Николай Пахомов - Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель”
- Название:Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель”
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:АНО «ИСТФЛОТ»
- Год:2012
- ISBN:978-5-98830-060-8
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Ваша оценка:
Николай Пахомов - Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель” краткое содержание
В ряду броненосцев последнего десятилетия XIX века «Шарль-Мартэль», как писал «Моделист», шёл первым. Так, «Шарль-Мартэль» и стал тем символом, который в наибольшей степени ассоциировался у меня с понятием «неповторимый облик французских броненосцев».
Только совсем недавно стала проясняться следующая картина. Оказывается, корабли 3-й Республики в самой Франции были настолько не востребованы, что издатели опасаются издавать по ним книги. Максимум, на что можно рассчитывать, это статьи. Отсюда небольшой выбор авторов: Люк Ферон, Марк Сэбэн, Филип Карэс и Жерар Прэвото. Два исследования на одну узкую тему - вещь в принципе невозможная, тем более, что целенаправленно по этому периоду пишет только один автор - мсьё Ферон.
Мой интерес, сугубо частный, не мог не привести к желанию, чтобы у читателя, не знакомого с французским языком, также создавалось бы целостное представление о их кораблях 1-го ранга.
Образцовые броненосцы франции. Часть III. “Шарль Мартель” - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Заслуживает внимания и решение французского Морского министра снять с судов фок-мачты ввиду того, что последние, в большинстве случаев, застилаются дымом, и потому не представляется возможным производить стрельбу из установленных на них скорострельных пушек.
Давно уже присматриваясь к чрезвычайно грациозным и оригинальным формам носа и кормы современных французских судов прихожу к заключению, что такие формы приняты французскими инженерами не без причины, то есть, что означенные формы приняты только после ряда испытаний, доказывающих их преимущества в смысле достижения хороших мореходных качеств судов. Единственное, что нельзя одобрить, это принятую во французском флоте высокую установку большого калибра, уменьшающую остойчивость судов и вводимые на судах французского флота длинные пушки в 45 и более калибров длиной".
Хотя кайзера ни в коем случае нельзя заподозрить в симпатиях Франции, Германия направилась по пути, намеченному её учителем. Такое положение ничуть не удивительно: молодой, пока ещё посредственный флот учится у лучшего флота Европы. Кайзер ничего не упоминает про англичан, - ведь посредственному флоту нечего позаимствовать у флота худшего. Вот почему на следующие десять лет в германском флоте воцарилась французская схема расположения артиллерии, французские боевые мачты, французские изящные очертания штевней и, на некоторых типах, заваленные борта. Да что говорить, заимствовались даже названия. Например, "Шарлё- мань" на немецкий переводится не иначе как "Кайзер Карл дер Гроссе"...
В итоге, неудивительны, когда потребовалось бросить флот в огонь, несоизмеримые потери французов и англичан.
Н.А. Пахомов. 2011-2012 гг.
Саратов - Санкт-Петербург - Саратов.
"Шарль Мартель" перед и во время спуска на воду и во время достройки
"Шарль Мартель" на достройке и перед ходовыми испытаниями и после вступления в строй
"Шарль Мартель" после вступления в строй. 1897 г.
На рейде Тулона
"Шарль Мартель" после вступления в строй. 1897 г.
"Шарль Мартель " после вступления в строй. 1897 г.
"Шарль Мартель" в 1898 г.
"Шарль Мартель" после вступления в строй. 1897 г.
Броненосец "Шарль Мартель". 1898 г.
"Шарль Мартель" в 1900 г.
"Шарль Мар гель" в 1897-1898 гг.
На рейде Пирея. 1900 г.
"Шарль Мартель" в 1899-1900 г.
"Шарль Мартель" в 1900 г. (вверху), в 1906 г. (в центре) и в 1908-1909 гг.
"Шарль Мартель " а 1905 - 1909 гг.
На броненосце "Шарль Мартель" во время занятий, учений и работ. 1908-1909 гг.
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
