Семён Афанасьев - Младший сын 2

– После этого ты оформляешь все необходимые запросы; у нас их принимают; и затем кого-то пошлют на помощь. – Продолжает мысль, не обращая внимания на мои слова, Ван. – На ваш завод . Это для тебя бесплатно. Потому что на уровне Государства.

– Очень долго и грустно. Вашим сколько ещё ехать до места?

– Пятнадцать – двадцать часов, если получится ночью удержать скорость. Плюс время на монтаж. Плюс сразу всё может не заработать. – Честно отвечает Ван. – Потребуется отладка. Это ещё какие-то дни.

– Понятно… Добавим время реакции ваших официалов на мои запросы и вопросы, – продолжаю мысль. – В лучшем случае, счёт на сутки.

– Неделя реальнее, – даёт ориентир по времени Ван, который имеет опыт на эту тему у себя дома. – Это я тебе как бывший государственный служащий говорю. Потому мы тебе предлагаем ещё и второй вариант, но он для тебя уже не бесплатен.

– Да чёрт с ними, с деньгами, – маш у рукой. – Какой второй вариант?

– У сопровождения с собой пара ударных беспилотников, не только наблюдательные дроны. Беспилотники идут с боекомплектом, на всяких случай с собой брали…

– Какие вы запасливые, – чуть не к месту мне становится весело. Видимо, нервное.

– Оборудования везём на большую сумму. Оборудование уже клиентом оплачено. Мы отвечаем за транспортировку и монтаж. Если что-то случается по дороге, виноваты тоже будем мы, – педантично перечисляет все скользкие моменты Ван. – Брали с собой беспилотники за свой счёт, на сумме твоей оплаты это не отражалось. Но сейчас старший сопровождения предлагает не ждать эту неделю. Если это важно заказчику, то есть тебе. Старший сопровождения предлагает: поднять аппараты в воздух и уничтожить подвижной состав. Чтоб тем, кто на вашем заводе , нечем было вывозить. Железная дорога невозможна в этих условиях, там автопоезд стоит. Мы можем банально уничтожить весь подвижной состав.

– Ух ты, – впечатляюсь предусмотрительностью и педантичностью ханьцев. – Просто снимаю шляпу, и спасибо вашему сотруднику…

Решение действительно крайне нетривиальное и ханьца, который его предложил, нужно благодарить чуть не на коленях. В том числе, за принимаемую на себя ответственность.

– Не надо «спасибо». Мы всегда работаем добросовестно. – Сварливо отвечает Ван. – Проблема такая: мы не хотим проблем с собственниками подвижного состава. Ты согласен, что это какое-то государство? Скорее всего?

– Согласен. Частникам уран ни к чему. В мире нет рынка урана, потому что нет «свободного» рынка урана, – говорю азбучные истины.

Интересно, а откуда об этом знает Ван? Он же вроде далёк от темы? Но спрашивать в лоб – явный моветон, с учётом их более чем царского предложения мне в сложившихся условиях.

– Вот мы и не хотим не то что проблем с этим «неизвестным» государством, – повторяет Ван, – кто бы они ни были… А даже и тени этих проблем, включая просто возможные вопросы. Потому предлагаем тебе решение: беспилотники уничтожают подвижной состав, после уничтожаются. Мы объявляем, что воровавшие продукцию на вашем заводе перехватили управление нашими беспилотниками. Зачем они сами по себе открыли огонь – мы не знаем. Со своего баланса мы эти беспилотники списываем; видимо, просто разобьём там тараном в то, что останется из авто-поезда. Вот эти разбитые аппараты ты должен нам оплатить. – Ван спокойно смотрит на меня, ожидая ответа.

– Получается, я по факту приобретаю у вас аппараты для разовой акции, – соображаю вслух. – По факту, они используются в моих интересах и переходят в мою собственность.

– По факту, да. Но если не нравится, есть ещё и первый вариант. Неделя времени; твой запрос; помощь нашего правительства, в таком порядке, – напоминает Ван. – И в этом случае тебе не придётся платить за наши разбитые беспилотники.

Мне, в принципе, понятна логика их мыслей, но детали надо уточнять не по комму.

– Не пойдёт. Лучше заплатить, – озвучиваю самое очевидное решение. – Если уже до тако го дошло, тут неделя – это очень много. Единственный момент. Если я у вас их, по факту, приобретаю, зачем их разбивать? – Внимательно смотрю на Вана, который почему-то зависает. – Давайте вы их просто приземлите, где я скажу? Какой у них радиус?..

– … хорошо. Старший сопровождения согласен с принципиальным решением, потому перейдём к деталям. – вытирает пот со лба Ван ещё через час трёхсторонней конференции. – Оплачивай сейчас в параллель. Банк исполнит утром, но платёжки скрин мне сбрось сейчас. Пойми правильно: это не мне, это старшему сопровождения. Дальше. Подготовка с нашей стороны займёт около двух часов. Ты должен быть к нужному моменту на связи, – Ван выделяет интонацией слова про «момент», – поскольку работать без присутствия Собственника наши не хотят…

Командир (ЧЭГ) даже не глядел на часы: всё пока складывалось, как нельзя лучше. Тьфу три раза.

Спасибо спутникам и неизвестно как раздобытым начальством подробным схемам.

Образцы, какие нужно, взяли. «Продукция» оказалась упакованной (разлитой в стандартные «бочки», которые можно ворочать погрузчиком). Места для всего автопоезда на территории хватило. Проезд между выщелачивающими шахтами маневрировать позволял. И так далее, и тому подобное… Масса мелких и незаметных даже деталей, каждая из которых подобна звену в цепи: без одной ячейки, нарушается вся цепь. Что в данном случае чревато…

Командир ЧЭГ не успел додумать до конца мысль ни о везении, ни о хорошо подготовленной операции. Вынырнувший откуда-то от земли странный силуэт на фоне неба мелькнул над головой, чётко проходя над растянувшимися транспортными единицами.

Функция ПВО была единственным слабым местом. Не исключалось ни «взятие в плен», ни объяснения с какими-то третьими лицами либо государствами. Всё-таки, Илийский Орёл – это три тысячи километров в длину и две в высоту. И более трёх тысяч кэмэ – по диагонали. На такой дистанции, быть может что угодно и обстановка может измениться как угодно.

Наличие оборудования и снаряжения в «поезде» было чётко продумано профессионалами. По поводу каждой мелочи, можно было давать объяснения либо спорить о двойном назначении узла.

Вооружение же, подходящее для эффективной современной противовоздушной обороны (в том числе, против сверхманевренных и сверхбыстрых ханьских БПЛА последнего поколения) объяснить никак было нельзя.

Если частная организация, имеющая контракт своего правительства на вывоз «отходов» с одного интересного завода на территории Орла (пусть потом доказывают, что оттуда вообще вытащили), задерживается местными органами власти, это ещё можно попытаться обосновать. Либо ищите подписанта контракта с вашей стороны, либо мы заблудились, либо накладка в электронном документообороте.