LibKing » Книги » Военная техника, оружее » Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”

Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”

Тут можно читать онлайн Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна” - бесплатно полную версию книги (целиком). Жанр: Военная техника, оружее, год 2003. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”
  • Название:
    Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2003
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.88/5. Голосов: 91
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Ваша оценка:

Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна” краткое содержание

Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна” - описание и краткое содержание, автор Сергей Трубицын, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Италия вошла в число держав – победительниц первой мировой войны. Но слабость государства и весьма скромные военные успехи не дали возможности воспользоваться плодами победы. Часть территорий, на которые претендовало королевство, отошла к новому государству Югославии. В итальянском обществе возникло недовольство. Униженное чувство национального достоинства привело к власти крайних националистов во главе с Бенито Муссолини. Дуче объявил Средиземное море своей собственностью. и интересы Италии стали пересекаться с французскими. Началась гонка вооружении. Ограничения в строительстве линейных кораблей по Вашингтонскому соглашению и сложное экономическое положение Франции и Италии привели к тому, что это соперничество стало крейсерско-миноносным.

Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна” - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна” - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Трубицын
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Слабым местом конструкции была установка двух орудий в одной люльке. Это влияло на живучесть установки и точность стрельбы. В мирное время в погребах находилось 280 снарядов главного калибра (140 фугасных и 140 бронебойных). Во время войны боекомплект можно было увеличить на 50% по каждому виду снарядов.

Легкий крейсер Бартоломео Коллеони 1938 г Схема расположения артиллерии с - фото 22

Легкий крейсер “Бартоломео Коллеони”. 1938 г. (Схема расположения артиллерии с указанием секторов обстрела)

Легкий крейсер Бартоломео Коллеони Схема расположения гребных валов и - фото 23

Легкий крейсер “Бартоломео Коллеони". (Схема расположения гребных валов и винтов)

Система управления огнем главного калибра включала два командно-дальномерных поста с 5-м дальномерами. Имелись два визирных поста. В линейно-возвышенных башнях № 2 и № 3. в центральном артиллерийском посту находился центральный автомат стрельбы, в котором вырабатывались данные для наведения орудий. Имелся и специальный прибор для управления огнем ночью. В возвышенных башнях № 2 и № 3 имелись небольшие резервные посты управления огнем.

Предусматривались различные варианты управления огнем:

1) Централизованное управление огнем из КДП № 1 (данные вырабатываются в ЦАП).

2) Централизованное управление огнем КДП № 2 (данные вырабатываются в ЦАП).

3) Управление огнем из башни № 2 (данные вырабатываются в ЦАП).

4) Управление огнем из башни № 2 (данные вырабатываются в самой башне).

5) Управление огнем из башни № з (данные вырабатываются в ЦАП).

6) Управление огнем из башни № 3 (данные вырабатываются в самой башне).

7) Управление огнем с ночных визиров (данные вырабатываются в ЦАП).

Универсальный калибр имел 6 100-мм орудий производства фирмы ОТО, образца 1928 г. Они были спроектированы капитаном 2 ранга Манизини. В 1910 г. на вооружение австро-венгерского флота поступило 100-мм орудие производства завила "Шкода’'. По мнению чешских историков, по орудие по баллистическим характеристикам превосходило 120-мм итальянские орудия.

Итальянцы прямо того не подтверждают, но косвенно подтверждением этому служит факт приемки этого 100-мм орудия на вооружение и развертывание производства на своих заводах, несмотря на связанные с этим технологические проблемы. Манизини сделал это орудие универсальным. Правда, к началу второй мировой войны оно успело устареть. Следует отметить, что 100-мм орудиями Манизини были вооружены крейсера Советского Черноморского флота ("Червона Украина”. “Красный Крым" и “Красный Кавказ"). Характеристики орудий были следующими: длина ствола в калибрах – 47; вес орудия без замка 1848 кг; вес замка – 83 кг; вес люльки (для двух орудий) – 847 кг; общий вес установки без шита – 12.922 кг; общий вес установки со щитом – 14542 кг; угол возвышения – 45"; начальная скорость снаряда – 880 м/сек.; дальность стрельбы – 15 240 м.

В погребах хранилось 2400 снарядов (40 осветительных) во время войны боекомплект мог быть увеличен на 50%. Для управления имелись КДП (с 3-метровыми дальномерами) и центральный пост управления огнем универсального калибра.

Легкий крейсер Бартоломео Коллеони Продольные разрезы в районе носовой - фото 24

Легкий крейсер "Бартоломео Коллеони” (Продольные разрезы в районе носовой надстройки и кормы)

До лета 1940 г. "Кондотьери А" были вооружены 2 40-мм орудиями в одинарной установке. находившимися по бортам у боевой рубки. Они принадлежали к типу Виккерс-Терни модели 1915 г. Их характеристики были следующими: длина ствола в калибрах -39; вес орудия -347 кг: вес установки – 505 кг; начальная скорости снаряда – 600 м/сек.; практическая дальность стрельбы – 4500 м. скорострельность – 200 снарядов в минуту (теоретическая), 50 (фактическая, без угрозы осечек); боекомплект – 2000 снарядов на орудие: расчет – 5 человек.

Малокалиберную зенитную артиллерию дополняли 8 13-мм пулеметов, в четырех спаренных установках. Они были произведены на заводах фирмы "Бреда" и являлись слегка измененной версией "Готчкисса" и очень широко распространялись в итальянском флоте. Пулемет спроектировали в 1931 г. В 1940 г. это было уже устаревшее оружие. На “Кондотьери А” они стояли следующим образом: 2 установки на крыше ангара, по бортам у боевой рубки, две на кормовом мостике. Пониманию того, что зенитная артиллерия сильно отставала, способствовали кровавые уроки испанской гражданской войны. В первой половине 1940 г, на всех кораблях серии было усилено зенитное вооружение, и оно стало состоять из 8 20-мм зенитных автоматов в 4 спаренных установках. Две установки были установлены вместо 40-мм автоматов, а две на кормовой надстройке.

Основные характеристики новых автоматов были следующими: длина ствола в калибрах – 65; вес ствола – 68.5 кг; вес установки – 2330 кг; угол возвышения – +90°; угол снижения -10°; начальная скорость снаряда – S25 м/сек: дальность стрельбы – 6100 м (по морской цели), 2900 м (по воздушной цели); вес снаряда – 1 34 гр.: скорострельность – 220 выстрелов в минуту для одного ствола. Здесь приведены итальянские данные о вооружении крейсеров типа “Ди Джуссано". Но в литературе можно встретить и другие данные по малокалиберной зенитной артиллерии. Так. “Кондотьери А" до июня 1940 г. вместо 2 40-мм имели 8 37-мм автоматов, в 4 спаренных установках. (Conway's АН the world's Fighting ships 1922-1946. tp. 292; M.J. Whitley Kreuzer im Zweiten Weitkrieg.150).

Минно-торпедное вооружение. Состояло из двух спаренных торпедных аппаратов калибра 530 мм. производства завода Сан Джорджио с боекомплектом из торпед в аппаратах и в двух контейнерах у кормовой надстройки. Время перезарядки равнялось 30 минутам. “Кондотьери А'' были вооружены торпедами системы “Silurificio Italiano Napoli”. Вес торпеды равнялся 1.7 т.. масса взрывчатого вещества 250-260 кг тротила. Торпеда имела следующие дальности хода: со скоростью 41 уз – 4000 м. со скоростью 31 уз – 8000 м и со скоростью 26 уз- 12 000 м.

На корме крейсеров имелись два рельсовых пути, которые протягивались от кормовой надстройки до среза кормы. Они были съемными, их установка занимала до суток. Максимальная загрузка равнялась 169 мин "Белло” (или 157 “Элиа") при этом общий вес мин равнялся 111 т. При наличии мин на корабле кормовые башни не могли вести огонь, а угол поворота торпедного аппарата был ограничен. При принятии на борт 92 мин “Боллю" или 78 “Элиа” подобных неудобств уже не возникало.

Итальянская корабельная 100мм двухствольная зенитная артиллерийская установка - фото 25 Итальянская корабельная 100мм двухствольная зенитная артиллерийская установка - фото 26

Итальянская корабельная 100-мм двухствольная зенитная артиллерийская установка периода второй мировой войны

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Сергей Трубицын читать все книги автора по порядку

Сергей Трубицын - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна” отзывы


Отзывы читателей о книге Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”, автор: Сергей Трубицын. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав, пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img