Алексей Мандель - Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть I. Линкоры типов “South Carolina”, “Delaware”, “Florida” и “Wyoming”.
- Название:Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть I. Линкоры типов “South Carolina”, “Delaware”, “Florida” и “Wyoming”.
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2002
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Алексей Мандель - Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть I. Линкоры типов “South Carolina”, “Delaware”, “Florida” и “Wyoming”. краткое содержание
Строительство американского флота в начале XX века имело ряд интересных особенностей, вытекающих как из географического положения, так и из экономической мощи страны, еще в 1890 г. вышедшей на первое место в мире по объему промышленного производства. Отделенные от основных возможных противников (и союзников) океанами, США уже в силу этого были малоуязвимы для вторжения и могли позволить себе достаточно смелые и даже экзотические эксперименты с типами и конструкцией кораблей (можно вспомнить хотя бы двухъярусные башни и знаменитые ажурные мачты). При этом американцы охотно воспринимали зарубежный опыт и новые веяния из Европы (особенно из Англии), однако неизменно преломляли его через призму своей национальной стратегии и представлений, каким именно должен быть линейный корабль. В результате во флоте США не было “случайных” линейных кораблей, появившихся только потому, что у кого-то были аналогичные, или просто понравившихся кому-то из влиятельных лиц в США. Все линкоры строились на своих верфях, проекты были сугубо американскими, и при переходе от одного типа к следующему прослеживалась непрерывная линия развития, без особых колебаний и “метаний” в стороны. Американские броненосцы, а затем и дредноуты легко было отличить от кораблей любого другого флота даже просто по внешнему виду.
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть I. Линкоры типов “South Carolina”, “Delaware”, “Florida” и “Wyoming”. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Однако к концу войны японцы стали широко применять тактику “камикадзе". Пилоты-самоубийцы шли на корабль, не обращая внимания на заградительный огонь и не считаясь с повреждениями своего самолета. При этом даже если пилот погибал, зачастую самолет при отвесном пике набирал такую инерцию, что его не могли сбить с траектории даже прямые попадания 40-мм снарядов. Оказалось, что единственным ответом на это может быть полное разрушение самолете прямым попаданием мощного снаряда нв большом расстоянии от корвбля. И вот по этой причине стврые 76-мм орудия вдруг получили “второе дыхание" – в комбинации с новейшими радарными автоматами стрельбы и снарядами с временным взрывателем они показали блестящие возможности как "убийцы камикадзе".
Первые же результаты настолько впечатлили флотских офицеров и артиллерийских специалистов, что уже в 1945 г. командование Тихоокеанского флота официально заявляло, что 76-мм зенитное орудие при использовании автомата стрельбы Мк51 и снарядов с временным взрывателем по эффективности превосходит спаренный 40-мм “Бофорс", и по крайней мере не уступает счетверенному! Летом 1945 г. была запланирована очередная масштабная модернизация “Арканзаса", в результате которой корабль должен был получить новые универсальные двухорудийные установки с 127- мм/38 орудиями, однако окончание войны привело к отмене этих планов.
Поскольку на Тихом океане основная угроза для кораблей исходила от авиации, перед уходом на театр военных действий “Арканзас" получил “тихоокеанскую" схему окраски Ms 21, затрудняющую противнику обнаружение и опознавание корабля с воздуха. В таком виде он действовал в составе тихоокеанского флота до конца войны.

Линейный корабль “Арканзас" (Наружный вид. 1921г.)
При модернизациях в 1917-1920 гг.. установлены дальномеры на крышах возвышенных башен ГК, зенитные орудия на площадках поверх опор шлюпочных кранов. На мачтах установлены закрытые платформы для наблюдателей – противоторпедные посты, увеличены топы мачт и изменено расположение прожекторов. Носовая пара 127-мм орудий была снята еще до войны и перенесена на палубу надстройки.
Вооружение и особенности конструкции
Артиллерия
Главный калибр 1. 305-мм (или 304,8 мм), 12-дюймовыми орудиями длиной 45 калибров типов Мк5 и Мк6 были вооружены линейные корабли типов “Саут Каролина”, “Делавер” (Мк5) и “Флорида” (Мкб). Эти орудия разработали в 1905 г, и они являлись развитием 305- мм/40 орудий Мк4, которые устанавливались на последних сериях американских броненосцев-преддредноутов. (Здесь и далее, согласно принятой во флоте США системе, в качестве длины ствола в калибрах указывается длина нарезной части, без зарядной каморы).
Конструктивно орудие типа Мк5 представляло собой удлиненный вариант орудия предыдущего типа Мк4. Позднее на базе Мк5 разработали орудие Мк6 (модификация Мк5, имеющая вместо шести семь скрепляющих колец).
В свою очередь, существовало несколько модификаций орудия Мк5, которые незначительно различались между собой деталями конструкции и технического исполнения. На всех кораблях эти орудия размещались в двухорудийных башнях. Замки орудий обслуживались вручную. Башни на линейных кораблях типа “Саут Каролина” имели обозначение Мк7 и стали первыми американскими башнями, на которых все силовые приводы были электрическими. Конструктивно это была модификация башен броненосцев “Айдахо” и “Миссиссиппи”, адаптированная для размещения более длинных орудий. Важным изменением стала новая система прицелов орудий главного калибра, когда прицельные трубы были жестко связаны со стволами орудий и выводились наружу “вбок”, через бортовые броневые плиты башен. Ранее прицельные трубы располагались под специальными прикрытиями – колпаками в задней части башен. Такое расположение требовало специальной синхронизации, но все равно какая-то степень рассогласования с орудиями была неизбежна, и точность огня заметно страдала – особенно на больших дистанциях и при залповой стрельбе.
Новая система была призвана исправить эти недостатки. Данные из центрального артиллерийского поста передавались в башни, каждому орудию придавался свой угол возвышения, однако с прицелами обоих орудий работал один наводчик. В задней части башни устанавливался аналогичный третий прицел для горизонтального наведения башни.
Встречаются утверждения, что боковое расположение прицелов явилось следствием опасения, что работа наводчиков в “верхнем колпаке” нижней башни будет невозможна при стрельбе возвышенной башни. Но прямых подтверждений этому нет, по крайней мере, сам Главный конструктор У. Кэппс не высказывал озабоченности подобной проблемой. Кроме того, прицел горизонтальной наводки сохранил свое расположение в задней части башни, в том числе и на линкорах следующих серий.
Дальнейшая модификация этой башни привела к появлению модели Мк8; эти башни имели несколько иную форму и размещение внутренних механизмов. Они устанавливались на дредноуты типов “Делавер” и “Флорида”.
Калибр, дм (”) - мм/длина ствола, кал., модель | 12”-305 /45, Мк5-9 |
Вес ствола, т | 54 |
Длина нарезной части ствола, мм | 13716 |
Скорострельность, выстрелов в минуту | около 2 |
Вес бронебойного снаряда, кг | 394,6 |
Вес порохового заряда, кг | 140,6 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 823 |
Живучесть ствола, выстр. (полным зарядом) | 175 |
Тип корабля / тип башенной установки | “South Carolina” / Мк7 “Delaware”, “Florida” / Мк8 | |
Вес установки, т | Мк7: 444, | Мк8: 450- |
457 | ||
Предельные углы верт. наводки, град. | -5/+15 | |
Максим, дальность стрельбы (при +15°), м | 18290 |
Данные для вертикальной поясной брони, с учетом угла встречи снаряда с броней | ||
---|---|---|
Дистанция, м | Толщина брони, мм | |
5490 | (6000 ярдов) | 396 |
8230 | (9000 ярдов) | 333 |
10920 (12000 ярдов) | 274 |
Калибр, дм (”)- мм/длина ствола, кал., модель | 12”-305 /50, Мк7-19 |
Вес ствола, т | 56,310 (с замком), |
Общая длина орудия (с замком), мм | 15424 |
Длина ствола, мм | 15087 |
Длина нарезной части ствола, мм | 12724 |
Число нарезов | 72 |
Объем зарядной каморы, л | 194,4 |
Рабочее давление, кг/мм 2 | 27,56 |
Скорострельность, выстрелов в минуту | 2 -3 |
Вес бронебойного снаряда (АР), кг | 394,6 |
Вес фугасного снаряда (НЕ), кг | 335,7 |
Вес порохового заряда, кг | 152,836 (в 4 картузах) |
Начальная скорость снаряда, м/с | АР-884, НЕ-914 |
Живучесть ствола, выстр. (полным зарядом) | 200 |
Тип корабля / тип башенной установки | “Wyoming” / Мк9 |
Вес установки, т | 498 |
Предельные углы верт. наводки, град. | -5/+15 |
Максим, дальность стрельбы (при +15°), м | АР- 21490, НЕ-21850 |
Длина отката, м | 0,96 |
После Вашингтонского соглашения, когда 4 дредноута, вооруженные этими артсистемами исключили из состава флота, часть их орудий передали армии США и использовали в береговой обороне. В этом варианте орудия монтировались в установке с предельным углом возвышения 47°, что увеличило предельную дальность стрельбы до 27432 м. В конце второй мировой войны, часть этих орудий продали Бразилии, и по некоторым сведениям они до сих пор стоят на вооружении в системе береговой обороны.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: