Рафаил Мельников - Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов". 1885-1911.

Крейсер I ранга "Адмирал Корнилов". 1889 г. (Продольный разрез миделя в районе днища)

Катера заказывали английского типа (системы Уайта) и устанавливали с помощью поворотных шлюпбалок по образцу принятых на фрегате "Дмитрий Донской". Полубак, начинался от 45 носового шп., крепился на стойках из угольников 130x90 мм и бимсах из швеллера 160x60 мм, набирался из стальных 8-мм листов, а его "обшивка" (имелась в виду, видимо, палубный настил) – из досок смолистой сосны 120x50 мм.

Фальшборт около пушечных портов состоял из 20-мм листов хромистой стали Гольцера, из той же стали толщиной 5 мм была обшивка борта между пушечным портами и впереди них. Она доходила до стального планширя под коечными сетками.

Грот и фок-мачты имели диаметр 80 см, бизань – 60 см, и набирались из стальных листов толщиной 20 и 18 мм.

Максимальная скорость, достигнутая на испытаниях при работе всех котлов равнялась 17,6 узла (18 узлов проектная).

Движителем являлись два четырехлопастных винта системы "Жои" (диаметр 5,6 м, длина ступицы 1,1м) изготовленных из фосфорической бронзы. Вес каждого винта, с принадлежностями достигал 8 т. Верхняя кромка винта отстояла на 1,22 метра ниже ватерлинии.

Артиллерия главного калибра состояла из четырнадцати 152-мм палубных орудий системы Бринка с длинной канала ствола 35 калибров. Бортовые станки системы Вавасера на центральном штыре (вес станка 240 пудов или 3,84 тонны) позволяли стволам менять угол возвышения от + 16,5°до-10°. Наибольшая прицельная дальность равнялась 29 кабельтовым.

Пушки Гочкисса французского производства стояли на гидравлических станках, с накатной пружиной (рабочая жидкость в цилиндрах компрессоров – глицерин) имели резиновые приклады. Масса одной артиллерийской установки со станком равнялась 29 пудам (464 кг), прицельная дальность стрельбы 20 кабельтовым. Секторы обстрела пушек Гочкинса составляли для орудий №№ 1-2-180°, №№ 3-4 142°, №№5-6 107°.

Два десантных орудия системы Барановского (вес со станком 11 пудов или 176 кг, вес орудия 6,5 пуда или 104 кг) устанавливались на "Адмирале Корнилове" как и на всех крейсерах и броненосцах Русского флота на стационарных тумбах в районе кормового мостика. При подготовке корабельного десанта их переставляли на колесный лафет. При высадке десанта орудия могли поддерживать его огнем непосредственно с десантных катеров, приближающихся к берегу.

Общий вес артиллерии и артиллерийского оборудования составил 9078 пудов (145,3 тонны).

Общий вес боеприпасов равнялся 244,5 т.

Каждая из трех батарей 152-мм орудий имела собственную крюйт- камеру. В случае пожара время их затопления составляло от 9 до 11 мин. Стеллажи носовой крюйт-камеры вмешали 232 стандартных ящика на три боевых заряда каждый (всего 816 зарядов). Вес боевого заряда равнялся 44 фунта (17,5 кг). Вторая и третья (запасная) крюйт-камеры имели общий выход на батарейную палубу и располагались позади машинных отделений. Вторая крюйт-камера находилась ниже помещения динамомашин. В ней могло храниться 240 ящиков (720 зарядов). Запасная крюйт-камера была по размерам меньше и имела трапецевидную форму. Она вмешала только 48 ящиков (144 боевых заряда). Общий боекомплект составлял, таким образом, 1680 зарядов (120 на каждое орудие).

Бомбовые погреба ("бомбы" – так, вплоть до конца первой мировой войны, называли крупнокалиберные снаряды) распределялись следующим образом: левый кормовой погреб принимал 60 бомб и 70 картечей (в перегрузку он мог принять дополнительно 390 снарядов), штатная вместимость правого кормового погреба была такой же (в перегрузку он мог принять дополнительно 570 нарядов и 28 картечей), носовой погреб вмешал 730 снарядов и 44 картечи. Полный боекомплект корабля достигал 1750 снарядов (бомб) и 144 картечных снаряда.

Патроны для малокалиберных орудий размешались в 3-х патронных отделениях ( два носовых и одно кормовое). Всего в них могло храниться 3120 47-мм патронов для пушек Гочкисса (520 на орудие), 6000 37-мм (600 на орудие) патронов и 300 67- мм патронов для двух десантных пушек Барановского.

Крейсер I ранга "Адмирал Корнилов". 1889 г. (Схематический продольный разрез корпуса)

Из шести надводных торпедных аппаратов четыре установили на жилой палубе, попарно на каждый борт и по одному в носу и корме. Торпедные аппараты были собраны в Париже, по предоставленным русской стороной чертежам. Вертикальная наводка бортовых аппаратов могла изменяться в пределах от +3° до -5° и концевых – от +1 0 до -5°. Горизонтальная наводка носового и кормового аппаратов изменялась в пределах 7° в каждую сторону. Срезы труб концевых аппаратов располагались на высоте 5 дм над ватерлинией, бортовых торпедных аппаратов (они стояли побортно в районе 48-го – у носового мостику и 74-го шпангоутов – позади грот-мачты) на высоте 7 дюймов над ватерлинией. Рабочее давление воздуха в баллонах равнялось 30 атмосферам. По боевой тревоге трубы торпедных аппаратов устанавливались на шарнирное крепление, в остальное время они стояли вдоль борта в положении "по-походному".

Внутрь корабля мины (торпеды) погружались через четыре порта "угольной погрузки", расположенные вблизи торпедных аппаратов. Далее они транспортировались по рельсовым путям на жилой палубе до хранилища и из него – к любому торпедному аппарату. Полный боекомплект мин (торпед) составлял:"19-ти футовых" 3 шт. (образца 1876 г.) и 9 шт. (образца 1886 г.), "10-ти футовых" 6 шт. Кроме них на крейсере находилось 6 шестовых боевых мин, 5 учебных мин (торпед) и 30 "сфероконических" мин заграждения. Кроме того, на корабле имелся "минный плотик" (черноморского образца) для ведения минных постановок, принимающий 20 мин заграждения и 20 минных якорей одновременно.

Личное оружие для команды включало 153 винтовки системы Бердана, 100 револьверов системы "Смит-Вессона" и 100 палашей.

Каждое 152-мм орудие и торпедный аппарат могли вести самостоятельный огонь. В то же время все 152-мм орудия и торпедные аппараты имели единую систему управления, позволяющую управлять огнем "всех и каждого" непосредственно из боевой рубки корабля. Одновременный залп всех орудий борта (в любых комбинациях) производится при помощи двух "индикаторов" (по одному на каждый борт). В батарейной палубе в районе миделя у орудий №№ 7 и 8 находились "залповые сообщители". Воспламенение зажигательных трубок производилось электрическим разрядом, создаваемым в сети ПУАО (автономной от сети электропитания) действием 3-х дублирующих друг друга электрических батарей. При этом первая их них размешалась в "Гальванической каюте" – специально оборудованном помещении в носовой части корабля. Две другие батареи, составленные из 40 аккумуляторов каждая, размешались в боевых рубках – главной и резервной.