Михаил Арлазоров - Циолковский

К слову сказать возможности синтеза в космических перелетах отводится весьма ответственная роль (в частности, в освоении Луны). Луна станет внеатмосферной базой для более дальних космических походов, а это значит, что здесь придется производить ряд различных работ, в том числе и дозаправку топливом ракет выведенных на околоземную орбиту. Ведь доставить топливо с Луны, где сила тяготения очень мала, гораздо легче, чем с Земли. Но откуда взять топливо на Луне? Английский физик Либби считает, что на Луне могут оказаться запасы нефти. Но даже если эта гипотеза не подтвердится, многие исследователи сходятся на том, что и топливо и многие другие предметы при необходимости можно будет синтезировать.

Вскоре после освоения Луны космические корабли землян, вероятно, устремятся к другим ближайшим небесным телам – Венере и Марсу. И если сотню лет назад мир взволновало предположение Скиапарелли о каналах на Марсе, избороздивших его поверхность, то в наши дни немногим меньший интерес вызвала гипотеза члена-корреспондента АН СССР И. С. Шкловского об искусственном происхождении спутников Марса – Деймоса и Фобоса.

Об этой интереснейшей гипотезе можно подробно прочитать в книге И. С. Шкловского «Вселенная, жизнь, разум». Для нас же важно другое. Еще лишь прочерчивая на бумаге первые космические трассы, ученые обязаны разбираться в такого рода предположениях, ибо от этого зависит, какие решения будут приняты по некоторым вопросам подготовки межпланетной экспедиции.

Сначала идут мысль, фантазия, сказка, за ними шагает научный расчет, и уж потом исполнение венчает дело. Жизнь подтвердила правоту этого утверждения Циолковского. И если сегодня стали реальностью орбитальные полеты наших космонавтов, если уже рассчитаны межпланетные трассы, то и мысль забирается еще выше – в далекие межзвездные дали, упорно разыскивая пути для сокращения космических дорог...

Работая над подготовкой этой книги к новому изданию, я еще раз поехал в Калугу. Был холодный октябрьский день. Ветер бросал мелкие капли дождя. Деревья в городском парке уже растеряли свою листву, и у обелиска, прикрывшего прах ученого, не было ни души.

Я долго стоял возле серой иглы, глядя на одну из ее граней. Художник изобразил Циолковского беседующим с пионерами. На листе бумаги в руках мальчика была нарисована ракета.

Мысль об эстафете поколений напрашивалась сама собой, и мне захотелось этот рассказ о прошлом для будущего закончить словами академика С. П. Королева о Циолковском:

«...он не просто теоретизировал, а с исключительной проницательностью и глубиной окружал все свои, иногда столь необычайные, теоретические выводы такими серьезными и подробными практическими соображениями, что огромное большинство из них нашло применение и широко используется и по сей день во всех странах мира, занимающихся ракетной техникой».

1857, 17(5) сентября– Константин Эдуардович Циолковский родился в селе Ижевском Рязанской губернии.

1860– Семья Циолковских переехала в Рязань.

1866– Константин Циолковский заболел скарлатиной. В результате осложнения после болезни потерял слух.

1868– Переезд семьи Циолковских в Вятку.

1869– Поступление в гимназию.

1870– Смерть матери – Марии Ивановны Циолковской.

1871– Отчисление из гимназии.

1873– Переезд Циолковского в Москву для занятий самообразованием.

1876– Возвращение Циолковского в Вятку.

1878– Переезд семьи в Рязань.

1880– Сдача экзаменов на учительское звание и переезд в Боровск.

1880, 20 августа– Женитьба на Варваре Евграфовне Соколовой.

1880– Смерть отца – Эдуарда Игнатьевича Циолковского.

1885– Начало работы над рукописью «Теория аэростата».

1887– Знакомство с Голубицким.

1890– VII отдел Русского технического общества рассмотрел проект цельнометаллического дирижабля Циолковского.

1891– Публикация в трудах Общества любителей естествознания статьи «Давление жидкости на равномерно движущуюся в ней плоскость».

1892– Выпуск брошюры «Аэростат металлический управляемый».

1893– Принятие в число членов Нижегородского кружка любителей астрономии.

1893– Выход в приложении к журналу «Вокруг света» фантастической повести «На Луне».

1894– Публикация в журнале «Наука и жизнь» работы «Аэроплан или птицеподобная (авиационная) летательная машина».

1895– Выход книги «Грезы о земле и небе».

1896– Знакомство с книгой А.П.Федорова «Новый способ воздухоплавания», исключающий воздух как опорную среду».

1897– Постройка аэродинамической трубы.

1897, 10 мая– Циолковский вывел формулу, установившую зависимость между скоростью ракеты в любой момент времени, скоростью истечения газов из сопла, массой ракеты и массой взрывных веществ.

1898– Приглашение на работу в женское епархиальное училище.

1900– Академия наук приняла решение помочь Циолковскому в проведении опытов по аэродинамике.

1902– Самоубийство сына Игната.

1903– Публикация в «Научном обозрении» первой части труда «Исследование мировых пространств реактивными приборами».

1905– Покупка дома на Коровинской улице в Калуге.

1911– «Вестник воздухоплавания» начинает публиковать вторую часть труда «Исследование мировых пространств реактивными приборами».

1914– Публикация брошюры «Второе начало термодинамики».

1914– Участие в работе Третьего Всероссийского воздухоплавательного съезда в Петербурге.

1918– Журнал «Природа и люди» начинает публиковать повесть «Вне Земли».

1918– Участие в работе Пролетарского университета Калуги.

1918, август– Циолковский избран в число членов-соревнователей Социалистической академии.

1919, 5 июня– Циолковский избран почетным членом Русского общества любителей мироведения.

1921, 9 ноября– Совет Народных Комиссаров РСФСР принимает решение о назначении Циолковскому пожизненной персональной пенсии.

1922– Циолковский участвует в годичном съезде Ассоциации натуралистов.

1923– Начало переписки с Ф.А. Цандером.

1924, 23 августа– Циолковский избран почетным профессором Военно-воздушной академии имени Жуковского.

1925, 3 мая– Диспут в Политехническом музее Москвы о целесообразности постройки дирижабля Циолковского.

1926– Публикация большой работы «Исследование мировых пространств реактивными приборами».