Сазерленд Денлингер - Война на Тихом океане

Дивизионами линкоров и крейсеров командуют контр-адмиралы; отдельными линкорами, крейсерами, а также отрядами эсминцев - капитаны 1-го ранга; дивизионами эсминцев - капитаны 2-го ранга; отдельными эсминцами - капитаны 2-го ранга или капитан-лейтенанты; дивизионами подводных лодок капитан-лейтенанты; отдельными подводными лодками - капитан-лейтенанты или старшие лейтенанты.

Теперь мы обратимся к Японии и посмотрим, как организованы ее морские силы. Здесь следует отметить одно обстоятельство: хотя центр интересов Японии перемещался за последние 75 лет довольно часто, но он никогда не выходил за пределы Тихого океана. Сегодня ее внимание привлекает Китай; завтра, возможно, она заинтересуется СССР, а послезавтра (если не раньше) США. Но ее интересы всегда расположены на Тихом океане и всегда в довольно ограниченной его части, и поэтому флот ее всегда сосредоточен. Ей никогда не приходилось сталкиваться с проблемой разделения своего флота по двум океанам, отделенным друг от друга тысячами миль, или с проблемой сосредоточения флота на одном побережье, оставляя другое побережье незащищенным.

Японский императорский флот разделяется на три действующие эскадры и одну учебную эскадру, которые объединены в так называемую "Соединенную эскадру". Каждая морская база также имеет "отряд обороны", подчиненный командиру базы. Из трех действующих эскадр 1-я и 2-я включают главные боевые корабли, а 3-я состоит из канонерских лодок, старых крейсеров и старых эсминцев.

1-я и 2-я эскадры подразделяются на несколько "бригад". Так, например, 1-я эскадра, представляющая из себя тяжелую боевую группу, командир которой является одновременно командующим "Соединенной эскадрой", состоит из 1-й бригады (линкоры), 7-й бригады (легкие крейсеры), 1-й бригады эсминцев (из 4 дивизионов), 1-й бригады подводных лодок (из 2 дивизионов) и 1-й бригады авианосцев (2 авианосца и дивизион эсминцев). 2-я эскадра, являющаяся быстроходным авангардом флота, подобно нашей разведочной эскадре, состоит из двух бригад тяжелых крейсеров, одной бригады эсминцев (4 дивизиона) и одной бригады подводных лодок (3 дивизиона).

В состав этой Соединенной эскадры входят, однако, не все корабли японского флота. В нее, например, не включены - по причинам ремонта, модернизации или выполнения других задач - 5 линкоров, 2 авианосца, 5 тяжелых крейсеров и большое число других кораблей. Все они, однако, в случае войны войдут в состав действующего флота.

Деятельность флота базируется на деятельности кораблей, а деятельность корабля, в свою очередь, слагается из действий отдельных служб и дивизионов корабля. Обучение одиночного корабля заключается, главным образом, в артиллерийских стрельбах и учениях механической службы и службы связи. Эти учения производятся обычно в порядке соревнования между кораблями одного и того же класса. Однако, когда этими соревнованиями чрезмерно увлекаются, возникает опасность в том отношении, что основное внимание уделяется кораблям, а не всему флоту в целом. Орудийному расчету, показавшему лучшие результаты, обычно выдаются призы; личный состав взявшей первенство механической службы или службы связи также получает ту или иную награду. Артиллерийские учения состоят из ежегодных стрельб одиночных орудий или башен по щитам с близкого расстояния (для первоначального обучения орудийного расчета и состава системы управления огнем), а также из артиллерийских и торпедных стрельб (на дальних расстояниях), проводимых кораблем в целом. Учения механической службы заключаются в пробегах на полных ходах (для испытания личного состава и механизмов в условиях полного напряжения), а также в даче заднего хода, производстве поворотов и маневрирований с помощью машин. Служба связи проводит соревнования по скорости и точности передачи радиограмм, по сигнализации флагами, семафором, световой сигнализации. Детали этих учений, конечно, меняются в зависимости от класса корабля. Линкоры, например, проходят одиночные стрельбы с дистанций, подходящих для их орудий, а эсминцы - с других дистанций. Соревнования механических служб эсминца и подводной лодки явно неосуществимы и т. д.

Следующей ступенью в обучении флота является обучение в составе соединений (дивизионов). Это обучение включает действия артиллерии, механизмов и средств связи, а также маневрирование. Производятся дневные и ночные боевые стрельбы по щитам, стрельбы на дальние расстояния с корректировкой огня с самолетов, учения по "сосредоточению огня", когда огонь всего дивизиона направляется, в различных комбинациях, на один или несколько "неприятельских" кораблей. Проводятся также учения по "разделению огня", когда, например, две носовые башни линкора ведут обстрел одной цели, а кормовые башни стреляют по другой цели. Учения "по отражению торпедной атаки всем дивизионом" предназначаются для улучшения методов отражения кораблями соединения атак эсминцев или подводных лодок. Эти учения включают организацию "огневых завес", осуществляемых вспомогательной артиллерией.

Крайне важно, чтобы каждый боевой корабль умел плавать, сражаться и маневрировать в любом строю и при любых ходах; первоначальным обучением этому искусству являются упражнения в составе дивизиона. Нормальным походным или боевым порядком кораблей всех классов является "строй кильватера", в котором один корабль идет позади другого (см. схему 2). Другим основным порядком является "строй фронта", по которому корабли идут "на траверзе" друг друга, рядом друг с другом. Этот строй редко применяется в бою, если только он не используется как средство для перехода в боевой порядок. (Расстояние между линкорами США на походе составляет обычно 500 м от фок-мачты одного корабля до фок-мачты другого. Расстояние между крейсерами, эсминцами и подводными лодками, конечно, меньше). Средним между строем кильватера и строем фронта является "строй уступа" (или "строй пеленга"), в котором все корабли дивизиона идут под определенным углом (пеленгом) позади "головного корабля", являющегося обычно флагманским кораблем.

Управления в маневрировании заключаются в последовательных поворотах кильватерной колонны кораблей и в поворотах "все вдруг"{103}, в плавании и маневрировании в тумане (когда корабли тянут за кормой "буксируемые брусья", причем каждый корабль не теряет из вида бревна, буксируемого идущим впереди него кораблем), а также в плавании "без огней", т. е. в нормальных условиях плавания в военное время. При этом упражнении выключаются все огни всего дивизиона, за исключением небольшого "гакабортного" огня синего цвета, установленного на корме каждого корабля; при помощи этого огня, корабли удерживают свое положение в строю.