Владимир Левченко - Персональные помощники руководителя

Наконец, раскрученная за годы президентства Райс осуществит свою детскую мечту. Перспектива прямо скажем заманчивая.

Еще одной, я бы сказал, почти основной причиной в выборе Дж. Б.-младшего стала озабоченность обеспечить преемственность внешнеполитического курса США американскими деловыми кругами, близкими к Президенту: Бушы, как известно, выходцы из штата Техас, и понятно, что речь идет о нефтяных магнатах. Эти круги и обеспечили назначение К.Райс госсекретарем, с учетом ее безмерной преданности Президенту Дж. Б.-младшему. Вот и через некоторое время в СШа начнутся президентские выборные гонки: выборы ноября 2008 г. по-видимому станут в истории США и не только в ее истории «беспрецедентными».

Осмелюсь предположить: на финиш выйдут Конди Райс и Хиллари Клинтон. Обе они, особенно Райс, легко переиграет своих соперников по партии, поскольку у Райс действующие, у Хиллари недавние административные ресурсы. Уже сейчас рейтинг Кондолизы Райс выше, чем Президента Дж. Б. и вице-президента Дика Чейна.

Безупречный профессионализм и не такой уж часто встречающиеся в правительственных США человеческие качества Конди, тянет к ней людей. По опросам авторитетного журнала «Форбс» два года назад, в 2004, 2005 г.г. она являлась «самой могущественной женщиной мира».

Если сравнивать еще с Мадлен Ольбрайт, тоже госсекретарем США в администрации 42-го Президента США Билла Клинтона, то достаточно вспомнить, что тогдашний российский министр иностранных дел Е.М. Примаков назвал ее «Госпожа сталь». Кондолизу Райс еще с начала 2003-го называют Тефлоновой Леди, причем сами американские сенаторы: сравнение явно в пользу Райс, если учесть, что Евгений Максимович заинтересованное лицо, чтобы называть Мадлен Ольбрайт «стальной». Сенаторы же называли К.Райс за выдержку и мужество, поэтому оценка американских сенаторов в данном случае на порядок весомее, чем примаковская.

Сейчас самой «музыкальной нежности» «con dolezza»53-й год идет и такая незаурядная личность, которая уже в 38 лет стала проректором Станфордского университета, до сих пор не замужем, простите «замужем» за карьеру. Этот момент и принципиальное от всех политиков-женщин, которых знает новая история.

Что же касается сравнения со своим предшественником, то ее отличает от Колина Пауэлла кроме выше сказанного, не офисная, но живая политика.

Кондолиза Райс (Condoleezza Rice) родилась 14 ноября 1954 года в Бирмингеме, Алабама. Отец – директор колледжа, мать – преподаватель музыки. В 1969 году поступила в Денверский университет по классу рояля, хотела стать профессиональным музыкантом, однако занялась внешней политикой. Докторскую диссертацию она писала под руководством Джозефа Корбела – отца Мадлен Олбрайт. В течение года в конце 70-х стажировалась в МГУ. Кондолиза Райс – доктор политологии.

В 1981–1999 годах преподавала (с перерывами) в Стэнфордском университете, в этом же университете занимала административные должности, в частности, была ректором одного из колледжей и финансовым менеджером. В 1981–1985 годах занималась проблемами ядерного стратегического планирования в Объединенном комитете начальников штабов.

В 1989–1991 годах Кондолиза Райс была директором Совета национальной безопасности и советником президента Джорджа Буша-старшего по вопросам СССР и Восточной Европы. После прихода в Белый дом президента-демократа она возвращается в Стэнфорд, чтобы вскоре стать проректором этого в высшей степени престижного учебного заведения. Она стала первая женщиной на этой должности и первым небелым проректором университета в США.Имеет ряд научных степеней.

Умеренная республиканка и верующая. В политике – реалист и прагматик.

С неистовой леди Кондолиза, Райс наши следующие встречи впереди. Тогда и убедимся, что ей удалось, а что не удалось.

Пока же, Тефлоновая Леди, незаурядная личность, женшина, которая, «замужем за своей карьерой», метит в пост 44-го президента Соединенных Штатов.

Доктор политологии, теперь профессиональный политик Кондолиза Райс, является автором ряда книг.

«Ненадежный союзник: Советский Союз и Чехословацкая армия» – написана в 1984 г. (1984)

«Эра Горбачева» (1986)

«Объединенная Германия и преображенная Европа» (в 90-х гг.)

Орвил Райт (1871–1948) младший из братьев – пионеров воздухоплавания.

Сто четыре года назад, 17 декабря 1903 года, началась история современной авиации.

Именно в этот день состоялся первый полет самолета, пилотируемого Орвиллом Райтом.

К столетию этого события десятки тысяч людей, среди которых был и президент США Джордж Буш, собрались в местечке Килл-Дэвил-Хиллз на побережье штата Северная Каролина. Свои приветствия прислали собравшимся с Международной космической станции американский астронавт Майкл Фоул и российский космонавт Александр Калери.

Здесь, в 1903 году братья Уилбур и Орвилл Райт совершили четыре первых в мире управляемых полетана аппарате тяжелее воздуха с двигателем внутреннего сгорания. Воздушное судно продержалось в воздухе 12 секунд и, преодолев 40 м, упало на землю.

Во время четвертого «Флайер» братьев Райт пролетел почти 260 метров за 59 секунд.

Все, что было до 17 декабря 1903 года, – это предыстория авиации,которая началась за тысячу лет до нашей эры с первых китайских воздушных змеев. Согласно древним летописям, в 206 году до н. э. эти змеи поднимали в воздух китайских разведчиков. Спустя полторы тысячи лет Марко Поло воочию увидел в Поднебесной империи, что такие полеты не выдумка. В Европе в основном не поднимались вверх, а прыгали вниз, соорудив себе крылья. Первым, кто при этом остался жив, стал в 1010 году английский монах-бенедиктинец Оливер, который прыгнул с аббатства Малмесбери и приземлился в 125 шагах от него, поломав ноги. Другие «полеты» кончались трагичнее. Леонардо да Винчи создал чертежи летательного аппарата, который мы бы назвали дельтапланом. Но конcтрукция осталась на бумаге. А в 1783 году с воздушного шара братьев Монгольфье, наполненного горячим воздухом, началась история воздухоплавания, но не авиации. Тут пальма первенства принадлежит братьям Райт.

Правда французы считают, что пальму первенства следует присудить Клименту Адеру(Clement Ader), чей летательный аппарат в 1890 г. оторвался от земли на 20 см.

А жители Новой Зеландии с гордостью вспоминают Ричарда Пиарса(Richard Pearse), который в марте 1903 г. на моноплане из бамбука и парусины пролетел 135 м и врезался в забор (что еще раз подтверждает, насколько важна система управления воздушным судном).