновременно силы прикрытия конвоя о местоположении подводной лодки. Вскоре в районе погружения лодки появились очередные Эвенджеры, а эсминцы сопровождения конвоя засекли шумы подводной лодки и следили за ней до полудня следующего дня, проводя атаки глубинными бомбами. В конце концов, тяжело поврежденная лодка всплыла, экипаж покинул ее и затопил. В ту же ночь другой патруль обнаружил лодку U-68, которую атаковали два Эвенджера и Уайлдкэта, вынудив ее выполнить аварийное погружение. Однако самолеты были замечены слишком поздно, и атака ракетами и глубинными бомбами привела к тому, что лодка переломилась и затонула.

Противолодочные операции проводились также и на Тихом океане. Но здесь их наибольшая активность относилась к 1945 году. Ранее — 29 ноября 1943 года, во время высадки на острова Гилберта, Эвенджеры с авианосца USS Chenango уничтожили японскую подводную лодку I-21. В 1944 году Эвенджеры потопили на Тихом океане только две подводные лодки. Первое столкновение имело место 19 июня, когда самолет, пилотируемый Г.Е. Сабином из VT-60 (авианосец USS Suwannee) потопил недалеко от Гуама подводную лодку I-184. Пять месяцев спустя, 18 ноября, самолет с авианосца Anzio потопил в 300 милях к востоку от острова Самар подводную лодку I-41.

Эвенджер AS Мк 3 Royal Canadian Navy

ТВМ-3Е из Royal Canadiun Navy в двухцветной серой камуфляжной окраске, сфотографированный а 1950 году.

Первой эскадрильей USMC оснащенной Эвенджерами ТВМ-1 стала VMSB-131 (позднее переименованная в VMTB-131). Она прибыла на Гуадалканал в ноябре 1942 года и базировалась на аэродроме Хендерсон Филд. Уже 13 ноября 1942 года, через два дня. после начавшегося японского наступления, она приняла участие в боях. Пилоты эскадрильи добились одной победы — торпеда, сброшенная с одного из четырех Эвенджеров. атаковавших линкор Hiei попала в цель. Это был один из редких случаев, когда самолеты Корпуса Морской пехоты, задачей которых была поддержка действий высадившихся войск при помощи бомб и ракет, либо противодействие подводным лодкам глубинными бомбами, начали свою боевую деятельность с торпедной атаки японских военных кораблей.