Дмитрий Шеин - Танковая гвардия в бою

Запас моторесурсов боевой техники армии перед началом операции приведен в таблице 8.1.

Таблица 8.1

« В период формирования армии, боевые машины эксплоатировались по плану боевой подготовки и после отработки 45 моточасов были поставлены на временную консервацию… За время эксплоатации боевых машин в период формирования, в частях и соединениях было 223 случая выхода машин из строя по производственным дефектам» [750] , в числе которых отмечались, в частности, « …трещины брони корпусов и башен на 74 танках и СУ. Трещины в большинстве своем были сквозные, расположенные преимущественно на тыльных и бортовых сторонах башен и на бортах корпуса, и имели длину от 170 до 2200 мм. Трещины брони возникли вследствие внутренних напряжений литейного происхождения или напряжений брони, вызванных погрешностями сборки. Силами ремчастей соединений и армии трещины были ограничены и заварены» [751] .

« Экипажи танков и СУ, прибывшие на укомплектование частей и соединений, готовились в танковых запасных полках и танковых училищах. Теоретическая и практическая подготовка экипажей и особенно водительского состава была слабая. Водительский состав не имел достаточных теоретических знаний и практических навыков определения и устранения неисправностей и недостаточный стаж вождения боевых машин в боевой обстановке по пересеченной местности. В целях повышения технико-теоретических знаний и практических навыков вождения в частях и соединениях армии в период формирования с механиками-водителями боевых машин были организованы занятия по 100-часовой программе по вопросам общего устройства танков и СУ, обслуживания машин в боевых условиях, практического вождения. Особое внимание уделялось вождению машин на тяжелом грунте» [752] . В результате предпринятых командованием армии усилий по подготовке экипажей « …перед операцией водительский состав танков и СУ имел стаж вождения 40–50 моточасов» [753] . Из общего количества 925 механиков-водителей 24 механика-водителя имели квалификацию «Мастер вождения», 70 механиков-водителей – «Механик-водитель 1-го класса», 168 механиков-водителей – «Механик-водитель 2-го класса», 659 механиков-водителей – «Механик-водитель 3-го класса» и 4 механика-водителя не имели квалификации [754] .

Состояние автотранспорта армии перед началом операции характеризовалось цифрами, приведенными в таблице 8.2.

Таблица 8.2

Большая часть некомплекта приходилась на войсковой автотранспорт – 77-й автотранспортный полк к началу операции имел 628 автомашин из 755 положенных по штату (83 % обеспеченности) и коэффициент технической готовности автопарка 0,99 [755] .

Парк ремонтных и эвакуационных средств армии, по сравнению с предшествующими операциями, был значительно пополнен. К началу операции обеспеченность ремонтных и эвакуационных подразделений армии материальной частью характеризовалась цифрами, представленными в таблице 8.3.

Таблица 8.3

Кроме того, в танковых частях и соединениях армии наличествовало 20 тягачей Т-34 [756] .

К началу операции армия была хорошо обеспечена горючим, боеприпасами и продовольствием. Запас горючего составлял 3,3 заправки дизтоплива и 4,3 заправки автобензина [757] , запасы боеприпасов составляли от 2,1 боекомплекта (57-мм артвыстрелы) до 4,9 боекомплекта (120-мм мины) [758] , запасы продовольствия составляли около 15 сутодач [759] . Снабженческие грузы для армии прибывали на станцию Баранув, находившуюся в 35 км от назначенного армии исходного района [760] . « При подготовке операции было учтено, что с наступлением армии на глубину до 350 км новой выгрузочной станции армии отведено не будет. Подача запасов и тыловых учреждений планировалась только автотранспортом» [761] .

Вечером 30 декабря 1944 г. в штаб 3-й гвардейской танковой армии поступила директива Военного Совета 1-го Украинского фронта о переходе армии в исходный район в леса восточнее Сташува. Переправа войск армии на Сандомирский плацдарм началась в ночь со 2 на 3 января 1945 г., к утру 5 января войска армии сосредоточились в предписанном исходном районе [762] . Инженерные войска армии с 12 декабря готовили исходный район к приему войск армии, построив за это время 338 землянок и блиндажей, 9 бань, отрыв 41 колодец, оборудовав 51,6 км подъездных путей, построив 29 мостов и мостиков и установив 2 км маскировочного забора [763] .

В период нахождения войск армии в исходном районе « …в соединениях, частях и подразделениях армии была проведена большая работа по рекогносцировке маршрута до переднего края. С маршрутами был ознакомлен весь строевой офицерский состав и механики-водители боевых машин. Большое внимание в подготовительный период было уделено вопросу обеспечения прохода танковых соединений через передний край, в частности через р. Всходня, которая проходила в «нейтральной» зоне, между нашим передним краем и передним краем противника. Эта река была с болотистой долиной и вброд непроходима. До начала наступления удалось построить мосты через нее лишь в некоторых местах, чем в конечном итоге пришлось ограничиться» [764] .

В 6 часов утра 12 января 1945 г. после часовой предварительной артподготовки передовые батальоны стрелковых дивизий 52-й армии перешли в наступление. Непосредственно в полосе действий армии оборонялась 68-я немецкая пехотная дивизия, занимавшая фронт протяженностью 22 км. К началу операции ее силы оценивались примерно в 8 тыс. чел. личного состава, до 120 орудий различных калибров, 220 фаустпатронов [765] . Противник, ожидавший перехода советских войск в наступление, с началом артподготовки оставил первую, вторую и третью линии траншей и отошел на первый тыловой рубеж обороны, прикрывая отход арьергардами [766] (захваченный пленный 196-го пехотного полка 68-й пехотной дивизии « … показал, что вечером 11.1.45 солдатам был объявлен приказ о том, что с утра 12.1.45 русские перейдут в наступление, поэтому 196-й пехотный полк должен отходить в западном направлении» [767] ). К 9 часам передовые батальоны полностью овладели первой линией траншей. В 10 часов, в соответствии с планом, началась основная артподготовка, продолжавшаяся 1 час 47 минут, после чего перешли в наступление главные силы стрелковых корпусов 52-й армии. « На рубеже 2-й и 3-й линии траншей пехоты противника не оказалось, за исключением небольших групп и одиночных стрелков и автоматчиков. С самого рассвета над полем боя висел туман и ограничивал видимость по горизонту до 1–1,5 км, а в высоту до 400–500 м. Ввиду этого с НП не было видно ни результатов мощного артиллерийского огня, ни противника, по которому велся этот огонь. На НП командующего 3-й гвардейской танковой армией было мнение, что почти двухчасовая артподготовка ведется по пустому месту, откуда противник уже отступил. В дальнейшем показаниями пленных и просмотром некоторых участков, подвергшихся нашей артобработке, такое предположение подтвердилось… Еще в 5.35 12.1.45 была перехвачена радиограмма командира одной (неустановленной) части противника, подвергнувшейся артобстрелу 52-й армии, который своему командиру доносил, что он атакован, держаться не может и отходит. Конечно, такая радиограмма, переданная открытым текстом, не заслуживала доверия и не могла повлиять на изменение плана артподготовки 52-й армии. Однако, как теперь известно, радиограмма не была фальшивой и отражала действительное положение противника на атакованном участке. Пехота 52-й армии встречала сопротивление при своем наступлении только в отдельных опорных пунктах и задерживалась на минированных участках местности» [768] .