Денис Окань - Нескучные полёты. Небесные истории – 4

Адресно-отчётная система авиационной связи, ( англ . Airborne Communications Addressing and Reporting System) – цифровая система связи, применяемая в авиации для передачи коротких, относительно простых сообщений между летательным аппаратом и наземными станциями, либо через прямую радиосвязь, либо через спутниковые системы, если на самолёте установлена система спутниковой связи.

Что в общем-то близко к ограничению по боковому ветру для 737.

В г. Барнауле популярен слоган «Барнаул – столица мира!».

Я редактирую этот рассказ, сидя в А321 S7 Airlines, несущем меня на своих крыльях в Москву… из Барнаула. И надо ж такому было случиться – именно сегодня утром Барнаул показал-таки зубы – наш борт из-за тумана ушёл на запасной в Новосибирск, и моё пребывание на Родине увеличилось на восемь часов!

А если нет, то, прочитав рассказ «Эпоха динозавров» в книге «Взлёт разрешён!», обязательно поймете.

Crew Resource Management. Управление ресурсами экипажа. Образно говоря, свод принципов и правил поведения, позволяющий выполнять полёты максимально безопасно.

Computerized Flight Plan ( англ .) – рабочий план полёта, рассчитанный специальной компьютерной программой.

Внимательно читавший мои предыдущие книги читатель должен спросить: «А почему 210, а не 310? Вы ж писали, что 310». Цифры однажды были пересмотрены в сторону более реальных.

Aircraft Condition Monitoring System. Система отслеживания состояния самолёта.

Базовая (референсная) скорость при полёте по глиссаде. Рассчитывается с запасом 30% (иногда 20 – зависит от систем самолёта) от скорости сваливания в данной конфигурации при данном полётном весе.

Федеральное агентство воздушного транспорта. Оно же «Росавиация».

Щитки, отклоняющиеся против потока на верхней поверхности крыла. Служат для гашения подъемной силы.

Напоминаю, что в рассказе 2016 год.

Безопасная скорость маневрирования после взлёта.