Геннадий Корж - Леонид Кучма

Украина всегда занимала особое место в польской внешней политике постсоветского периода. Президент Квасьневский, несмотря на мягкое сопротивление со стороны президента Кучмы, которому заигрывание с Польшей служило, в основном, для того, чтобы вызвать ревность у российского «старшего брата», активно разыгрывал перед Западом роль поводыря Украины в Европе.

Сам же Кучма был весьма популярен в Польше, а в польско-украинских отношениях наблюдался определенный энтузиазм. Кроме того, для поляков было очень важно поддерживать такие добрососедские отношения накануне вступления в НАТО и ЕС.

Но когда дело доходило до конкретных дел, оказывалось, что пропасть все еще существует. Скандалом закончилась попытка открыть во Львове кладбище Орлят - из-за написанных там лозунгов. Даже 60-летие Волынской трагедии не стало уроком истории. Оказывается, украинские власти не могут найти примирение с соседями даже перед лицом Вечности. Странно все это - в конце советского периода нам удалось открыть в Украине кладбища немецких солдат. Это казалось невозможным, но все же случилось. Что же мешает в отношениях с поляками - неужели народы еще не созрели для такого шага?

Если это так, западный проект в Украине на данном этапе обречен на провал, ибо пропасть, сложившуюся в национальном сознании двух народов, будет очень сложно преодолеть.

Между тем Польша собирается играть на украинском поле как минимум на равных с Россией и в этом поддерживается США. Евросоюз тоже не против такого поворота, хотя и не до конца понимает, что же это ему сулит на самом деле.

1 мая 2004 года Евросоюз стал на десять государств больше, и все заявили о своей особой позиции по целому ряду весьма чувствительных для Европы вопросов. Польша не только отправила свои элитные части в Ирак, но и заявила, что в случае, если Германия направит туда свои войска, части бундесвера должны будут подчиняться польскому командованию, за которым американцы закрепили особый сектор. Несмотря на амбиции, пришлось довольствоваться украинскими десантниками.

За особую любовь к американцам поляков давно прозвали «троянским конем США в Европе», а после заявления о намерении подчинить себе бундесвер Польшу в немецкой прессе назвали «троянским ослом американцев в Европе».

Расчет американцев в осуществлении проекта, который назвали «расширение Евросоюза», как раз и заключался в том, чтобы получить новых союзников, которые будут за свое вступление в ЕС боготворить США. Нынешние украинские власти тоже настроены проамерикански, но Вашингтон справится в ЕС и без них. А вот в НАТО нас, видимо, решили принять - по двум причинам. Во-первых, в США понимают, что нынешняя украинская власть вполне может потерять свои позиции, и тогда маятник вновь качнется в сторону России, во-вторых, наших солдат под флагом НАТО можно будет использовать по всему миру.

Но об этом мы поговорим отдельно, а пока вернемся к Польше. Ее географическое положение таково, что энергоресурсы взять негде, кроме как в России. Поляки тоже это понимают и ведут активные переговоры с новой украинской властью о строительстве нефтепровода Одесса - Броды - Гданьск. Скорее всего, планируется транспортировать иракскую нефть, ведь поляки не зря несут в Ираке реальные боевые потери. И это еще одна из причин их возросшей заинтересованности в дружбе с Украиной (правда, еще нужно придумать маршрут доставки этой нефти).

Но это их интересы. А наши? Кучма в свое время сделал достаточно глубокий вывод: «Я не хочу идти путем Польши. Польша сейчас становится обыкновенным участником международного распределения труда». А Кучма никогда не хотел, чтобы Украина была чьим-то «колесиком и винтиком».

Одной из существенных проблем оказался нефтепровод Одесса - Броды. Еще в 1992 году, вспоминает народный депутат Юлий Иоффе, вокруг проблемы строительства нефтяного терминала в Одессе было сломано немало копий. Его строительство еще и не начиналось (вернее, едва начавшись, оно в действительности оставалось на бумаге), но против этого кто-то могущественный уже начинал поднимать общественность. Особенно старались некие экологи, которые утверждали, что его ввод нанесет непоправимый вред природе.

«Спор вокруг терминала и сейчас считаю надуманным. Тем более, в Одессе уже существует нефтегавань, построенная на примитивном уровне. Она спокойно продолжает качать нефтепродукты, занимаясь реэкспортом российской нефти, и это почему-то не вызывает возражений экологов. Может, как раз все дело и заключается в том, что новый терминал рассчитан на получение Украиной нефти из источников, независимых от российских? Дело тянется до сих пор. Теперь для продолжения строительства требуется решение Верховной Рады. А ведь терминал, задуманный нами, представляет собой плавучее сооружение с высочайшей гарантией экологической безопасности. Да что говорить, если в Бахрейне или даже в США подобные терминалы находятся буквально рядом с пляжами, и с экологией там все в порядке», - писал Юлий Иоффе в своей книге «Один на один с системой».

Интересно его замечание насчет независимых источников. Известно, что для обеспечения энергетической безопасности государства необходимо наличие как минимум четырех различных источников энергоснабжения. Украина же, которая не обеспечивает себя полностью энергией, в основном привязана к российским источникам (нельзя же было считать реальной альтернативой польский уголь или нефтепродукты из ближнего зарубежья).

На этом построен бизнес украинских и российских чиновников, которые занимаются энергопоставками. Именно они возмутились против появления альтернативного проекта в Одессе, да и не только там. Тогда, в начале 90-х, украинский МИД (немало поработал на этом направлении и премьер Кучма) проделал героическую работу и сумел договориться о поставках в Украину из Эмиратов нефти (сначала морем, затем по Днепру до Кременчуга, где расположен мощный нефтеперерабатывающий завод). Но идею похоронили в Кабмине.

Была и так называемая «польская история». В 2000 году президент Путин предложил президенту Квасьневскому вернуться к проекту строительства нового газопровода, который должен был пройти по территориям Беларуси, Польши и Словакии - в обход Украины. В России существует немало идей таких «обходных» трубопроводов, как правило, ставящих целью наказать строптивые транзитные страны.

Так вот, вариант прокладки трубопровода в обход Украины уже возникал ранее. Для меня было совершенно очевидно, что только сумасшедший будет строить новую «трубу», когда не до конца загружена уже имеющаяся. Высоки запрошенные Киевом тарифы? Но это можно урегулировать в процессе переговоров. К тому же вряд ли новые транзитеры согласятся на низкие тарифы. И уж, конечно, где взять деньги на новое строительство?