Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”

Итальянское командование приняло решение оставить бригаду в Африке и начало разработку планов использования крейсеров. По плану "Коллеони" и "Банде Нере" должны были обстрелять английские позиции у Соллума. затем перейти к новому месту базирования Порталага. остров Jlepoc (Додеканезские острова) и оттуда наносить стремительные удары по британскому судоходству в Эгейское море. От обстрела побережья пришлось отказаться, не удалось скоординировать свои действия с армейским командованием в Ливии.

17 июля в 20 часов 35 минут из Триполи в море вышли крейсера “Банде Нере” (флаг контр- адмирала Ф. Коссарди. командир капитан I ранга Ф. Маугери) и "Коллеони" (командир капитан 1 ранга У. Новарра). Прибытие в новую базу было назначено на 14.00 19 июля. 18 июля прошло для итальянцев спокойно. В этот день из Александрии вышла в море английская 2-я флотилия эсминцев Средиземноморского флота. В нес входили: “Гиперион”. “Хэсти”, “Херо”, “Аилекс". Командиром флотилии был капитан 2 ранга Х.С. Никольсон.

Перед ним поставили задачу произвести разведку минных полей в проливе Касо и проверить наличие в этом районе вражеских подводных лодок. Для разведки минных полей использовались параваны и гидролокаторы Через 2 часа из Александрии в море вышли австралийский крейсер “Сидней" и эсминец “Хэвок”. Командир крейсера капитан 1 ранга Дж. А.Н. Коллинз получил устные приказы прикрывать 2-ю флотилию Никольсона и затем произвести поиск на вражеских коммуникациях.

Обе эскадры шли навстречу друг другу. 19 июля в 6 часов утра крейсера вошли в пролив Анти-Киттра. "Банде Нере" и "Коллеони" шли со скоростью 25 узлов, выполняя противолодочный зигзаг. Контр-адмирал Коссарди не имел никакой информации о вражеских кораблях. Итальянская авиаразведка была очень слабой, для разведки на пути перехода крейсеров было выделено всего два гидросамолета. Но они вылетели слишком поздно и появились над местом боя. когда он уже закончился.

Командир соединения не использовал и крейсерские гидросамолеты. На “Бартоломео Коллеони” был подготовлен к вылету самолет RO-43 (он находился на катапульте). На море в это время было волнение, сильный ветер, солнце находилось прямо по курсу. Вскоре появились британские эсминцы. Итальянский флагман принял их за охранение конвоя и приказал слегка изменить курс, увеличить скорость до 32 уз и открыть огонь главным калибром. Англичане в свою очередь развернулись и увеличили скорость. Командир флотилии капитан 2 ранга Никольсон приказал выйти в эфир. Эти радиограммы были приняты на австралийском крейсере “Сидней", который изменил курс и пошел на перехват "Коллеони" и "Банде Нере".

“Бартоломео Коллеони"у Таранто. 1933-34 гг.

Итальянцы преследовали британские эсминцы до 7 часов 30 минут. В это время у итальянских крейсеров встали столбы воды от снарядов среднего калибра. Это стрелял "Сидней", он находился в небольшой дымке по правому борту от “Банде Нере” и “Коллеони”. Один из снарядов попал во флагманский крейсер. Итальянское соединение развернулось на 90°. открыло огонь из кормовых башен. Теперь один из снарядов “Банде Нере” попал в "Сидней". Итальянцы поставили дымзавесу. Во время боя итальянцы считали. что их противником являются два крейсера. Факт ически они имели превосходство над австралийско-британской эскадрой. Коссарди реши, i вести бой на отходе.

В 8 часов 24 минуты преследуемые и преследующие находились в 5 милях от мыса Спада, в эту минуту "Коллеони" был поражен 152-мм снарядом с австрийского крейсера. На нем было выведено из строя рулевое управление, но к счастью. руль находился в среднем положении, крейсер не начал циркуляцию, а продолжал следовать своим курсом.

Через некоторое время в “Коллеони" попал еще один снаряд, он взорвался у боевой рубки. Произошли большие потери личного состава, вспыхнул пожар. Но роковым оказался третий снаряд, попавший в котельное отделение, в котором находились котлы № 5 и № 6. Разбило главный трубопровод подачи воды и прекратилось поступление воды к остальным котлам. Крейсер потерял ход. Но 152-мм орудия итальянского корабля продолжали вести огонь.

Вся мощь австралийско-британской эскадры обрушилась на крейсер. В 8 часов 30 минут крейсер превратился в пылающий остов. Капитан I ранга Умберто Новарро приказал покинуть корабль. К выполнению этого приказа еще не успели приступить, когда уцелевшие сигнальщики поврежденного крейсера увидели, что корабль атакуют вражеские эсминцы. Эго были "Айлекс” и “Хэвок”. В “Коллеони" попало две торпеды.

Одна из них поразила крейсер в носовую часть, перед башней № 1 главного калибра. 30- метровая носовая часть оторвалось от корабля и затонула. Вторая торпеда взорвались в средней части корабля. После чего “Бартоломео Коллеони'' повалился на бок и затонул. Какое-то время на поверхности оставалась его кормовая оконечность. Крейсер затонул в 6 милях от мыса Спада (остров Крит).

После его гибели австралийско-британская ккадра разделилась на две части. "Сидней” вместе e "Xepo” и "Хэсти" продолжали преследование "Банде Нере". Его спасло только то, что у австралийцев закончился боезапас. Вторая группа, в которую вошли остальные эсминцы, занялась спасением. В это время английские корабли были атакованы итальянской авиацией, что затруднило спасательные работы. Они приняли на борт 525 человек. Из них 95 были ранены (S раненых скончались, и их похоронили в море у Александрии'). Капитан 1 ранга Новарро не надолго пережил свой корабль, он умер в британском госпитале в Александрии. На его похороны пришли моряки кораблей, участвовавших в бою. Среди них был командир крейсера “Сидней" капитан 1 ранга Коллинз.

Умберто Новарро наградили высшим итальянским знаком военного отличия "Медалью де Оро". В честь него назвали эсминец серии “Команданте". Еще 7 человек (из 50 пытавшихся добраться до греческого побережья были) подобрали греческие рыболовные суда. Всего в этом бою погиб 121 моряк из экипажа "Бартоломео Коллеони”. Удар по боевому духу итальянского флота был серьезным.

В отличие от остальных кораблей серии он был заложен на военно-морской верфи Кастелламари ли Стабие 31 октября 1928 г. спущен на воду 27 апреля 1930 г. вошел в состав флота 27 апреля 1931 г. Строительство продолжалоь 30 месяцев.

Довоенная служба крейсера не сопровождалась какими-либо происшествиями. В 1936-1939 гг. он находился в западной части Средиземного моря, оказывал помощь мятежникам генерала Франко. После этого “Банде Нере” передали в распоряжение учебного отряда. В середине мая. когда было принято решение о вступлении Италии в войну, крейсер вернулся в состав действующего флота. Служба крейсера с 10 нюня по 19 июля 1940 г. была такой же, как и "Бартоломео Коллеони”.