С. Иванов - ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив

Воздушные бои продолжались и, зачастую, небольшим группам финских истребителей противостояли превосходящие силы противника. Так 23 сентября 1943 года четыре Брюстера В-239 и четыре Мессершмита Bf 109, возвращаясь с боевого задания столкнулась с группой из 20 советских истребителей. В ходе боя над восточным районом Финского залива финны сбили пятнадцать вражеских самолетов, не понеся при этом потерь.

Осенью 1943 года LeLv 48 получила 30 новых бомбардировщиков «Бленхейм», построенных Государственным авиационным заводом. Бомбардировочный полк имел теперь четыре полноценных эскадрильи, на вооружении которых были «Бленхеймы», Ju 88, Do 17 и трофейные советские самолеты.

По итогам года пилоты финских ВВС сбили 307 советских самолетов при потере 35 своих. Зенитчикам удалось уничтожить лишь 16 самолетов противника, что объясняется отсутствием активных боевых действий на земле. К концу 1943 года число боевых самолетов ВВС Финляндии возросло до 188.

BL-111 из LeLv 44 нанес визит в Тииксярви в октябре 1942 года. На этом «Бленхейме» обычно летал лейтенант Сакари Хейсканен – командир 3-го флайта.

В 1941 году в Германии было куплено три учебных самолета Анрио Н. 232.2. НТ-193 из Т-LeLv 17 использовался для продвинутого обучения и базировался в Карвиа в западной Финляндии в сентябре 1941 года.

«Гладиатор» (GL-270) из состава 1/LeLv 16 сфотографирован на аэродроме Соломинни под Петрозаводском в августе 1942 года. Белые круги на верхней поверхности крыла закрашены и от них осталась только белая окантовка вокруг свастики.

Do 17Z-3 (DX-58) из Lentolaivue 46 на аэродроме Нурмойла 10 июня 1942 года. Нижние поверхности самолета покрашены светлым голубовато-серым цветом RLM 65, который был принят финскими ВВС в качестве стандарта в мае 1942 года.

Кертисс «Хок» (CU-558) из Lentolaivue 32 сфотографирован на аэродроме Нурмойла 2 августа 1944 года. Эти самолеты не приписывались к конкретному флайту. Лучшим из пилотов, летавших на этом СС-558, был сержант Ниило Эркинхеймо, на счету которого было 10,75 побед.

MS 410 (MS-623) из Lentolaivue 28 проходит техническое обслуживание на аэродроме Хирвас в августе 1942 года. Самолеты 3-го флайта имели тактические номера желтого цвета с красной окантовкой. Этот самолет оснащен неубирающимся радиатором системы охлаждения.

Трофейный ДБ-3М из 2-го флайта LeLv 48. DB-18 сфотографирован на аэродроме Люпетярви в августе 1942 года. В носовой чисти эмблема флайта – черный медведь на белом фоне.

СБ из 2-го флайта Lentolaivue 6 использовались для охоты за подводными лодками. Флайт построен для инспекции на аэродроме Мальми 23 сентября 1942 годи. Ближайший к камере пилот – командир флайта капитан Биргер Эк, будущий кавалер Креста Маннергейма.

В начале 1943 года пара СБ были переоборудована для обучения экипажей бомбардировщиков. На месте штурмана установили вторую кабину, и остекленную носовую часть закрыли деревянным обтекателем. Один из модернизированных SB-6 сфотографирован в Люпетярви в июне 1943, когда он входил в состав Т- LeLv 17, отвечавшей за подготовку летного состава для Lentorykmentti 4.

СБ-2М103А (SB-14) из 2/LeLv 6 сфотографирован на аэродроме Мальми 3 октября 1942 года. Эмблемой подразделения являлась утка несущая бомбу. С мая 1942 года захваченные самолеты окрашивались в «рубленный» камуфляж черного и оливково- зеленого цветов.

Государственный авиазавод в Тампере на протяжении всей войны занимался ремонтом трофейной авиатехники. И-16 (IR-101) был захвачен 28 марта 1942 года при оккупации Сур-Саари (Гогланда). Он использовался лишь для ознакомительных полетов. На снимке также видны проходящие ремонт MS 406 (MS-302) и гидросамолет Хейнкель Не 115 (НЕ-115).

В 1941 году шесть бомбардировщиков Пе-2 были куплены в Германии. Позднее было захвачено еще две машины. I- флайт LeLv 48 использовал трофейные советские самолеты в качестве разведчиков и бомбардировщиков. РЕ-213 сфотографирован на аэродроме Утти в Августе 1942 года.

РЕ-212 с визитом в Иммола в июле 1942 года.

12-летний «Рипон» (R1-121) использовался в качестве курьерского самолета. В июле 1942 года он был передан Lentolaivue 6. На подфюзеляжном бомбодержателе подвешен цилиндрический грузовой контейнер.

Четыре устаревших гидросамолета Дорнье Do 22KI были закуплены в Германии в 1941 году. 1-флайт Lentolaivue 6 использовал их для охоты за подводными лодками в Финском заливе. DR-196 вооруженный 200-кг глубинной бомбой сфотографирован в августе 1942 года.

В 1940 году было интернировано три норвежских гидросамолета Ховер M.F.II, когда они, спасаясь от немецкого вторжения, перелетели в Финляндию. Позднее их вернули в летное состояние и 4-й флайт LeLv 6 использовал их для наблюдения за прибрежной зоной Балтийского моря. \K-172 с глубинной бомбой, август 1942 года.

Финляндия также интернировала в 1940 году норвежский Не 115.4-2. После ремонта он был передан Lentolaivue 46 и использовался для высадки диверсантов советском тылу. Снимок сделан в Тииксярви в июле 1942 годи.