Хэнсон Болдуин - Сражения выигранные и проигранные. Новый взгляд на крупные военные кампании Второй мировой войны

Разрушения открытых позиций были ужасными. Тяжелые зенитные батареи замолчали. Радары, прожекторы и устройства слежения за ведением огня уничтожены. По всем частям острова был открыт сильный огонь, и все материальные средства на суше или в траншеях уничтожены. Сотни врагов в открытых траншеях убиты. Однако хорошо защищенные окопы, доты, пулеметные гнезда и бомбоубежища и находившиеся в них солдаты почти не пострадали от этого огня».

В этом же сообщении о потерях говорится, что во всей операции «Гальваник», помимо потерь морских пехотинцев, Соединенные Штаты потеряли «Линком – Бэй» (от торпед подводных лодок), у них был поврежден запущенной с воздуха торпедой «Индепенденс» (малый авианосец) и около 60 самолетов разных типов. Японцы потеряли одну подводную лодку, в которую врезался эсминец «Фрэзер» (трое, оставшихся в живых, были подобраны), и одно АК (морское грузовое судно). У них также было уничтожено 110 самолетов, а четыре АК и одна подводная лодка получили повреждения.

Я многим обязан за эти сообщения контр – адмиралу в отставке И.М. Эллеру, ВМС США, директору отдела истории ВМС.

14. Jeter A. Isely and Philip A. Crowl, The U.S. Marines and Amphibious War: Its Theory and Its Practice in the Pacific, p. 251.

15. Vice Admiral R.A. Spruence, Fifth Fleet, Action Report.

Исторические материалы ВМС и корпуса морской пехоты, использованные при написании книги, содержат рапорты, сделанные после операции, рапорты командиров, показания очевидцев, корреспондентов и участников, а также газетные и журнальные статьи. Есть много корреспондентских отчетов о сражении на Тараве, поскольку это была первая крупная операция, в которой участвовало много военных корреспондентов корпуса морской пехоты.

Я в долгу перед бригадным генералом в отставке корпуса морских пехотинцев Самуэлем П. Гриффитом, бывшим комендантом корпуса морской пехоты, который во время сражения на Тараве был полковником, командовал 2–м полком морской пехоты и оперативной группой, за то, что он просмотрел эту главу и сделал полезные замечания.

Роберт Шеррод, который сейчас работает редактором «Сэтердей ивнинг пост», а в то время был корреспондентом «Тайм», написал полный отчет о сражении, которому он был очевидцем.

Я в долгу перед господином Шерродом за его любезность и вклад в эту главу. В письме автору он так вспоминает о своем посещении в 1946 году, после войны, Таравы: «Шокирующей была потеря многих тел. Работники службы регистрации захоронений могли обнаружить тела только половины солдат, погибших на Тараве, и лишь 265 человек удостоились почести быть захороненными в обозначенных надписями могилах. Странно было то, что солдаты, которых похоронили, как я сам видел, в могилах, отмеченных деревянными крестами и порядковыми номерами, считались пропавшими без вести.

Очевидно, на месте могил морские пехотинцы построили аэродром, и таким образом они, фактически, вымостили дорогу в Токио».

Самый лучший анализ сражения на Тараве содержится в The U.S. Marines and Amphibious War, и History of United States Naval Operations in World War II, Vol. VII.

Ссылки и цитаты в этой главе взяты из перечисленных выше документов и указанных ниже печатных трудов.

Crowl, Philip A., and Love, Edmund G. Seizure of the Gilberts and Marshalls. Washington: Office of the Chief of Military History, Department of the Army, 1955.

Hough, Major Frank O. USMCR. The Island War: The United States Marine Corps in the Pacific. Philadelphia: Lippincott, 1947.

Isely, Jeter A., and Crowl, Philip A. The U.S. Marines and Amphibious War: Its Theory and Practice in the Pacific. Princeton: Princeton University Press, 1951.

Johnston, Richard W. Follow Me! The Story of the Second Marine Division in World War II. Toronto: Random House of Canada, 1948.

Karig, Captain Walter, USNR; Harris, Lieutenant Commander Russel L., USNR; and Manson, Commander Frank A., USN, Battle Report, Vol. 4. The End of an Empirre. New York: Rinehart, 1948.

Morison Samuel Eliot. History of United States Naval Operations in World War II, Vol. VII. Aleutians, Gilberts and Marshalls, June 1942 – April 1944. Boston: Little Brown, 1951.

Morton, Louis. Strategy and Command – The First Two Years (U.S. Army in World War II – The War in the Pacific). Washington: Office of Chief of Military History, Department of the Army, 1962.

Pratt, Fletche. The Marine's War. New York: Sloane, 1948.

Sherrod, Robert. Tarawa: The Stoy of a Battle. New York: Duell, Sloan & Pearce, 1944, 1954.

Smith, Geneal Holland M., USMC (Ret.) and Finch, Percy, Coral and Brass. New York: Scribner's, 1949.

Stockman, Captain James R., USMC. Tarawa: The Battle for Tarawa. Historical Section, Division of Public Information, HQ U.S. Marine Corps, 1947.

Wilson, Captain Earl J., and Marine Combat Correspondents Master Technical Sergeants Lucas, Jim G., Shaffer, Samuel; and Staff Serrgeant Zurlinden, C. Peter. Betio Beachhead: U.S. Marines' Own Story of the Battle for Tarawa. New York: Putnam, 1945.

1. В армаду входили: 931 корабль Западной военно – морской оперативной группы, 1 796 кораблей Восточной группы, включая в общей сложности более 700 военных кораблей. Учитывая десантные средства на борту этих кораблей, общая численность всех судов, десантных средств и катеров достигала 5 333 единиц.

2. Яркое описание этого случая (и всей высадки в Нормандии) дано в книге Cornelius Ryan, The Longest Day, pp. 30–34, 96–97.

3. Captain Harry C. Butcher, My Three Years with Eisenhower, p. 610.

4. Gordon A. Harrison, Cross – Channel Attack, p. 275.

5. Leonard Rapport and Arthur Norwood, Jr., Rendezvous with Destin – A History of the 101st Airborne Division, pp. 79–80.

6. Ibid., p. 80.

7. Butcher, op. cit., p. 566.

8. Harrison, op. cit., pp. 275–276.

9. Rapport and Norwood, op. cit., p. 86.

10. David Howarth, D – Day: The Sk of June, 1944, pp. 36–37.

11. В.Ф. Крэйвен и Д.Л. Кете, eds., The Army Air Forces in World War II, University of Chicago Press, 1951, Vol. 3, Europe to V – E Day, January 1944 to May 1945, p. 195, отмечают: «Противоречивая масса немецких свидетельств показывает, что германские ВВС на западном фронте не были значительной силой, в частности, это касается истребителей. <���…> Заявления немцев о том, что только 12 миссий истребителей – бомбардировщиков было осуществлено в день «Д» и что всем им, за исключением двух, пришлось сбросить свои бомбы и вступить в бой до прибытия в район сражения, или что германские ВВС осуществили только 250 вылетов, направленных против десанта, вызывают полное доверие.

С другой стороны, действия ВВС США в день «Д» «были беспрецедентными по концентрации и феноменальными по масштабу». 8–я и 9–я группы ВВС США осуществили 8 722 боевых вылета (не считая других полетов) и потеряли 71 самолет.

Ран (op. cit., p. 271) отмечает, что в некоторых отчетах говорится об атаке восьми Ю–88 на береговые плацдармы в день «Д», но он также говорит, что не мог найти сведений о какой – либо атаке, кроме налета двух истребителей.

12. Samuel Eliot Morison, The Invasion of France and Germany – 1944–1945, p. 138.

13. Omaha Beachhead, p. 71.

14. Па – де – Кале, прямо через Дуврский пролив из Англии, был самым прямым маршрутом, однако прибрежный район оказался хорошо защищен.

15. Field Marshal Earl Ataander of Tunis, The Ataander Memoirs 1940–1945, ed. by John North. New York: McGraw – Hill, 1963, p. 43.

16. Генерал Марк У. Кларк, Calculated Risk, pp. 3, 368, 372. Многие историки считают: вторжение в Южную Францию имело как военное, так и политическое значение, а Марсель был необходимым портом для снабжения войск. Французские солдаты, которые были переоснащены и обучены в Северной Африке, стали частью передовых отрядов. Гитлер не отдавал определенного приказа отходить из Южной Франции до 16 августа – следующего дня после вторжения, – хотя тактический отвод войск начался еще до вторжения.