Вячеслав Кузнецов - Верхнеудинск. 1930—1934. История города Верхнеудинска в первой половине 1930-х годов

7 февраля станция Верхнеудинск забита поездными составами сверх нормы. Образовалась пробка из 12 составов с 762 вагонами. В ремонте простаивает около 30% паровозов 1084 1084 Транспортная сводка. \\ Бурят-Монгольская Правда, №32 (2225), 10 февраля 1931 года, С.3 .

К зимним проблемам на железнодорожном транспорте начали готовится осенью. В ноябре 1930 года были созданы постоянно действующие бригады по ликвидации грузовых пробок. Планировалось создать 10 бригад (грузчиков) постоянной численностью 1000 человек. В бригадах работали: студенты, работники водного транспорта, строители, сотрудники редакций газет и др. 1085 1085 Не допустим срыва плана осенне-зимних перевозок \\ Бурят-Монгольская Правда, №256 (2157), 16 ноября 1930 года, С.1 .

В газете ежедневно печаталась «Транспортная сводка». В ней сообщалось: сколько составов стоит на станции, сколько стоит на участках, количество поданных паровозов, количество разгруженных вагонов, процент больных паровозов.

Начальник станции Тениссон симулировал болезнь и лёг в больницу 1086 1086 К-в. Дезертира вон из партии \\ Бурят-Монгольская Правда, №34 (2227), 13 февраля 1931 года, С.1 . На ликвидации прорыва на станции работали красноармейцы желдорполка, комсомольцы (500 человек), бригада ударников из Читы. 17 февраля в клубе железнодорожников состоялось премирование лучших ударников. Комсомольцы были премированы костюмами юнг-штурма 1087 1087 Мих. Войтчак. Слово имеет ударник. \\ Бурят-Монгольская Правда, №39 (2232), 19 февраля 1931 года, С.1 .

«Юнгштурм» имел собственную форменную одежду, которая включала в себя куртку – юнгштурмовку, брюки – галифе, пояс с символикой «Рот Фронта», а также красную повязку с изображением сжатого кулака, которая носилась на левой руке выше локтя. Костюм юнг-штурма был комсомольской формой с 1928 года 1088 1088 Бурят-Монгольская правда, №178 (1446) 5 августа 1928. .

Тениссона сняли с должности начальника станции и исключили из ВКП (б) 1089 1089 Ив-в. Партчистка транспортной организации закончилась \\ Бурят-Монгольская Правда, №42 (2235), 23 февраля 1931 года, С.1 .

Постановлением правительства СССР от 27 ноября 1930 года были созданы транспортные суды и прокуратура. За 1930 год Забайкальской железной дороге от крушений и происшествий причинено убытку 15 миллионов рублей 1090 1090 Транспорт и суд \\ Бурят-Монгольская Правда, №44 (2237), 25 февраля 1931 года, С.4 .

25 февраля линейным судом Заб. ж. д. к высшей мере социальной защиты (расстрелу) был приговорён машинист паровоза Верхнеудинского депо Мацокин Ф. В. Мацокин начал работать в 1916 году в возрасте 14 лет на Донецкой железной дороге. Переехал работать на Амурскую железную дорогу. Администрация станции Зилово не доверила ему паровоза, и Мацокин переехал в Верхнеудинск. Начал работать машинистом 23 мая 1930 года. Сжёг несколько паровозов, отказывался выходить на работу. Мацокин на работе заявлял: «Вот соберём три-четыре тысячи и вместе с кулаками поднимем восстание» 1091 1091 Долой контр-революционеров с транспорта \\ Бурят-Монгольская Правда, №39 (2232), 19 февраля 1931 года, С.1 1092 1092 И. Колхозный. Дело вредителя Мацокина\\ Бурят-Монгольская Правда, №46 (2239), 28 февраля 1931 года, С.4. .

Новый начальник станции Макаров 1093 1093 И. Т-в. Дорогу здоровому паровозу. \\ Бурят-Монгольская Правда, №49 (2242), 3 марта 1931 года, С.1 . Начальник депо – Зыков 1094 1094 Транспортная сводка. \\ Бурят-Монгольская Правда, №66 (2259), 25 марта 1931 года, С.1 .

С 27 февраля по 7 марта шёл суд над работниками депо и станции Верхнеудинск. Бывший начальник станции Уланов Андрей Флегонтович. Возраст – 44 лет, имел надел земли и 4 дома. Командирован в Верхнеудинск для наведения порядка на станции. Занимал должность начальника станции с июня 1929 года по 27 ноября 1930 года. Приговорён к расстрелу с конфискацией имущества.

Тениссон Н. К. 50 лет, член ВКП (б) с 1924 года. Начальник станции Верхнеудинск с 27 ноября 1930 года по 15 февраля 1931 года. Приговорён к 5 годам лишения свободы с конфискацией имущества.

Бачинский В. В. 33 лет. Техник и зав. бюро нормирования станции Верхнеудинск. Служил в царской белой армии и народно-революционной армии ДВР. Подпоручик. Военный контролёр датского телеграфа в Кяхте. Приговорён к 4 годам лишения свободы.

Орлов М. С. 28 лет. В 1923 году был осужден на 10 лет, освобождён по амнистии. Прогульщик. В декабре 1930 года прогулял 17 дней, не являлся на судебные заседания. Приговорён к 2 годам лишения свободы.

Всего судили 12 человек. Из них 1 оправдан и 2 приговорены к условным срокам. К подсудимым применялись статьи уголовного кодекса: 58, 14, 109, 111, 53 1095 1095 Пролетарский удар по вредителям, разгильдяям, саботажникам. \\ Бурят-Монгольская Правда, №54 (2247), 10 марта 1931 года, С.1, 4 .

К концу февраля 1931 года Верхнеудинский участок приготовился к спаренной езде вместо обезличенной. К 28 паровозам прикрепили 48 паровозных бригад 1096 1096 Пьер Майский. С «обезлички» на спаренную езду. \\ Бурят-Монгольская Правда, №45 (2238), 26 февраля 1931 года, С.1 . Окончательный срок введения спаренной езды на Забайкальской железной дороге – 20 марта 1931 года. Ввести спаренную езду не удаётся полностью. Паровозные бригады возвращаются из оборотных депо на чужих паровозах. Поезд до Петровского завода вместо 8 часов идёт 20 часов 1097 1097 И. Колхозный. Бригады паровозов №№801 и 779 стойко дерутся за спаренную езду. \\ Бурят-Монгольская Правда, №51 (2244), 6 марта 1931 года, С.1 .

Верхнеудинскую пробку ликвидировали к 12 апреля. Выбив пробку на своём участке, мы забили составами Петровский завод 1098 1098 В-Удинцы расчистили путь от поездных составов \\ Бурят-Монгольская Правда, №82 (2275), 14 апреля 1931 года, С.1 .

***

Вечером 10 февраля Наркомпрос провёл совещание об организации в Верхнеудинске Агро-педадогического института. Докладчик М. Хабаев 1099 1099 Совещание \\ Бурят-Монгольская Правда, №32 (2225), 10 февраля 1931 года, С.4 .

Морхоз Петрович Хабаев (12 сентября 1903—1980) – кандидат исторических наук, доцент, заведующий бурят-монгольским отделением педагогического факультета Иркутского госуниверситета (1930—1932), кавалер ордена Трудового Красного Знамени, заслуженный деятель науки Бурятской АССР. Родился в Бурятии. С 1921 по 1926 год работал в должности уполномоченного Бурятского областного комитета комсомола. С 1926 по 1927 год – преподаватель и заведующий бурят-монгольской совпартшколой. Окончил Ленинградский коммунистический университет, затем – педагогический факультет Иркутского университета. С 1 сентября 1929 года принят ассистентом на кафедру истории Монголии и Бурятии. 1 марта 1930 года назначен на должность заведующего бурят-монгольским отделением педагогического факультета Иркутского госуниверситета. В 1932—1936 годах – первый директор Бурят-Монгольского агропедагогического института. В 1937 году арестован органами НКВД. После освобождения продолжал работать в Улан-Удэ в пединституте. В 1941—1942 годах был деканом литературного факультета, а с 1961 по 1968 год – деканом историко-филологического факультета БГПИ 1100 1100 Калмыков С. Первенец высшей школы в Бурятии // Наука в Сибири. – 2007. – №32—33 (2617—2618). – 23 августа. .