Теодор Гладков - Наш человек в Нью-Йорке. Судьба резидента
- Название:Наш человек в Нью-Йорке. Судьба резидента
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Международные отношения
- Год:2016
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Теодор Гладков - Наш человек в Нью-Йорке. Судьба резидента краткое содержание
Настоящая книга — первое в нашей стране описание жизни и борьбы выдающегося революционера, антифашиста и разведчика Якова Голоса. Автор — известный писатель и историк разведки, член Общества по изучению истории отечественных спецслужб, действительный член Академии проблем национальной безопасности, лауреат Премий КГБ СССР и Службы внешней разведки Российской Федерации Теодор Гладков.
Наш человек в Нью-Йорке. Судьба резидента - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
б) Подготовка этих сил с целью наилучшего использования их в Советской России».
Особый пункт гласил: «Лица, выступавшие и выступающие против Советской России, не могут быть членами О. Т. П. — С. Р.».
Только к сентябрю 1921 года в Россию из США прибыло свыше 10 тысяч реэмигрантов. За последующий год Общество направило в Россию еще семь сельскохозяйственных коммун, две строительные и одну шахтерскую коммуны, а также несколько групп высококвалифицированных рабочих и специалистов, которые привезли с собой оборудования, семян и продовольствия на полмиллиона тогдашних золотых долларов. Реэмигранты уже тогда образовали четырнадцать образцовых коммун и артелей. Американские рабочие и инженеры создали Первый Московский электромеханический завод, Московский инструментальный завод, Московскую швейную фабрику № 36 имени III Интернационала и т. д.
11 августа 1921 года В. И. Ленин направил Обществу телеграмму с благодарностью за направление специалистов в Россию, 20 октября 1922 года — письмо с благодарностью за помощь, оказанную американским тракторным отрядом образцовому хозяйству «Тол-кино» в Пермской губернии.
Сохранилось два примечательных документа, относящихся, по-видимому, к 1923 году и подписанных Яковом Голосом и Арнольдом Финкельбергом.
Первый — это приветствие Советской России: «Мы, делегаты второго Съезда ОТПСР, собравшиеся из разных концов Соединенных Штатов и Канады, через Совет Народных Комиссаров, горячо приветствуем первую в мире рабоче-крестьянскую республику, в ее героической борьбе за свободу и счастье угнетенных и эксплуатируемых всего мира, обещаем полную поддержку».
Второй документ — приветственная телеграмма больному В. И. Ленину: «Мы, делегаты 2-го Съезда ОТПСР Соед. Штатов и Канады, приветствуем Тебя, товарищ Владимир Ильич Ленин, глубоко сожалея о Твоей болезни, надеемся снова видеть Тебя, дорогой учитель, вполне здоровым и руководящим Всемирным Рабочим Движением».
…В декабре 1920 года американские власти закрыли Русское информационное бюро [18] Вскоре, однако, оно свою деятельность возобновило. После образования в декабре 1922 года СССР стало именоваться «Информационное бюро Советского Союза».
, а 22 января 1921 года выслали из страны и самого Мартенса. Вместе с ним вернулся на Родину и Адамс.
В Москве Л. К. Мартенс целиком посвятил себя активной научной, хозяйственной и изобретательской деятельности. Он был членом Президиума Высшего Совета Народного Хозяйства (ВСНХ) и председателем одного из его важнейших подразделений — Главметалла, затем председателем Комитета по делам изобретений ВСНХ, многолетним директором Научно-исследовательского дизельного института, главным редактором советской «Технической энциклопедии». Скончался доктор технических наук JI. К. Мартенс в 1948 году.
Артур Александрович Адамс, вернувшись в Москву, с 1921 по 1923 год работал директором Московского автомобильного завода АМО (впоследствии Завод имени Сталина — ЗиС, ныне Завод имени Лихачева — ЗиЛ). К середине 1921 года на завод приехали 123 американца, которые привезли с собой большое количество современного оборудования, приспособлений и инструментов, закупленных на собственные деньги. Почти все они ранее работали на автомобильных заводах Форда и обладали значительным опытом. С их помощью Адамсу удалось поднять предприятие из руин, наладить ремонт военных автомашин, внедрить методы массового производства автомобилей. Из ворот завода выкатились своим ходом первые, вполне современные машины системы «Уайт».
Случайно Артур Александрович Адамс познакомился с Яном Карловичем Берзиным, одним из руководителей советской военной разведки. Берзин заехал на завод, чтобы устранить какую-то мелкую неисправность в своем служебном автомобиле. Знакомство продолжилось…
К сожалению, вскоре на АМО началась, как тогда выражались, «буза». Советским рабочим, в большинстве недавним выходцам из деревень, не понравилось работать так, как работали «американцы» (к слову, в большинстве российского происхождения). То есть без прогулов, без опозданий, без бесконечных перекуров… Посыпались жалобы, началась форменная антиамериканская кампания, «своих» поддержала даже печать. Многие американцы, не выдержав нападок, либо перешли на другие предприятия, либо вернулись в Америку…
Ушел с завода («не сложились отношения с коллективом» — такая была предложена вежливая формулировочка) и директор Адамс. Его перевели в планово-технический отдел Центрального управления государственными автомобильными заводами, позднее он работал на руководящих должностях в ВСНХ СССР и Авиатресте. Некоторое время Адамс в Ленинграде работает главным инженером завода «Большевик», затем возвращается в Москву — членом коллегии Главного управления авиационной промышленности СССР. Современному читателю следует знать, что все вышеназванные должности, занимаемые Адамсом, были, как тогда говорили, номенклатурными. Это означало, что назначение на них обязательно согласовывалось с партийными органами, вплоть до Центрального Комитета ВКП(б), даже если кандидат в назначенцы был беспартийным.
В 1934 году Ян Берзин, тогда уже начальник Разведывательного управления РККА, предложил пятидесятилетнему (!) Артуру Адамсу стать сотрудником военной разведки, которая остро нуждалась в разведчике с большим и разносторонним инженерным образованием и опытом. Таких тогда в СССР были единицы [19] Как уже было сказано выше, для перевода А. Адамса в Разведупр требовалось решение «инстанции». По поручению Я. Берзина его заместитель А. Артузов 25 октября 1934 года обратился в ЦК ВКП(б) с ходатайством: «Просим откомандировать в распоряжение Разведуправления РККА т. Адамса Артура Александровича…» Санкция была получена.
. Неожиданно для жены — Доротеи Леонтьевны — Артур Александрович согласился. Переход состоялся, хотя после прохождения тщательного медицинского обследования в Центральном клиническом госпитале Наркомата обороны СССР в его карте появилась и такая запись: «Нуждается в систематическом врачебном наблюдении и лечении».
Короткой специальной подготовкой «молодого» разведчика лично руководил заместитель Разведупра, корпусный комиссар, легендарный Артур Христианович Артузов. В конце 1935 года Адамс, отныне «Ахилл», убыл в США для ведения там научно-технической разведки в интересах военного ведомства и оборонной промышленности.
Перед отбытием Адамс, знающий себе цену и занимавший в Главном управлении авиационной промышленности по сегодняшним меркам генеральскую должность, оговорил, что подчиняться он будет только лично начальнику Разведупра Красной армии комкору Семену Урицкому и его заместителю корпусному комиссару Артуру Артузову [20] Введенные в 1935 году персональные воинские звания «корпусный командир» (комкор) и «корпусный комиссар» примерно соответствовали нынешнему званию «генерал-лейтенант».
.
Интервал:
Закладка: