Виктор Салошенко - Председатели и губернаторы. Взаимосвязь времен, Или Судьбы, жизнь и деятельность председателей Краснодарского крайисполкома, глав администраций (губернаторов) Кубани за 65 лет ­ с 1937 по 2002-й.

В ту пору пятилетние планы были основой экономического планирования. Как разрабатывались пятилетки? Первые пятилетние планы базировались на проектировке развития отдельных ключевых отраслей тяжелой промышленности — металлургии, энергетики, машиностроения и т. д. Госплан начинал с планов по производству и распределению отдельных видов продукции, а затем разрабатывались планы по развитию отдельных отраслей и регионов и, наконец, по комплексному развитию наиболее тесно взаимосвязанных отраслей и всего народного хозяйства в целом. Этот метод тогда называли методом выбора главного звена, точнее, нескольких главных звеньев (позднее его назовут программноцелевым). Он в наибольшей степени отвечал стратегии форсированной индустриализации (так, в первой пятилетке ключевыми были отрасли топливно — энергетического комплекса, металлургия и машиностроение). За ключевыми отраслями промышленности следовали плановые разработки по сельскому хозяйству, а затем — по транспорту, строительству. Следующий этап — планирование сферы обращения и финансов: торговли, кредита и бюджета. И, наконец, проблемы воспроизводства рабочей силы.

По этому плану в крае предусматривалось полное восстановление разрушенных предприятий и железнодорожного транспорта, строительство 22 новых крупных предприятий. В течение пятилетия намечалось дальнейшее развитие предприятий местной промышленности, промысловой кооперации и кооперации инвалидов. Большое место в плане отводилось развитию коммунального хозяйства городов и рабочих поселков. Особое внимание уделялось Краснодару и Новороссийску, отнесенным постановлением правительства к числу 15 старейших городов, восстановление которых признавалось первоочередным.

В те годы прозвучал призыв тружеников Ленинграда о выполнении пятилетки в четыре года. Тысячи кадровых рабочих, комсомольцев и молодежи края с энтузиазмом откликнулись на этот призыв. Например, в нефтяной промышленности края досрочно выполнили годовой план 4818 молодых рабочих. Первенство в стране среди нефтяников удерживала молодежная бригада Николая Кузнецова из треста Хадыженнефть. Среди строителей на первое место в Российской Федерации вышла бригада слесарей, руководимая Е. Нестеренко из Новороссийска.

Комсомольцы стали инициаторами движения многоста ночников, они проявили почин в совмещении профессий, в создании на предприятиях и стройках контрольных постов, которые сигнализировали руководству заводов и фабрик о неполадках и задержках в работе, помогали устранять недостатки.

Рука об руку с Петром Петровичем работали талантливые организаторы: первые секретари краевого комитета ВЛКСМ Виктор Васильевич Воропаев и затем сменивший его Павел Васильевич Наянов, а также неунывающий председатель крайсовпрофа Константин Михайлович Цыганков.

Именно в их бытность в крае широкое распространение получили новые формы социалистического соревнования. В

1949 году по инициативе помощника мастера Краснохолмского камвольного комбината А. С. Чутких в стране началось массовое движение за выпуск продукции отличного качества. К январю 1950 года девять с половиной тысяч рабочих предприятий легкой промышленности Кубани боролись за звание «Бригада отличного качества». К маю 1950 года в Краснодаре, Майкопе, Новороссийске и Туапсе 460 бригад промышленных предприятий завоевали высокое звание бригад отличного качества.

По почину новатора бакинского нефтяника Юсуфа Керимова работники нефтяной промышленности края боролись за скоростное бурение скважин, удлинение межремонтного периода их работы.

Широкую популярность в крае получили методы работы по скоростному резанию металла токаря московского завода шлифовальных станков П. Быкова и комсомольца токаря ленинградского завода имени Свердлова Г. Борткевича. На предприятиях Краснодара, Майкопа, Армавира, Туапсе, Ейска в 1948 году было 800 скоростников, в 1950 их стало в 2,5 раза больше. Применение скоростных методов работы позволило в 1949–1950 годах добиться экономии средств на 2 миллиона 166 тысяч рублей.

Повсеместно на Кубани был поддержан почин московских новаторов Марии Рожневой, Лидии Кононенко и Лидии Карабельниковой, начавших соревнование за всемерную экономию и бережливость. Только в 1950 году молодежь края сберегла за год сырья и материалов почти на 4 миллиона рублей.

Восстановление и развитие промышленности производилось на более совершенной технической основе. Промышленность оснащалась новейшей техникой, росла механизация и автоматизация производственных процессов, совершенствовалась технология производства. В годы четвертой пяти летки в стране была создана и освоена лучшая в мире техника бурения нефтяных скважин (турбобуры). Она широко применялась в нефтяной промышленности Краснодарского края.

Многое было сделано и по развитию промышленных мощностей краевого центра. К тому времени, как отмечал П. П. Пантиков на сессии краевого совета депутатов трудящихся, краснодарцы восстановили все промышленные предприятия и ввели в действие новые промышленные объекты. Среди них: два авторемонтных завода, кислородный, ремонтно — подшипниковый заводы, табачный комбинат. Быстрыми темпами шло строительство Краснодарского камвольно — суконного комбината и уже к концу пятилетки была подготовлена к пуску в эксплуатацию первая очередь этого текстильного гиганта. Началось сооружение компрессорного завода, теплоэлектроцентрали первоначальной мощностью 50 тысяч киловатт. Объем выпущенной продукции превысил наивысшие довоенные показатели. Возросли производственные мощности промышленных предприятий, умножился их станочный парк, возросло производство электроэнергии за счет строительства силовых установок на предприятиях и расширения КРЭС. Намного увеличилось производство электроизмерительных приборов, карусельных станков, швейных и трикотажных изделий, мыла, растительного масла, стекла, кирпича, горюче — смазочных материалов, продуктов питания.

Неузнаваемо изменился индустриальный облик Новороссийска. На месте развалин и пепелищ военного времени выросли корпуса возрожденных и вновь сооруженных промышленных предприятий. К 1950 году были полностью восстановлены и реконструированы вагоноремонтный, судостроительный, шиферный заводы, мебельная фабрика, порт. В 1950 году пуском в эксплуатацию реконструированного цементного завода «Октябрь» завершилось восстановление на новой, более совершенной технологической основе производственной мощности новороссийской группы цементных заводов.

В те годы проводились большие работы по благоустройству городов и станиц. В Краснодаре был пущен троллейбус, в Новороссийске — трамвай. В благоустройстве населенных пунктов активное участие принимала общественность. Особенно много труда в благоустройство своего города вложили краснодарцы.