Николай Скрицкий - Флагманы Победы. Командующие флотами и флотилиями в годы Великой Отечественной войны 1941–1945

Не многие моряки в чине капитана 3-го ранга командовали соединением. Такой чести удостоился В.М. Древницкий. В литературе очень мало сведений о жизни и деятельности Древницкого до и после того, как он командовал Ильменской военной флотилией. Но справка, присланная из Центрального военно-морского архива, позволила оценить его вклад в защиту страны от гитлеровского вторжения.

Родился будущий моряк 13 января 1910 года на Грозненских нефтепромыслах. С детства он жил у Каспийского моря. Видимо, море привлекло его к себе прочными узами. Юноша в октябре 1929 года поступил в Военно-морское училище имени М.В. Фрунзе и в 1932 году окончил его артиллеристом. В феврале-декабре 1933 года Древницкий служил дивизионным артиллеристом дивизиона сторожевых кораблей Морских сил Балтийского моря. Видимо, молодой командир проявил способности, ибо уже через год после училища его отправили учиться дальше. В 1933–1934 годах В.М. Древницкий окончил артиллерийский класс Специальных курсов командного состава Морских сил РККА. После курсов моряка отправили на Север [889] .

Из Кронштадта по Беломорско-Балтийскому каналу переводили эскадренные миноносцы и сторожевые корабли, которые составили ядро Северной военной флотилии. Флотилия была сформирована 1 июля 1933 года. 11 мая 1937 года Приказом народного комиссара обороны флотилию реорганизовали в Северный флот [890] .

Вместе с флотом рос и Древницкий. Он служил командиром артиллерийского сектора эсминцев «Рыков» (1934–1935), «Урицкий» (1935–1937). С ноября 1937 по декабрь 1939 года Древницкий командовал сторожевым кораблем «Гроза». С декабря 1939 по декабрь 1940 года Древницкий был командиром 2-го дивизиона сторожевых кораблей Охраны водного района Северного флота. На Севере он участвовал в советско-финляндской войне [891] .

30 ноября 1939 года войска 14-й армии начали наступление на полуостровах Средний и Рыбачий при поддержке огня артиллерии эсминца «Карл Либкнехт». Войска продолжали наступать на Петсамо. 1 декабря в Петсамский залив были посланы для разведки сторожевой корабль «Гроза» капитан-лейтенанта В.М. Древницкого и два тральщика под прикрытием эсминцев «Грозный» и «Куйбышев». «Гроза» обстреляла предполагаемое место расположения береговых батарей и небольшой порт Лиинахамари в глубине залива. Так как противник не противодействовал, тральщики с поставленными тралами пошли к Петсамо; за ними двигался сторожевой корабль, продолжая обстрел Лиинахамари. Подойдя к Петсамо, Древницкий огнем подавил пулеметную точку на колокольне и способствовал тому, что к вечеру советские войска взяли Петсамо и Лиинахамари. Среди награжденных был и капитан-лейтенант В.М. Древницкий [892] .

Древницкого наградили в 1940 году орденом Красного Знамени. Затем способного командира направили учиться в Военно-морскую академию имени К.Е. Ворошилова. Как и многие соученики, в июле 1941 года он был досрочно выпущен из академии и направлен в распоряжение командующего Северо-Западным фронтом. 28 июля 1941 года по приказанию командующего Северо-Западным фронтом в Новгороде из судов Волхово-Ильменского речного пароходства начали формировать Ильменскую флотилию под командованием капитана 3-го ранга B. М. Древницкого. Командный и рядовой состав укомплектовали моряками с мобилизованных судов и краснофлотцами. Штаба у флотилии не было [893] .

31 июля флотилия получила задание командования нести сторожевую службу в западной части озера Ильмень, чтобы не допустить прорыва противника в Новгородском и Старорусском направлениях. С начала августа корабли флотилии несли дозоры и вели разведку противника на побережье [894] .

К 5 августа в состав флотилии входили 3 канлодки, перестроенные из буксиров, и 9 катеров; большинство экипажей составляли гражданские моряки. Противник к этому времени располагал на озере Ильмень 3 вооруженными катерами и более чем 30 ботами. Флотилии, которую подчинили командующим 4, 48 и 54-й армиями, следовало нести сторожевую службу, не допускать прорыва противника к Новгороду и Старой Руссе и готовиться к высадке десантов [895] .

8 августа один из катеров флотилии впервые подвергся атаке неприятельской авиации и отбил нападение 3 самолетов. Моряки других кораблей также успешно отражали атаки с воздуха. После 14 августа флотилия прикрывала вывоз грузов и мирного населения из Новгорода. Доставив конвой до пристани Волхов, флотилия охраняла мост через Волхов. При этом флотилия оторвалась от своих войск на 15–20 километров и оказалась в тылу противника. После занятия немцами станции Волхов флотилия отошла к Грузино и установила связь со своими частями. В августе-сентябре корабли флотилии по заявкам сухопутного командования вели обстрел противника на суше, прикрывали отход своих войск, перебрасывали войска через реки, вели разведку. В октябре вооруженные буксиры перевели на Ладожское озеро, и на Волхове для содействия сухопутным войскам остались лишь катера [896] .

Флотилия была расформирована 20 октября 1941 года [897] .

Древницкий командовал Ильменской военной флотилией до 25 октября 1941 года, но официально приказом его не назначили, поэтому в аттестации от февраля 1942 года было записано: «С 25 июля по 15 октября 1941 года исполнял должность командующего Ильменской флотилией. За указанный период времени руководил операциями флотилии по блокаде побережья противника, конвоированию транспортов и высадке разведывательных групп на побережье противника… С 12.09.41 по 15.10.41 производил переброску частей Кр. Армии через р. Волхов». Древницкого вернули на Север. С октября 1941 по апрель 1942 года он командовал 2-м дивизионом ОВРа Северного флота. Затем до октября 1945 года моряк был старшим помощником командира крейсера «Максим Горький» Краснознаменного Балтийского флота. 31 августа 1942 года ему присвоили звание капитана 2-го ранга, в 1944 году наградили 2 орденами Отечественной войны I степени и орденом Красной Звезды [898] .

Скорее всего, награды Древницкий получил за участие крейсера «Максим Горький» в прорыве блокады Ленинграда, в Выборгской операции и других боевых действиях конца 1943–1944 года.

«Максим Горький» был заложен на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде 20 декабря 1936 года. 12 декабря 1940 года корабль вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. С первых дней войны он участвовал в боевых действиях, 23 июня 1941 года потерял носовую оконечность при подрыве на мине, когда обеспечивал минные постановки в устье Финского залива, но уже 24 августа после ремонта вернулся в строй [899] .

В августе отремонтированный корабль занял огневую позицию у Хлебного мола Торгового порта. 18 сентября крейсер под обстрелом противника получил повреждения. Командир крейсера капитан 1-го ранга А.Н. Петров с разрешения штаба укрыл корабль в Гутуевском ковше, а с наступлением ночи вышел на огневую позицию. К концу сентября «Максим Горький» оставался в Торговом порту. На зиму крейсер пришвартовали к железной стенке Торгового порта так, чтобы он мог при необходимости вести огонь. 4 апреля 1942 года в ходе бомбардировки стоянки кораблей гитлеровской авиацией крейсер получил повреждения от близких разрывов. При авиационном налете 24 апреля вокруг корабля разорвалось 15 авиабомб и свыше 100 снарядов, в корпусе появилось около 300 осколочных пробоин, было убито четверо и ранено восемь человек [900] . Видимо, после этого налета и прислали Древницкого на крейсер.