Лестер Самралл - История жизни Лестера Самралла

Есть еще одна странная деталь в том видении, которое я получил в Иерусалиме. Я постоянно слышал одно слово: «Геркулес». Геркулес? Чтобы это могло значить? Единственный Геркулес, которого я знаю, это мускулистый ложный бог из греческой мифологии. Почему Господь дал мне имя языческого лжебога?

После того как я вернулся из Иерусалима и рассказал о своем видении моим сыновьям и штатным работникам на шего служения, мы начали говорить о том, насколько важно для подобного служения иметь собственные самолеты.

Когда ненадежное правительство Сомали потерпело крах, верх взяли различные воинствующие группировки. Это были бандиты такого же ранга, что и обычные уличные группировки где-нибудь в Нью-Йорке. Практически вся гуманитарная помощь перехватывается этими вооруженными бандитами из самых разных фракций. Вот почему Организация Объединенных Наций, а затем и Соединенные Штаты послали туда свои вооруженные войска — для обеспечения безопасности при выгрузке продовольствия из кораблей и доставке его на государственные склады, а оттуда в бедствующие районы.

В большей части стран третьего мира доставка гуманитарной помощи — дело исключительно сложное. Продовольствие исчезает с доков еще прежде, чем к нему подпускают миссионеров. Но даже если товар не исчезает, коррумпированные правительственные чиновники создают нелепые «таможенные сборы на импортные товары», которые по сути своей являются взяткой. Во многих странах таможенные пошлины равняются рыночной цене на ввозимый продукт. Это значит, что если вы ввозите мешок пшеницы стоимостью в десять долларов, то в странах третьего мира вам придется уплатить еще десять долларов за разрешение ввезти пшеницу в страну.

Это становится серьезной проблемой, когда вы привозите пшеницы на сто тысяч долларов. Сердце кровью обливается, когда видишь, что Божьи деньги уходят к какому-нибудь вору, который отвечает за работу торгового порта. Другая проблема, связанная с гуманитарной помощью, заключается в ее доставке конкретному потребителю. Инфраструктуры доставки товаров во многих частях мира просто не существует. Я видел, насколько было важно для нас приобрести собственные самолеты. Мы должны были иметь возможность доставки самолетом продуктов питания в местные аэропорты по всему миру. Когда я делился этими мыслями с работниками в Саут-Бенде, я повернулся к пилоту нашего служения, Торпу Митчеллу, и спросил его:

— Послушай, а что такое «Геркулес»?

Этот человек, посланный Богом летать на самолете нашего служения, очень странно посмотрел на меня и спросил:

— А почему вы спрашиваете?

— Видишь ли, — ответил я ему, — Бог все время повторяет «Геркулес, Геркулес».

Торп ушам своим не поверил.

— Как интересно, — задумчиво сказал он.

— Это единственный в мире самолет, который способен выполнить то, о чем вы только что говорили. «Геркулес» — это название Локхида C-130, собственно говоря, это военный самолет. У него четыре турбовинтовых двигателя, и он легко загружается через задние отсеки. Он может пролететь несколько тысяч миль без дозаправки и может сесть со значительным грузом в любой неприспособленной для посадки местности.

Ни один другой самолет не способен на это. Другие самолеты могут взять больше груза, могут пролететь большее расстояние, могут лететь быстрее, а иногда и дешевле, но ни один другой самолет не сможет доставить груз в районы, о которых вы говорили.

После того как он все это объяснил мне, я сказал:

— Тогда достань нам один такой самолет. В тот момент Торп Митчелл понял, что Господь готовил его именно для этого периода служения. Он прошел уникальную подготовку для полетов именно на этом самолете, именно для того, чтобы использовать военный самолет «Геркулес» в нашем служении, летать на нем и обеспечивать его надежность.

Торп Митчелл большую часть 1960-х годов провел B Военно-воздушном флоте США. OH облетел весь мир. В 1970-е годы он уволился в запас, но остался в ВВС США. В начале 1980-х он стал командиром эскадрильи, под началом у него находилось четыреста человек и двадцать шесть боевых реактивных самолетов.

Затем Торп уволился из армии и стал служить у нас. Он был приписан к военно-воздушной базе в Райт-Паттерсоне в штабе военно-воздушных сил по материально-техническому снабжению и имел доступ ко всем системам вооружения BBC США.

Райт-Паттерсон — это самая большая база в мире, на которой работают около тридцати трех тысяч служащих. Ею командует генерал с четырьмя звездочками, а под его началом находятся генералы с тремя звездочками, ниже которых стоят генералы с двумя звездочками и так далее. Мне сказали, что на большей части баз ВВС самый высокий офицерский чин представлен полковником, что соответствует рангу Митчелла.

Рядом с офисом Митчелла на базе находился программный офис «Геркулеса» — Локхида C-130. Руководил этой программой близкий друг Митчелла. Митчелл сразу предупредил меня, что новый С-130 будет стоить тридцать миллионов долларов. Это громадная сумма денег, в некоторых странах она составляет годовой бюджет. Мы не могли даже помышлять о таких деньгах. Поэтому я предложил Митчеллу поискать самолет, бывший в употреблении.

Друг Митчелла посоветовал нам посмотреть четыре самолета, находившиеся в Лейк-Сити, штат Флорида. Частное ремонтное предприятие, расположенное там, произвело капитальный ремонт этих самолетов для правительства Перу, которое не могло рассчитаться за ремонт. Поэтому ремонтная компания осуществила право удержания [1] Право по закону оставить у себя собственность, принадлежащую другому, в качестве удовлетворения долговых претензий носителя такого права в отношении владельца собственности. — Прим. перев. и теперь продавала самолеты, чтобы оплатить собственные расходы и труд рабочих. Примерно в это же самое время я выступал на собрании в Майами, а затем в Литл-Рок, штат Арканзас. Митчелл сказал мне, что Лейк-Сити находится недалеко от моего маршрута.

— Давай слетаем и посмотрим на эти самолеты, — предложил я.

Мы полетели в Лейк-Сити. Они стояли там крыло к крылу и выглядели как новенькие. Компания просила по четыре миллиона долларов за каждый. Для нашего служения эта сумма была слишком высокой.

Мы опять начали молиться. Один из самолетов выделялся из всех остальных. В нем был совершенно новый пол, а в грузовом отсеке кто-то даже хромировал крепежные кольца. Митчелл сказал, что он никогда не видел С-130 в таком безупречном состоянии. Выяснилось, что этот самолет готовили в качестве демонстрационной модели для Воздушной национальной гвардии штата Миссури, прежде чем он был продан в Перу. Поскольку он должен был свидетельствовать о технических достижениях компании-производителя, то был изготовлен с особой любовью и представлял собой образец высшего качества.