С. Иванов - ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив

Несмотря на численное превосходство русских, финнам удалось в декабре остановить наступление Советов. Армия Финляндии нанесла серьезный урон советским войскам благодаря лучшей тактической подготовке и знанию и умению использовать рельеф местности. Русские, оценив недостаточный уровень подготовки своих войск, организовали на фронте обучение, одновременно доведя численность своей группировки на Карельском перешейке до 50-и дивизий (более миллиона человек). Советские ВВС увеличили число самолето-вылетов до 1000 и более в день.

Закамуфлированный Фоккер D.XXI (FR-H6) из Lentolaivue 24 на аэродроме Утти 1 декабря 1939 года – второй день Зимней Войны. В тот же день командир 2-го флайта лейтенант Яакко Byорела открыл боевой счет эскадрильи, сбив бомбардировщик СБ. Все D.XXI были быстро поставлены на лыжи.

Финский ас лейтенант Пер-Эрик Совелиус, командир 4-го флайта LLv 24 (4/LLv 24), позирует на фоне своего Фоккера D.XXI (FR-92) в январе 1942 года. В ходе Зимней Войны он записал на свой счет 5,75 воздушных побед, к которым добавил еще семь во время Войны-Продолжения, когда он уже летал на Брюстере В-239. Верхняя часть руля направления самолета белого цвета с черным тактическим номером.

Тем временем, на политическом фронте, 14 декабря 1939 года Лига Наций признала Советский Союз агрессором и исключила его из своих рядов. Это позволило другим членам Лиги Наций оказать военную помощь Финляндии. Большую помощь оказали Англия и Франция, к которым присоединились II (алия и США. Финские ВВС получили из Англии 30 истребителей Глостер "Гладиатор" и 20 бомбардировщиков Бристоль "Бленхейм". 30 французских истребителей Моран-Солнье MS406 и 32 итальянских Фиата G.50. Сорок четыре истребителя Бристоль Модель В-239( экспортный вариант палубного истребителя Бристоль F2A "Буффало") были заказаны в США, но большая часть из них поступила уже после окончания войны. В ходе Зимней войны финны не только восполнили все свои потери, но и увеличили число боевых самолетов до 130 машин. Многие из них превосходили по своим характеристикам истребители Поликарпова И-153 и И-16, бомбардировщики Туполева СБ п Ильюшина ДБ-3 и разведчик Поликарпова Р-5,состоящие на вооружении русских. Дополнительные ресурсы позволили вооружить бомбардировщиками "Бленхейм" ещё одну эскадрилью - LLv 42 и перейти к наступательной тактике. Увеличившееся количество современных истребителей позволило надежно защити, тыловые склады и коммуникации.

Фоккер D.XXI (FR-110) на котором летал уоррент-офицер Виктор Пйётсиа из 3/LLv 24, который во время Зимней Войны одержал 7,5 побед. Снимок сделан 8 апреля 1940 года, после аварийной посадки на аэродром Пороинен, когда самолет потерял в полете левую лыжу. На киле отметки 4,5 побед.

FR-99 был закреплен за командиром LLv 24 майором Густавом Магнуссоном – асом, который в обеих войнах одержал 5,5 побед. На снимке сделанном в январе 1940 года на фоне этого самолета позируют пилоты 4- го флайта. На белом руле направления черпая цифра 1.

«4 синий» (FR-1I6) из 5/LLv 24 на аэродроме Йороинен 8 апреля 1940 года. Менее чем две недели спустя LLv 24 поменяла свои Фоккеры D.XXI на Брюстеры Модель 239. Всего пилоты Фоккеров сбили 130 советских самолетов.

После нападения Советов правительство Франции передало финнам 50 истребителей Моран-Солнье MS 406. Однако, было получено только 30 самолетов, которые все прибыли в феврале 1940 года. На снимке MS 306 из 1-го флайта LLv 28 на аэродроме Холлола.

Итальянский механик регулирует мотор Фиат А. 74 истребителя Фиит G.50 из LLv 26; аэродром Холлола, 13 марта 1940 года. Это был последний день Зимней Войны. Финляндия получила их Италии 35 таких истребителей.

«6 белый» (MS305) из 1/LLv 28 отправляется с Холлола в последний вылет в Зимней Войне 13 марта 1940 года. В последние недели войны Мораны сбили 14 самолетов противника. Машина несет стандартный французский камуфляж: хаки, коричневый и темный голубовато-серый сверху, и светлый голубовато-серый снизу.

«Бленхейм» Мк IV (BL-129) из LLv 46 заправляется на аэродроме Люнетярви 7 марта 1940 года, перед атакой целей в районе Виипури. Двенадцать этих «Бленхеймов» с удлиненной носовой частью были закуплены в Англии в декабре 1939 года.

«Бленхейм» Мк II (BL-124) вернулся с боевого задания 8 марта 1940 года. Эти партия «Бленхеймов» имела стандартный английский камуфляж: верхние поверхности темно-зеленые, нижние – светло-серые. Большое замаскированное здание на заднем плане – главный ангар авиабазы Люнетярви.

Шведы подарили финским ВВС один Дуглас DC-2. Самолет готовится к боевому вылету на аэродроме Йороинен 22 февраля 1940 года. Самолет нес бортовой номер DC-1, а в носовой части фюзеляжа была надпись HFNSSIN-UККА.

Зимняя война продолжалась и в новом году. 6 января 1940 года лейтенант Норма Сорванто, пилотировавший истребитель Фоккер D.XXI, за четыре минуты сбил шесть советских бомбардировщиков ДБ-3, возвращавшихся с бомбежки объектов в центре Финляндии. Это событие привлекло внимание средств массовой информации во всем мире и заставило Зимнюю войну остаться в центре внимания.

Четыре дня спустя, несмотря на официальный нейтралитет Швеции в этом конфликте, в Лапландию прибыло подразделение шведских добровольцев F-19,чтобы противостоять налетам советских бомбардировщиков. Этот полк имел эскадрилью истребителей, вооруженную самолетами Глостер «Гладиатор» и эскадрилью легких бомбардировщиков Хоукер «Харт». В январе также была сформирована новая истребительная эскадрилья – LLv 28, вооруженная французскими истребителями Моран-Солнье MS 406.