Иван Черников - Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)
- Название:Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Б.С.К.
- Год:1999
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:5-88925-048-5
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Иван Черников - Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917) краткое содержание
Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.
Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:

Рис. 12.5. Посыльное судно типа «Штык». По материалам РГАВМФ.
Наименование | Залажен | Спущен | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Водоизмещение, т | Мощность двигателя, л.с. | Скорость хода, узл. | Вооружение | Экипаж | Примечание |
«Штык» | 1908 | 1910 | 22,0 | 3,1 | 0,5 | 23,5 | 2x200 | 14,5 | 1 —76,2-ММ пулемет | До 1913 г. находился в Балтийском море для испытаний В 1915 г. переведен на Черное море | |
«Палаш», «Пистолет», «Пуля», «Шашка» | 1908 | 1910 | 22,0 | 3,1 | 0,5 | 23,5 | 2x200 | 14,5 | 1 —76,2-мм пулемет | В 1915 г. переведены но Балтийское море. В 1918 г. захвачены Финляндией | |
«Кинжал», «Рапира», «Сабля» | 1908 | 1910 | 22,0 | 3,1 | 0,5 | 23,5 | 2x200 | 14,5 | 1 —76,2-мм пулемет | ||
«Пика», «Копье» | 1908 | 1910 | 22,0 | 3,1 | 0,5 | 23,5 | 2x200 | 14,5 | 1 —76,2-мм пулемет | Входили в состав флотилии до 1947 г. |
Входила в состав Амурской флотилии. В августе 1914 г. была частично разоружена и сдана в порт на хранение. 6 декабря 1917 г. перешла на сторону Советской власти. 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами и выведена из строя. 17 февраля 1920 г. отремонтирована и вновь включена в состав советского флота. 21 декабря 1921 г. во избежание захвата японцами подорвана экипажем в Хабаровске. 15 октября 1923 г. восстановлена и включена в состав морских сил Дальнего Востока (вооружение отсутствовало). С сентября 1926 г.- в составе Дальневосточной военной флотилии. В 1928 г. переоборудована в плавбазу гидросамолетов (14 гидросамолетов типа «МР-1»), Участвовала в советско-китайском вооруженном конфликте в октябре – ноябре 1929 г. С27 июня 1931 г.- в составе Амурской Краснознаменной флотилии. В 1934 г. была капитально отремонтирована и переоборудована в монитор (четыре 130-мм орудия; два 85-мм орудия; четыре – 37-мм зенитных пулеметов; шесть – 12,7-мм пулеметов ДШК).
С 1936 по 1939 гг.- капитальный ремонт корпуса. В 1944 г. 12,7-мм пулеметы заменили на шесть 30-мм автоматических пушек фирмы «ОегПсоп». Во время Маньчжурской операции обеспечивала продвижение советских войск вдоль р. Амур. Разобрана в марте 1958 г.
Входила в состав Амурской флотилии. В августе 1914 г. была частично разоружена и сдана в порт на хранение. 6 декабря 1917 г. перешла на сторону Советской власти. 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами. 17 февраля 1920 г. вновь вошла в состав советского флота. Из-за отсутствия вооружения и механизмов была законсервирована. Весной 1921 г. расконсервирована, вооружена полевыми орудиями и переклассифицирована в плавбатарею. В июле 1921 г. сдана Хабаровскому порту на долговременное хранение. В октябре 1921 г., ввиду угрозы захвата японцами, эвакуирована в станицу Екатерино-Никольскую. После гражданской войны находилась в Хабаровске на долговременном хранении. 24 июля 1932 г. введена в состав Амурской краснознаменной флотилии и переклассифицирована в монитор.
В 1936-1937 гг.- капитальный ремонт корпуса и механизмов. Использовалась как учебный корабль и в 1958 г. сдана в отдел фондового имущества для разборки на металл.
Входила в состав Амурской флотилии. В августе 1914 г. была частично разоружена и сдана в порт на хранение. 6 декабря 1917 г. перешла на сторону Советской власти. 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами и использовалась для брандвахтенной службы. 17 февраля 1920 г. вновь вошла в состав советского флота. 23 декабря 1921 г. взорвана экипажем в Хабаровске во избежание захвата японцами. Весной 1922 г. затонула во время ледохода.

Рис. 12.6. Бензинонефтеугольная баржа. По материалам РГАВМФ.
Наименование | Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | Мощность двигателя, л с. | Скорость хода, узл. | Примечание |
Колесные пароходы: «Селенга» | 47,24 | 9,75 | 0,76 | 60 | 7 | |
«Хилок» | 47,24 | 9,75 | 0,76 | 60 | 7 | |
Буксирный пароход «Сильный» | 55,6 | 7,9 | 1,2 | 600 | 10 | Постройка Сормовского завода, вступил в строй в 1910 г. Водоизмещение — 300 т. |
Плавучий док | 70,1 | 22,86 | 3,65 | 60 | Постройка Сормовского завода, вступил в строй в 1910г. Водоизмещение — 1100 т. | |
Плавучий кран | 23,16 | 14,02 | 1,83 | Грузоподъемность — 50 т. | ||
Плавучоя мостерскоя | Получено от Болтийского завода | |||||
Бензинонефтеугольная баржа | 48,77 | 8,23 | 1,22 | Постройка Сормовского завода, вступил в строй в 1910 г. Водоизмещение — 250 т. |

Пароход «Амазор».

Пароход «Сунгари».

Пароход «Селенга».

Пароход «Газимур».

Башенная канонерская лодка «Шквал» перед спуском на стапеле Балтийского завода. 28 июня 1908 года.

«Шквал» после спуска. 2 июня 1908 года.

Пароход «Селенга».

Башенная лодка типа «Шквал».

Башенная лодка «Шквал».

152-миллиметровая башенная установка.

На палубе башенной лодки типа «Шквал».

На палубе башенной лодки типа «Шквал».
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: