Василий Гришанов - Все океаны рядом

Однажды с главнокомандующим Военно-Морским Флотом С. Г. Горшковым мы выходили в Средиземное море на большом противолодочном корабле "Очаков". Это был интересный поход. Первое знакомство с экипажем показало, что личный состав корабля, унаследовавшего имя крейсера "Очаков", того самого крейсера, который поднял красный флаг в первой русской революции 1905 года, верен славным традициям. Сегодняшнее поколение очаковцев отдает все силы и умение благородному делу служения Отчизне. Добившись звания отличного корабля, экипаж в свое время первым в Военно-Морском Флоте выступил с инициативой развернуть соревнование, дальнейшее повышение боевой готовности, боевой выучки, за настойчивое освоение новой техники и оружия.

Обстоятельно беседую с командиром корабля капитаном 2 ранга В. Л. Шепелевым, заместителем командира по политчасти капитаном 3 ранга Н. В. Куликовым, встречаюсь с моряками. Командир корабля производит хорошее впечатление. Чувствовалось, он держит все нити управления кораблем в своих руках, имеет правильные взгляды на организацию службы, поддержание твердого уставного порядка, на воспитание людей.

Говоря об организации соревнования, командир сообщил о борьбе молодых матросов за право называться последователями героев Великой Отечественной войны но своей специальности. Так, моряки ракетно-артиллерийской боевой части взяли себе в пример Героя Советского Союза комендора Григория Куропятникова, минно-торпедной части - Героя Советского Союза Евгения Никонова, электромеханической боевой части - Героя Советского Союза моториста Виктора Кускова и трюмного машиниста Александра Морухова. Итоги соревнования в боевых сменах и подразделениях подводились за каждые походные сутки, определялись победители, анализировались недостатки.

- В процессе такого соревнования у моряков рождается любовь к службе, увлеченность флотской романтикой, - сказал командир корабля. - Молодые матросы быстрее вырастают в классных специалистов.

Мне понравилась дружная работа командира корабля и заместителя командира по политчасти. Оба они как бы дополняли друг друга. Политработник - человек принципиальный, собранный, ревниво относился ко всему, что касалось партийно-политической работы. За время похода мы были свидетелями того, как партийная организация работала с личным составом, боролась за примерность каждого коммуниста.

Недалеко от острова Крит на верхней палубе "Очакова" состоялось совещание командиров и политработников кораблей Средиземноморской эскадры. Я выступил с докладом об основных направлениях партийно-политической работы, особый упор при этом сделал на воспитание у личного состава ответственности, на повышение бдительности. Начальник политотдела эскадры контр-адмирал П. Р. Дубягин дал командирам в политработникам конкретные указания. Человек он рассудительный, энергичный, настоящий моряк. Позднее его на этом посту сменил такой же деятельный политработник капитан 1 ранга С. С. Рыбак (позднее контр-адмирал).

Надо сказать, что на Средиземноморской эскадре выросли многие наши флотские руководители. И в этом немалая заслуга политработников соединения.

В беседах с людьми на боевых постах и в кубриках мы интересовались тем, как матросы, старшины и офицеры знают обстановку в стране и за рубежом, последние события в районе Средиземного моря. Выяснилось, что моряки не всегда получают нужную политическую информацию, а в дальних плаваниях, как уже говорилось, она имеет большое значение.

Поэтому мы решили, вернувшись из дальнего похода, осуществить ряд мероприятий по совершенствованию средств передачи и приема политической информации с использованием радио, буквопечатающей и фототелеграфной аппаратуры.

Теперь по материалам центральных газет на нескольких страницах в телеграфном стиле мы стали излагать содержание последних известий ("По стране", "За рубежом", "В армии и па флоте"). Этот материал связисты передавали на корабли в определенные сеансы. Для командиров и политработников, а также в помощь слушателям политзанятий отправлялись пропагандистские материалы и рекомендации. В целях повышения уровня политической информации был выделен офицер, который специально занимался подготовкой таких материалов.

Начальники политорганов, заместители командиров по политчасти, возвращаясь из дальних плаваний, в своих докладах подчеркивали: партийно-политическая работа в длительных океанских походах представляет определенную сложность. Обстановка, характер службы требуют изыскивать такие формы и методы идейно-политической и организационно-партийной работы, которые бы соответствовали походной обстановке, характеру решаемых задач.

Помню, в бытность еще начальником политотдела, контр-адмирал С. С. Иванов, возвратившись из дальнего похода, прилетел в Москву, чтобы доложить о его итогах. С первых же слов стало ясно, что ему есть о чем рассказать. Мы попросили его выступить на совещании работников управления.

Степан Степанович неоднократно бывал в дальних походах. Все свои многочисленные наблюдения он тщательно проанализировал и сумел сделать интересные выводы.

Например, Иванов заметил, что в длительном походе в отсеке лодки на человека воздействуют различные шумы, вибрация. В этих условиях некоторые матросы и старшины становятся раздражительными, болезненно реагируют на замечания. Но устают и руководители. У них тоже подчас могут сдать нервы, не исключена резкость. А это недопустимо. Руководителям очень важно сдерживать себя, быть предельно собранными, подходить индивидуально к выбору форм, методов и средств воздействия на каждого человека, в особенности на людей с повышенной возбудимостью.

Степан Степанович высказал мысль о необходимости научной разработки вопросов партийно-политической работы в дальних походах.

- А что, если вам самим взяться за это дело?

Иванов имел склонность к научной работе и с радостью откликнулся на мое предложение. Впоследствии он подготовил, интересный материал о партийно-политической работе на подводных лодках в дальнем плавании, а чуть позже защитил кандидатскую диссертацию.

Военный совет нацеливал флотских "ученых на разработку научных проблем организации боевой учебы, партийно-политической работы в дальних походах. Дело в том, что экипажи кораблей, вернувшихся из дальних походов, имели неодинаковые результаты. Одни в океане действительно брали новые высоты, другие - топтались на месте. Значит, формула "дальний поход - школа боевого мастерства" верна лишь в том случае, когда обучение и воспитание моряков ведутся эффективно, с учетом современных научных требований.

Жизнь подтверждала, что высокие рубежи в учебе посильны тем экипажам, которые придерживаются правила: учиться тому, что необходимо на войне. Усложнение обстановки на занятиях и учениях, всемерное приближение ее к условиям современного боя позволяют воспитывать у моряков твердую волю, стойкость, находчивость, инициативу, умение преодолевать трудности.