Вячеслав Кузнецов - Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов

Для планировки города из Москвы прибыли два инженера по проведению планировочных и съёмочных работ: т. Сум-Шик и Орешкин 206 206 К предстоящей планировке города \\ Бурят-Монгольская Правда, №115 (2016), 22 мая 1930 года, С.3 . Горсовет предложил горкомхозу приступить к планировке города для расширения черты поселения 207 207 Планировка города \\ Бурят-Монгольская Правда, №122 (2023), 31 мая 1930 года, С.3 .

Физкультурная работа в городе развалилась. СФК (Совет по Физической Культуре) фактически не существует. Президиум СФК давно самораспустился. Второй год подряд срывается первомайское выступление. Отняли последний зал для занятий 208 208 Н. Физкультурная работа развалилась \\ Бурят-Монгольская Правда, №116 (2017), 23 мая 1930 года, С.3 . Спортивный зал находился на втором этаже Дома крестьянина (бывший Дом Второва) на Коммунистической улице 209 209 Бурят-Монгольская правда №263 (936), 21 ноября 1926. .

Введён в эксплуатацию мощный пароход «Большевик» в 240 сил. Это восстановленный «Тарзан». Пароходу около 50 лет. 8 последних лет пароход стоял в Иркутске. В сентябре 1929 года он был переведён в Верхнеудинск. Заложен теплоход «Монгол» 210 210 Невский. Победа водников \\ Бурят-Монгольская Правда, №118 (2019), 26 мая 1930 года, С.3 .

«Тарзан» колёсный буксиро-пассажирский пароход. До революции принадлежал Товариществу Байкальского пароходства. Длина корпуса 25 сажень, ширина с кожухом 5 сажень 1 аршин, без кожуха – 2 сажени 1 аршин. Скорость без груза 20 вёрст в час. Грузоподъёмность 8000 пудов. Принимал 10 пассажиров второго класса. Корпус железный. Построен в 1871 году. Корпус собирали в селе Громы на Ангаре, машины произведены на заводах Гуллета в Тюмени 211 211 Старицкий А. К. Отчет по исследованию в 1907—1909 гг. реки Селенги и ее притоков. Изд. под ред. Бюро изысканий Упр. В.В.П. и Ш.Д. – Санкт-Петербург. 1913. .

Кирпич в Верхнеудинске производят несколько заводов. Государственный кирпичный завод имел план на 1930 год 3,6 млн. шт. кирпича и 7 млн. штук сырца. ЦИТД (у тюрьмы был свой кирпичный завод) план 800 тысяч штук. Кустарно-промысловая артель – 1 миллион штук. Частные кирпичные сараи (по дороге в Верхнюю Берёзовку) – 500 тысяч штук 212 212 А. Данилов. Боевая задача пятилетки народного хозяйства и культуры Бурятии \\ Бурят-Монгольская Правда, №118 (2019), 26 мая 1930 года, С.3 . В кирпичных сараях в летний сезон работали около 200 человек. На кирпичном заводе в Нижней Берёзовке работало 500 человек 213 213 В. М. За пять километров \\ Бурят-Монгольская Правда, №136 (2037), 17 июня 1930 года, С.3 . Кирпич Нижне Берёзовского завода плохого качества. В нём больше песка, чем глины. В кирпиче есть белый камень от которого кирпич рвёт на части. Сами кирпичники говорят: «Здания из такого кирпича долго не простоят. Кирпич не долговечный» 214 214 Макар. Обратите внимание на качество кирпича! \\ Бурят-Монгольская правда, №191, 25 августа 1930 года, С.3 .

На Верхнеудинском участке железной дороги образовалась пробка из 2000 вагонов. На станции Слюдянка ежедневно простаивает от 2 до 4 тысяч вагонов. Во всём обвиняют депо ст. Верхнеудинск. Мастерские не успевают ремонтировать паровозы. «Пробка» образовалась из-за резкого падения трудовой дисциплины. Квалифицированные рабочие уходят в «Союззолото», где зарплата выше 215 215 С. Г. На транспорте снова неблагополучно \\ Бурят-Монгольская Правда, №119 (2020), 27 мая 1930 года, С.3 . По нормативам, на ремонт одного вагона полагалось 2 часа 47 минут. Норматив не выполнялся. На ремонт одного вагона затрачивалось 4 часа. Вагоны ремонтировались где попало: на товарном дворе, на пристани, у военных складов. Навьюченные инструментом, рабочие тащились за версту и больше к вагону. К концу 1930 года вагонный цех сократил время ремонта до 1 часа 7 минут на вагон 216 216 Рука у нас крепка \\ Бурят-Монгольская правда, №1 (2194), 1 января 1931 года, С. 1. .

24 мая отмечается 30-летие инженерной деятельности Николая Дмитриевича Дурново – главного инженера Бурстройтреста. В 1927 году он основал строительную контору в Верхнеудинске. С 1927 года строительство в Бурятии выросло более чем в 6 раз 217 217 К. П. 30-летие технической деятельности инженера Н. Д. Дурново \\ Бурят-Монгольская Правда, №120 (2021), 28 мая 1930 года, С.3 .

Дурново Николай Дмитриевич (1876 – 6.9.1930) – русский и советский военный инженер. Полковник, генерал-майор Белой армии. Награды: ордена: св. Станислава 3 ст., св. Анны 3 ст. В службу вступил 11.09.1892 года. В 1895 году окончил Николаевское Инженерное Училище. Выпущен в 8-й понтонный батальон. В 1900 году окончил Николаевскую Инженерную Академию и учебный воздухоплавательный парк. Штабс-Капитан (ст. 06.05.1900). Состоял в распоряжении начальника инженеров Кавказского ВО (с 14.07.1900). Состоял в распоряжении начальника инженеров Петербургского ВО (с 31.05.1901). Капитан (ст. 14.04.1902). Состоял при окружном инж. управлении Приамурского ВО (с 14.08.1906). Производитель работ Оренбургской инж. дистанции. И.д. помощника начальника Иркутской инж. дистанции (с 23.11.1910). Военный инженер. Полковник (с 06.12.1910).

Начальник Омского отдела по квартирному довольствию войск, председатель Омской войсковой строительной комиссии. Участник Белого движения. Служил в белых войсках Восточного фронта. До 31.10.1919 года исполнял должность начальника хозяйственно-строительного отдела Главного инженерного управления, ктитор Омского Воскресенского военного собора. Генерал-майор (13.7.1919).

Взят в плен. Летом 1921 года состоял на особом учете в 5 Армии и Восточно-Сибирском ВО 218 218 Купцов И. В., Буяков А. М., Юшко В. Л . Белый генералитет на Востоке России в годы Гражданской войны. М. 2011. .

Дамбинов (литературный псевдоним Солбонэ Туя) заведует Домом национального творчества 219 219 И. Спор о формах нацискусства \\ Бурят-Монгольская Правда, №122 (2023), 31 мая 1930 года, С.3 .

Дамбинов Пётр Никифорович (2 февраля 1892 улус Заглик Боханского аймака – 12 сентября 1938). Окончил Иркутское сельскохозяйственное училище. В 1920 году, когда была образована Дальневосточная республика, был председателем бурято-монгольского автономного управления, редактировал первую бурято-монгольскую газету в Чите «Голос бурято-монгола». Впоследствии, как активный член партии эсеров был в ссылке, сначала в Ярославле, потом в Москве. С 1924 года работает в Ученом комитете БMАССР. Репрессирован. Реабилитирован посмертно 220 220 Писатели Вост. Сиб. – Иркутск, 1973. .

В ночь с 30 на 31 мая за Удой на Подгорной улице сгорела землянка Сапунихи – известной содержательницы притона (осуждена за убийство). Причина пожара – поджог. 25 марта в землянке Сапунихи было произведено двойное убийство 221 221 Что случилось \\ Бурят-Монгольская Правда, №126 (2027), 5 июня 1930 года, С.4 . Надежда Сапунова и её сын Нефёд были казнены летом 1930 года 222 222 Новое за день \\ Бурят-Монгольская Правда, №147 (2048), 1 июля 1930 года, С.4 .